变电运检一体运作模式研究

变电运检一体运作模式研究

梁义 1 刘彦龙 2

内蒙古电力 ( 集团 ) 有限责任公司内蒙古超高压供电局 内蒙古呼和浩特 010000 1 内蒙古电力 (集团 )有限责任公司乌海超高压供电局 内蒙古乌海市 0160002 摘要：随着我国电力体制的深入改革，人们对电力行业的生产和运行的要求越来越高。为了让电网的运行更加稳定可靠，国家电网全面开展电力信息化的建设。传统的电力企业在这样大环境下，必须采用信息化的技术提高生产管理和运行维护的效率，才能跟上电力行业的发展趋势。在电力企业的生产管理和运行维护过程中，有非常多的基础数据和业务数据生成，特别是变电站作为电力系统的核心部分，在输电或配电的过程中，变电设备的状态稳定性将直接影响人们的用电生活。因此，保持变电站设备运行稳定尤为关键。但在变电站中，运维一体化模式仍处于探索阶段，本文主要就变电站运维一体化运作模式进行探讨。

关键词： 变电；运检一体；运作模式

引言

随着我国经济的快速发展，电力系统也日新月异。面对日益增长的客户需求和不断革新的电网技术，传统的电力运维模式已经无法满足当前电力事业管理的要求。因此精简电网企业生产核心，建设扁平化的设备运维体系是当前国内电力企业运维管理的主要改革方向。

1运检一体模式解析

运检一体模式作为有效解决特高压飞速发展的关键，已经被国内外专家学者广泛研究并在部分领域稳步推进实施。运检一体模式，是将运维、检修两大传统专业从人员结构、工作模式、管理方式等角度进行整合创新，着力解决超特高压变电站规模日益增大所带来的变电站运维压力显著增加的问题，同时，运检一体模式改变传统的用工方式，摒弃传统单纯考虑员工增量的固有思路，将工作重心转移到提升员工效能层面，从而在成本节约和效益增加之间寻求平衡点，同时满足公司“三型两网”战略发展目标及国家深化电力体制改革的需求^[1]。

2 运检一体研究现状

（1）开展相关研究的学者受到本身专业的制约。即受传统模式的影响，在研究领域也存在相应的专业界面，专业学者的研究具有专业化、差异化特点。比如，运维专业出身的学者会将研究重点放在运维革新层面，保护专业专家会将重点放在保护增效层面。并且，随着对某方面研究的深入，其研究路径会变窄，研究层级受到制约。由此，在阶段性研究过程中，专家学者鲜少跨越专业鸿沟，造成仅注重本研究领域的改善创新而忽视弱势学科的研究工作的局面，从而无法实现专业领域的融合发展。

（2）在专家学者研究的过程中，其研究重点在于通过技术革新手段来适应社会发展，而忽视了理论成果背后带来的经济成本。更为重要的是，从学术角度出发，学者们往往为研究内容搭建理想环境，即所提理念往往只适用于特定环境。然而，从经济管理角度出发，要创造出能切实落地实施的管理模式，则需要充分考虑公司内外部发展环境，对公司内外部压力有清晰充分的认识。

3 运检一体管理模式优化原则

（1）系统性原则。该原则首先坚定运检一体模式取代传统模式的理念。保留运检一体的主体框架，承认运检一体模式对公司战略发展的推动作用，同时保留目前实践过程中显现的优点。而将重点放置于对现存模式下暴露问题的优化改进。

（2）普遍性原则。对于现阶段运检一体模式下问题的研究，要广泛汲取广大员工的观点，充分尊重自发秩序。要将焦点关注于广大员工普遍反应的问题，广泛采纳员工意见，从维护多数利益出发去优化制定相关政策。而不能抛开问卷本身，单纯凭借自己的理性构建，随意圈定问题范围，从而造成优化方向偏离，削弱优化效果，浪费有效时间。

（3）针对性原则。该原则是要针对问卷中反应出来的具体问题，坚持问题导向，针对每个问题或抓住某几个问题的共性进行优化。优化程度要细致准确、有针对性。避免优化策略制定过于笼统性，或者以偏盖全，造成优化策略只适用于某些问题的改进提升，其它问题依旧没有得到切实解决^[2]。此外，对于同一类型问题还需要针对不同群体进行优化，做到对症下药，保证各类群体都能从优化策略中找到符合自己进步发展的方法，确保公司广大员工都可以完全融入运检一体模式的潮流之中。

4—体化运维实施策略分析

（1）坚持安全第一的实施原则^[3]。运维一体化的开展必须在确保不影响电网安全生产的前提下开展，一体化的推进，各变电专业工作流程、职责范围及人员配置均有较大的更改，因此须在职责划分、技能审定及风险预控等方面严格管控，运行人员和维护人员岗位按照独立配置、短期固定、定期轮换的方式设置。各地市单位的安监部门要监督、指导运维一体化的推进过程中安全风险评估与管控，确保生产秩序稳定、安全风险可控。

（2）职责界定清晰。成立运维班组后，运维班组与运行班组的职责界限必须明确，特别是针对事故处理、异常缺陷处理等应急状态必须明确主次，确保过程可控，各司其职。在日常工作中，运行班组主要负责调度联系、工作票办理、倒闸操作、设备巡视、日常报表等日常运维工作，协调统筹当前站内工作安排。运维班组则主要负责设备评估、轮换、测试、检查等设备主人职责，并制定相应的检修计划

^[4]。

（3）技能培训到位。作业技能提升运维人员的专业知识与技能，采用“轮岗实习”的形式，让运维人员实际参与到检修工作中去，提升动手解决设备故障的能力。在轮岗培训结束后，需组织开展全面的理论及实操考核，确保运维人员具备实际作业能力。

5 运检一体运作模式优化策略

（1）坚持规模化效应

规模化效应能够适应运检一体模式的发展，同时也是节约人工成本的有效手段。问卷调查中问题 11 表明，在运检一体模式下，广大员工对继续保持“1+N”运维模式持赞成观点，且运检一体模式下将运维专业整合为班部驻点的运维班可以实现人财物的集约发展。所以就管理模式长远发展来看，“三集五大”体系下的“1+N”模式对运检一体模式的发展具有推动作用。然而，考虑现阶段特高压变电站运维经验欠缺，运检人才的培养还不够成熟。因此，目前在特高压变电站开展“1+N”模式时，要考虑班组实际承载力来选取“N”的量值。比如，在现阶段特高压运维班组中，QC站采取独立站运维模式，将工作中心放在积累特高压运维经验及运检人才队伍的建设上，稳步推进运检一体模式的发展^[5]。

（2）绩效激励

为保证新型管理模式的有序推进，本文认为现阶段绩效体系的优化方向为：仅在员工个人层面建立正负双向激励并举的政策，保证在优化后的绩效体系下员工能实现准确的横向纵向比较，反应员工运检能力提升程度和个人努力付出程度。在具体执行过程中，在现有绩效考核框架下，增加运检员工岗位等级评定机制。从员工运检能力提升程度和实际工作应用程度入手细化考核评价标准，建立相应的评价体系（业务能力体系和工作量评估体系），并最终根据体系评价结果进行绩效的合理划分。随后，本文将就各体系如何划分作具体说明。

结束语

本文在充分解读新时期公司发展战略目标的基础上，深刻剖析公司内外部环境压力。并通过充分汲取吸收国内外先进管理经验，指明了传统管理模式不能与现阶段公司发展趋势相适应的问题本质，提出了管理模式的创新必须与时代发展相契合的重要论断。此外，借助“理性构建”的方法定义了当今内外部环境下，能够适合公司发展及外部变化的运检一体化管理模式，并提供充足的理论依据论证当前历史阶段下，公司管理模式的发展方向必然是运检一体化管理模式。

参考文献：

[1]李宜才.物联网技术在配电网运维管理中的应用及研究[J].南方农机,2020,51(16):162-163.

[2]金肖.电网变电运维技术与管理探讨[J].中国新通信,2020,22(16):134.