钢罐瓶装压缩气体和液化气体的安全储运管理

钢罐瓶装压缩气体和液化气体的安全储运管理

全斌 

身份证号： 452330196812181***

摘要：我国对于压缩气体和液化气的使用量逐年增加，在运输企业储运工艺和技术方面要比其他气体更加复杂，由于压缩气体和液化气体容易泄露、有毒性、可燃性、爆炸性等特点，所以必须重视瓶装压缩气体与液化气体的安全储运工作。本文从压缩气体和液化气体的理论出发，研究了在运输和存储过程中的相关重要节点和相关因素，包括硬件基础、相关工作人员和运输司机应急措施等各方面。以下主要围绕着压缩气体与液化气体的基本内容展开分析。 关键词：钢罐瓶装压缩气体;液化气体;安全储运; 引言

全球经济高速发展带动了很多产业的崛起，化工、石油行业就是其中的典型。因为对相应货物的需求在不断增多，运输量也在不断上涨，特别是气体类危险货物运输日益频繁，而气体类危险货物在运输过程中，要对它进行液化或者加压满足运输需要，所以整个工作囊括了很多环节，工作难度相对较高。另外，对于运输气体类危险货物专用线的办理要求也很高，相应的危险性也跟着增加。

1压缩气体和液化气体

一般来说，将气体通过降温加压的方式让气体压缩和液化储存，从而便于运输和使用，存于钢瓶中的气体被称为压缩气体，若气体属于液体则称为液化气体。从危险类别来看，压缩气体与液化气题都属于第二类危险化学品，而压缩气体与液化气体又可根据其理化性质分为三种类别，分别为有毒气体（比如二氧化硫、氨气、氯气等）；易燃气体（比如乙炔、氢气、正丁烷等）、不燃气体（比如二氧化碳、氮等。）。从我国近年来发生的安全事故来看，钢瓶漏气是造成火灾、爆炸、毒气泄漏等事故的重要源头。所以利用钢瓶进行压缩气体与液化气体的安全储运工作受到极大重视，希望在储运过程中保障各个节点都安全可控，在气体运输过程中会由于缺乏理论知识、运输人员错误操作、运输车辆不合格等原因导致气体泄漏，由于运输人员操作失误或运输车辆不及格以及运输人员缺乏对相关知识的了解，都可能导致运输过程中的气体泄漏。另外，运输过程中，钢瓶本身的质量和位置摆放也会成为气体泄露的原因，如果气体发生泄漏且没有立即采取有效的解决措施，可能会致使无法挽回的安全事故发生，对人生安全造成极为严重的影响，为了有效避免运输气体过程中或储存期间发生任何泄露或由于泄露导致的爆炸、火灾等安全性事故，必须要求气体的存储与运输过程都做到严格管理，对运输相关人员以及仓库管理人员和相关硬件措施作出严格要求。所以，在储运钢瓶压缩气体、液化气体时，必须对各类相关因素进行合理控制，做好应急措施预案。因此，在运输过程中，必须重视钢瓶作为压缩气体和液化气运输存储过程中的重要节点，对其相关因素和硬件基础、人员、应急措施等进行安全管理。以下是对上述所说的几个因素进行具体分析的结果。

2气体类危险货物的理化特征

熔点、沸点、比热容、闪点、临界压力等这些是它的物理性质。而液化是气体危险类货物在运输当中经常使用的方式，对液化具体划分也有加压液化和常压降温两种。而易燃性、爆炸性、扩散性、腐蚀性等这些就是气体类危险货物的主要化学性质。1)易燃性.易燃性是大部分气体危险类货物都有的，而易燃易爆就是易燃气体危险的表现形式。2)爆炸性.对气体爆炸具体来看，主要是两个角度：一个是物理方面的，一个是化学方面的。在运输过程中，储存危险气体的容器突然强烈的震荡起来，所发生的爆炸就属于物理爆炸。至于说化学性质方面，是由多种情况夹杂作用导致燃烧引发的爆炸。3)扩散性.气体类危险货物和固体、液体这些危险货物相比，气体类危险货物因为它自身有比较大的分子间距，彼此之间作用力小。所以相对来说它就更容易在空气中扩散开来，很快侵占整个活动空间，如果泄漏，非常容易发生燃烧还有爆炸等情况。

3压缩气体和液化气体的安全储运管理措施

3.1完善安全防护技术

1. 明火不能进入办理站，钉鞋、化纤物在进入禁火区前都要脱掉，只有安装了阻水通气罩的车辆才可以进入；（2）防静电设施要匹配到装卸作业区，而且要重点检查，保证正常工作；（3）对设备的定期维修和检查，相关工作人员进行工作的时候是必须穿戴防静电工作服；（4）对铁路罐车、罐体结构的检查，如果发现了问题，就一定要尽早处理好；（5）要给专用线配备防溜设备，另外铁路罐车也要防止溜逸的现象；（6）在进行装修作业时，栈桥的扶梯口也要匹配相应的设施，防止出现人体静电；（7）对于专用线，日常要进行检查、维护，哪里出现了问题就要及时解决，避免油罐车发生脱离轨道的情况。

3.2相关工作人员和运输司机

相关工作人员和运输司机都必须对运输的压缩气体与液化气的相关知识有正确认识，熟悉各项操作流程和应急处理方式，做到持证上岗，全面了解运输产品的各项性质，在搬运和装卸气体钢瓶是要禁止拖拉、抛掷、摔落、横躺、碰撞等操作，务必轻拿轻放。禁止由于操作不当导致的气体泄漏，造成易燃、易爆、毒气泄漏等危险。在搬运钢瓶时要将钢瓶放在推车内部直立运输，同时还要避免钢瓶阀门对准人身。另外，在搬运各种特殊气体钢化瓶时，相关单位人员必须身着统一的工作服，其装卸工具也不能载有任何有无防止各种安全事故的发生，尤其是在搬运氧气瓶时，工作人员必须保障卸装工具上没有油污存在，以免爆炸等安全事故的存在，仓库装卸瓶装压缩气体和液化气体的安全管理人员必须注意装配，除了有关气体的钢瓶不能在同一个仓库进行装配外，还要保障其他各项规定符合配装流程和规则。钢瓶运输到仓库前要进行准确验收，确保所有钢瓶的外部包装和钢瓶没有任何明显损伤，各项文件齐全，钢瓶没有任何漏气现象，确保钢瓶使用在有效期限内。仓库管理人员也要对气体的各项性质和安全材料进行严格检查，明确了解钢瓶发生紧急情况时如何安全应对。仓库相关管理人员和瓶装气体与液化气体的使用人员都必须对所用的气体性质以及相关设备材料进行全面了解，对于如何正确使用钢瓶和瓶内气体以及安全操作和紧急情况处理有全面的认知。当仓库内部钢瓶数量到达一定限制时，严禁超额存放数量。使用完毕后，应将钢瓶退还给供应商，严禁空瓶存储，钢瓶在存储期间禁止随意搬动、敲打。

结束语

综上所述，由于我国社会主义市场经济的快速发展，各类开发使用的气体在各个领域得到广泛使用，比如生活、科研、工业、医疗等场所，尤其是天然气、石油气等气体，我国对于瓶装压缩气体和液化气的使用量年年增加，因此必须重视其安全储运管理工作。但是，对于瓶装液化气体和液化气体而言，不论是在运输过程还是存储过程中都易产生各类安全事故，容易对运输人员和管理人员的人身安全造成接不利的后果。因此，为了保障罐装液化气体和压缩气体的运输工作人员和使用人员的生命安全，应该对瓶装压缩气体液化气体进行安全管理，严格按照气体的运输标准和存储标准开展各项工作，减少各项风险发生的隐患次数。

参考文献

[1]任文华.钢罐瓶装压缩气体和液化气体的安全储运管理[J].中国金属通报,2020(04):260-261.

[2]于新宇.中小型液化气船再液化系统工艺[J].造船技术,2019(03):1-4+7.

[3]高勇,谢冰,金耀辉.采用低压液化气铁路罐车运输拔头油的可行性[J].铁道货运,2016,34(11):55-58.

[4]李银涛,任飞华.小型多功能液化天然气运输船集管设计[J].船舶,2016,27(03):73-85.

[5]沈丽,张炯.瓶装压缩气体和液化气体的安全储运管理[J].中国物流与采购,2012(12):52-53.