汽车零部件库存管控与优化

汽车零部件库存管控与优化

张怡

奇瑞商用车河南有限公司 河南 475000

摘要:库存是保证产品和服务持续、稳定供应的必要手段之一。库存的目的是为了满足企业未来生产经营的需要，可预测性来自于企业未来发展战略的需要，也来自于市场或客户需求的反馈。持有库存相对于当前而言是闲置的，这种具有所有权的资源闲置付出了资金代价并且可能给当前的生产经营带来成本，库存会占用企业的流动资金,库存管理会占用企业的仓库和使用劳动力资源,库存过剩形成货物停滞不前,甚至可能造成材料报废。因此，将库存数量减少到可接受的水平是成本管理的优先事项之一。

关键词:汽车零部件;库存控制;优化

1库存管理主要内容

1. 上下游厂商的管理。汽车零部件企业位于汽车零部件供应商与整车制造商之间的整个供应链的中心。连接各原材料供应商，连接整车制造商。将不同企业的零部件进行组装，组装好的汽车零部件交付给汽车企业。为了降低企业自身的库存，需要加强与上游供应商的合作，及时了解下游客户的需求计划，稳定整个供应链。

2. 库存周转速度的管理。库存周转速度的管理就是缩短生产周期的时间，使企业利益最大化。通过库存管理系统中的MRP物料需求计划来实施物料采购计划以及产品生产计划。通过与供应商的稳定合作，控制库存数量，实现低库存管理，保证库存数据的真实性，将误差降至零。定期盘点库存的有效性，对长期滞销的产品及时进行盘点，调整库存结构。安全库存设置需要定期修订，以满足实际操作的要求。确保库存周转数据的合理性。

2汽车零部件企业库存管理现状

2.1在制品周转慢

汽车行业对产品的质量、性能和安全性都有很高的要求。一般的零件似乎都很简单，通常都要经过多道工序的精密加工。即使同类产品由于客户要求不同，工艺设计不同，加工工序从十几道到几十道，时间越长，工艺周转越慢。有些产品还需要外发加工，所以周转就更慢了。调查发现，一般产品的加工周期理论不超过5天，但实际统计，在制产品周转天数平均高达15天。

2.2发出商品管控存在盲点

为了满足订单交付，零部件企业一般会选择在整车厂生产基地附近租用客户指定的第三方物流企业作为交货过渡，物流企业负责货物的临时存储和分配,届时一切险的货物仍然在零部件企业,为了区分管理,通常离开公司仓库还没有进入客户生产现场并确认销售的这部分货物称为出库货物。期末余额为三种货物:公司仓库未进入物流仓库的货物，以及物流仓库未通过仓库采购系统验收确认的货物。在第一种情况下，货物存放在运输工具上，也就是所谓的“在途中”运输工具上;在第二种情况下，货物理论上是最安全的，货物处于物流企业的监管之下;而在第三种情况下，货物是最复杂的，货物处于物流企业和车厂之间的过渡阶段。

2.3产品外协拉长库存周期

汽车零部件的产品特点决定了产品加工过程中需要各种专业化分工合作。例如,金属产品的表面处理, 三大表面处理业务分别为喷漆、抛光和电镀，所有涉及环境保护的严格限制,一般企业不会投资大量的环保设备由于成本因素,相反,它选择将这一块的工作生产的专业企业。汽车零部件产品的多品种和非标准件的特点决定了企业对模具有很大的需求，模具加工到专业模具加工企业生产也具有成本优势。此外，一些特殊定制生产的异形件还需要专业设备来完成。产品外包充分利用了价值链分工合作的优势，使生产更加专业化和高效。

2.4“零库存”管理难以降低库存

整车厂按照准时制模式组织生产，将原材料的库存压力转嫁给了供应商，即零部件企业。部分较大的零部件企业也试图借鉴汽车制造厂对自身原材料的“零库存”管理，但效果往往不理想。首先，零部件企业的整体采购规模与整车工厂的采购规模不一致。不能独立支撑第三方物流企业的存在，不能减少必要的仓储设施。其次，备件企业受到各种因素的制约，一些散件供应商无法接受“零库存”的条件。即使一些供应商接受了这些条款，他们也被要求对原材料到达订单的风险负责，这只是相当于延迟开发票的时间，并没有从根本上解决库存大的问题。

3改进汽车零部件存货管理的对策

3.1实施合理化生产管理模式

合理化生产管理模式能够以最合理的生产和最少的库存满足客户100%的准时交付，实现生产系统的柔性化和零库存。为了实现合理化生产管理模式的转变,企业必须首先建立精益管理理念,捣固企业的基本管理工作方面的6s管理,设备TPM,五星级团队建设、过程质量管理、快速模具改变,等等,增加精益人才的团队。合理化通过管理看板来拉动生产模式，看板作为信息的载体，将生产和交付的指令从成品仓库传递到生产车间。具体的拉动过程为成品仓库到生产车间，工厂之间的拉动生产车间，生产车间到原料仓库的拉动。通过推进合理化生产管理，首先，提高工厂的准时交货能力，实现生产车间的有序流动;第二，减少车间半成品与原辅材料之间的工序盘存，减少惰性材料的生产。三是减少了车间的库存，减少周转料架，增加了车间的闲置空间。减少产品库存工作负荷，改善库存采购情况，实现内部供销各环节的良性循环。

3.2建立库存管理效率和质量的绩效评价指标

企业衡量库存管理效率的主要指标是库存周转率、准时交货率、缺货率等。常用的库存管理质量评价指标可以用来衡量库存超期的比例。根据其内容，汽车零部件制造企业库存可分为原辅材料、低耗品、产品和成品等。企业可以设置年度业绩目标存货周转天数,同时,根据不同类型的库存和管理对象,它分为原材料的周转天数、低值消耗品的周转天数,营业额的过程产品和成品的周转天数。每月计算各类库存的实际周转天数，并与目标天数进行对比，找出差距的原因，制定相应的改善计划，提升库存管理水平。为了避免被评估的对象追求单方面提高存货周转效率,忽视存货不足的影响和不合时宜的交付运营的企业,有必要设置绩效目标的及时交付率和库存中断率,跟踪这两个性能指标的实现。备件企业需要建立各项存货龄管理标准，设定年度超期盘存比例目标，每月跟踪超期盘存比例完成情况。建立超期盘存专项管理分析会议机制，分析超期盘存的原因及后续处置和预防措施，提高库存管理质量。

3.3完善供应商管理，加强与供应商的战略合作，缩短物料计划采购周期

建立一套适合本企业的供应商管理标准，加强对上游供应商的体系辅导，优先考虑强化与管理体系健全的供应商战略合作。零部件企业应根据主机厂管理制度的要求，完善供应商评价体系。整合供应商资源,减少供应商的数量,培养1 ~ 2为每个类型的高质量的供应商原材料和辅助材料,加强业务集中的上游和下游企业和加强自己的企业上游供应商的业务粘性,提高股票储备计划的协调,促进减少存货。部分材料的国产化不仅有助于降低采购成本，还有助于缩短采购周期，增强对上游供应商的控制能力，缩短采购周期。

3.4完善信息系统建设

对于汽车零部件生产企业，会以生产计划为主线，将所涉及的资源进行统一规划和控制，在一定程度上实现了企业管理中物流、信息流和资金流的一体化。因此，加强信息系统建设在现代企业的库存管理中起着极其重要的作用，要想有效提升备件企业的库存管理能力，必须建立与客户、供应链、生产计划、库存管理等环节相关的信息系统。建立与主机厂生产计划相连接的Edi数据交换系统，将客户的生产计划转移到各类物料的采购计划中，提高物料计划的准确性，减少人工计算的误差。完善供应商管理信息系统，在信息系统中实现供应商交货计划和交货确认，提高原辅料采购信息的实时监控。

4结论

随着社会的进步，汽车配件厂库存优化管理研究的理论与实践有机结合。在企业库存问题的基础上，结合实际案例，根据存在的问题，提出合理的解决方案。分析影响因素，准确维护SAP系统，通过市场计划部门的战略定位，确定最优库存水平。重点应该放在高价值的材料上。在新的环境下，不断改进库存改善的方式，结合自身实际情况，制定合理的措施，优化利益。

　参考文献：

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