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摘要:随着近年来家用汽车的增多,对交通运输业带来的压力也越来越大,公路运输业的发展也随之而加快。桥梁工程是整个公路工程中最重要的组成部分,因此,在桥梁建设施工过程中,就要提高桥梁预制T梁体的施工技术,保证公路运输的安全。 本文详细分析探讨了预制T梁体的施工技术在桥梁施工中的应用,探讨如何还是提高桥梁施工技术,从而使施工过程更高速、快捷、操作简单,促进我国桥梁施工的发展。本文就对公路中桥梁中预制T梁体的施工技术进行了详细的分析探讨,以及提高质量的对策。
关键词:桥梁;预制T梁体;施工技术
引言:
随着交通运输业的发展,对公路的施工质量和技术要求都越来越高,因此,必须在工程建设中不断提高施工技术水平和工艺水平来达到质量要求。T梁体施工技术又是在桥梁建设中最重要的一个组成部分,大跨度的预制T梁体而且施工是比较复杂难度较高的一个部分,而且质量要求相对来说比较高。其中,模板施工和吊装施工以及T梁体的拱度这几个方面施工技术都是比较复杂,操作起来难度较大,必须要加强重视。其实,就目前来看,T梁体施工技术在公路建设中仍存在不少的问题和缺陷,必须要加以重视,如果操作不当或者后期养护处理不好,将会埋下很大的安全隐患。因此,针对这些问题进行T梁体施工技术的分析和探讨,提出有针对性的对策,希望能为公路桥梁建设的发展提供一些可参考的价值。
1 预制T梁体的施工技术
预制T梁体模板施工技术
预制T梁体模板施工,需要采用整体式的钢模板,并且结构稳定坚固,防止模板变形,而且还要有良好的硬度,结构稳定,才能确保施工安全顺利进行。另一方面,在工程施工中有一些比较复杂的地方对模板要有更高的要求。模板要适应多种形式的施工技术要求,能够重复循环利用,所以,弯曲变形是不能够出现的,如果出现了变形,应该及时调整。在具体施工中,对于模板的要求具体有几个方面:模板的焊疤要足够干净、平整。在制作模板中,通常以小模板的方式来进行组装,以三个底模为基础进行固定处理,而且两两之间的高度差不应该大于或者小于4毫米[1]。
钢筋绑扎施工技术
钢筋绑扎施工技术,这一过程需要用到的是腹板钢板来进一步制成钢筋骨架的形式,然后在合适的位置进行焊接,完成初步的结构连接工作。此外,在侧面需要做一个斜面来支撑钢筋的结构稳定性,在这个过程完成之后,接下来就是预应力钢筋安装施工工作,预应力钢筋的安装,要严格按照施工方案来进行设计安装,保证施工质量达标。这个过程中有涉及到了波纹管和钢绞线的安装,在波纹管的安装过程中,接头的位置要保证稳定坚固,预应力钢筋安装后通常以人工操作的方式来进行后续的安装环节,防止波纹管受到损害。最后,在模板施工的下一步环节才能够进行顶板钢筋的结构安装,只有这样才能够保证质量达标[2]。
预制T梁体混凝土浇筑施工技术
在预制T梁体施工建设中,混凝土的浇筑对质量以及各环节的把控要求是非常严格的,如果把控不好,就会出现断裂等问题。因此,要采用连续的、一次性的浇筑方式来进行施工。通常来讲,T梁体施工建筑中,混凝土浇筑的间隔时间不能超过三个半小时,而且,在浇筑施工中有几个方面是极为重要的:
首先,可以用小型的运输车辆将浇筑所用的材料和混泥土一次性运输到浇筑的位置进行倾倒,保障所倾倒的位置准确。混凝土浇筑时可以采用水平分层施工技术,一般上一层和下一层之间的厚度应该控制在30厘米以内,并且要等到上一层施工完成,质量达标,保证不超过初凝时间,才能进行下一层混凝土的浇筑,才能避免施工缝的出现。在倾倒混泥土的时候,倾倒的角度应该控制在30~45度这个范围内。其次,混泥土浇筑过程中,要时刻监测温度和含气量的数据,浇筑时的温度应该在10 ~30度之间,而且含气量要控制在3%~4%这个范围内,及时观测,做好数据统计,保证温度和含气量控制在正确的范围以内。只有这样,才能使整个工程的施工按质量要求和工艺水平圆满完成[3]。
T梁体预应力施工技术
混凝土浇筑施工完成之后的下一步就是预应力施工,在这个环节中,要确保混凝土浇筑的硬度和质量达标,符合设计方案的要求,才能够进行预应力的施工。可以采用型号为YCW250千斤顶来进行预应力施工环节。在施工中,两侧的T梁体结构都应该同时进行张拉施工,保证两侧受力均匀,并且,千斤顶和T梁体预应力轴心应该保持在同一个轴心,确保结构的稳定性,才能进行下一环节的瞄固施工。
2 预制T梁体的施工质量控制
2.1 预制T梁架设
T梁架设中,通常要有两台架桥机同时进行施工工作,这样不仅能够提高效率,保证连接操作时快速准确的进行连接,在梁片架设过程中,进行严格把控,安装中要对支座准确检测,保障支座的和形态没有发生弯曲变形,才能够在对接过程中实现准确无误对接。T梁架设是一个复杂、系统性的施工过程,在安装时要对梁体的位置进行精确的记录,防止梁体发生倾斜,造成不必要的安全事故。其次,在进行梁片的起吊过程中,要按照一端至另一端先后的顺序进行放置。吊具拆除时要提前准备好倾斜支撑,设备才能进行拆除,拆除过程中都是先两边后中间的流程来进行的,在安装过程中要及时的做好数据的准确记录,才能够达到设计方案的要求,保障施工质量。
2.2 材料的选择与检查
原材料是T梁体建设过程中的一个基础工程,因此,原材料的选择和检验过程是十分有必要的,只有保障材料的质量和性能符合要求,才能够保质保量的完成施工建设工作。在对T梁体建设材料的选择中,要坚持客观、合理、科学的原则进行选择,按照施工的要求进行严格挑选,对其质量和性能进行严格的检测。比如,要对钢筋的强度进行检验、混凝土的硬度、波纹管的性能等原材料进行性能的检测,只有这样,才能够保障T梁建设的质量要求以及施工进度的高效性,保障公路运输的安全性。
2.3 混凝土加工技术
T梁架设施工技术中,混泥土的加工是极其重要的一项技术。混凝土的施工技术可以有效提高梁体的安全性能、提高强度。在混凝土加工中要严格按照合理的调配技术进行水和材料的配比,在搅拌中一般以振捣和附着式振捣相互结合的方式来提高混凝土的强度、性能、以及使用寿命。在T梁上进行混凝土浇筑完成后应定期及时进行洒水保养,保障期水分适宜,避免出现断裂和裂痕等问题。
3 结语
预制T梁体的施工技术贯穿在桥梁建设的始末,是不可缺少的一部分。此外,由于预制T梁体施工技术的复杂性,要想提高预制T梁的施工技术,就要对施工特点和难点进行深入的分析和熟练的掌握,提高施工技术水平和施工工艺。此外,严格按照施工方案实施,保障施工质量和效率,积极采用新的技术提高施工质量,并且积极采取有效的措施进行质量控制,在各个环节中严格把控检测,才能够保障桥梁建设的施工质量和进度,促进我国公路交通运输业的发展。
参考文献
[1]闫星海.浅析预制T梁的施工技术及质量管控[J].科技视界,2018(09):189-190.
[2]张伟.桥梁工程项目中预制T梁的施工技术[J].珠江水运,2019(10):113-114.
[3]段鹏飞.预制T梁施工技术在高速公路桥梁施工中的应用价值研究[J].交通世界(下旬刊),2018,(11):120-121.