水泥混凝土路面常见病害及防治措施

水泥混凝土路面常见病害及防治措施

张杰

青川县公路工程质量管理站， 四川 广元 628100

摘要：水泥混凝土路面分为很多种，例如有钢筋混凝土路面，预应力混凝土路面以及钢纤维混凝土路面等。和其他路面进行对比发现，水泥混凝土路面的建设成本非常低，因此受到大范围推广和使用。但在其施工操作中，容易发生一些病害，因此需要对这些病害进行合理分析，然后有针对性地进行处理，进而提高路面施工的质量。

关键词：水泥混凝土；路面；常见病害；防治措施

引言：

水泥混凝土路面是我国公路建设中最受关注、应用最广的一种路面,但是水泥混凝土路面在建设或者使用的过程中容易出现各种病害,不仅影响美观,还对交通运输安全造成了威胁。本文主要对水泥混凝土路面的常见病害及引起原因做了简要说明,在此基拙上针对一些主要病害提出了一些预防措施。

一、水泥混凝土路面常见病害分析

1.路面板内损坏病害分析

进行道路路面施工时，使用混凝土板面容易发生裂缝，主要原因是使用混合料时里面的水分失去速度过快，然后发生碳化和干缩问题。除此之外，进行水泥路面施工时，还会出现颗粒不均匀分层离析问题，主要是粗骨料从混合料中发生了分离，剩下的集料颗粒就会出现下沉，里面的水分开始向上移动，这样表面就会发生沁水，如果实施有效的处理，路面表面的含水量就会增加，在一定环境下，沁水速度慢于表面水分的蒸发速度，水的蒸发情况就会深入到混合料的表面，在水泥混凝土路面上就出现了凹陷，从而产生非常大的张力。除此之外，各个固体颗粒之间还会产生非常大的张力，导致颗粒间发生凝集，混凝土如果没有达到一定的硬化强度，就不能有效和张力进行相互作用，最终在表面出现裂缝。

2.施工控制不严

2.1拉杆、传力杆的安装

在原公路施工规范中，除胀缝的滑动传力杆要求设置支架予以固定外，其他拉杆、传力杆没有这样的要求，因此，在过去的水泥混凝土路面施工中，很少在安装拉杆和工作缝的传力杆时用支架固定。没有支架固定的传力杆和拉杆很容易歪斜，伸入混凝土（或伸出钢模）时长短不一，起不到传力和连结作用，在超载车辆的作用下会产生纵缝胀开和错台现象。

2.2路面基层的施工

在对水泥稳定基层进行施工时，通常采用的是半幅施工法，也就是水泥稳定基层混合料先进行半幅摊铺，摊铺、整平后压路机进行碾压。压路机在碾压过程中，由于混合料有一定厚度，摊铺时如未安装模板就会产生一个摊铺坡度。这个坡度压路机无法压到，使路基密实度不足，造成不均匀沉降，在行车的冲击作用下造成错台、渗水和唧泥，导致水泥路面破损。

2.3切缝的施工

混凝土路面切缝一般应在水泥混凝土硬化收缩之前进行，但实际施工中很难做到，这是因为切缝机工作时混凝土必须具有一定的强度，否则，缝口将会出现不规则的毛边。切缝时间的确定以混凝土强度为依据，一般以混凝土抗压强度5～10MPa为宜。实际施工中，混凝土浇筑后18h内必须切缝，以防止出现断板现象。

二、水泥混凝土路面病害防治措施

1.优化环境，前期预防

及时对水泥混凝土路面实施养护，对路面通行环境进行优化，这是公路部门的职责，也是为当地造福的具体措施。所以在主动及时对水泥混凝路面大中修、安装钢质防撞护栏、加强边坡治理、完善站房建设等项目工作，并主动把前期准备工作做好，确保年度每一项水泥混凝路面养护项目工程成功进行，尤为必要。

2.防止路面出现裂缝的措施分析

混凝土路面产生裂缝会受很多因素影响，为了保证路面施工的质量，在施工的过程中一定要控制各方面的施工条件。例如用水的量、天气情况等。除此之外，也要控制好砂石比，水泥灰用量，并保证搅拌的均匀性，避免发生离析现象。振捣完混凝土后，可以使用真空脱水技术，把内部和表面多余的水都排除干净，有效控制施工路面发生裂缝，提高混凝土的强度和密实度。然后选择合适的时机进行抹面操作，混凝土初凝前进行第一次抹面，在终凝前进行第二次抹面。

3.施工方面

在施工中合理选择原材料、严格控制材料质量是实现优质水泥混凝土路面设计和满足使用要求的前提，科学、准确地进行混凝土配合比设计，生产稳定、均匀的混凝土是保证水泥混凝土路面质量的关键，推广使用机械施工方式是解决好水泥混凝土路面板质量的有利措施。传力杆、拉杆的规格、位置、间距必须符合设计要求，要与接缝侧壁垂直、与路面板和路面中心线平行。嵌缝处的混凝土因嵌缝和传力杆的影响一般很难一次浇筑成型，不易振捣密实，致使接缝处的混凝土强度偏低，为此，应加强接缝和板角处的振捣。板块成型后，要根据当地气温条件及时切割，严格养生，避免因切割不及时出现整体断裂，或养生不及时使水泥混凝土路面在水化作用下出现空隙，造成强度不足。应尽量断交施工，断交施工如有困难，现场便道一定要平整，避免有大的坑槽和石块，以免造成混凝土板在初凝期因行车振动造成板体断裂。当路线纵坡超过2%时应及时调整摊铺方向，要顺上坡方向进行摊铺，以免因塌落度问题造成板体细小横缝和板体断裂。

改善水泥混凝土路面的施工工艺，减少和推迟水泥混凝土路面早期病害的发生，以延长水泥混凝土路面的使用寿命。首先要延长水泥混凝路面施工的拆模时间，确保水泥混凝土路面施工的拆模时间在24h以上，拆除模板时一定要注意避免碰掉板角，以免造成啃边。其次要重视水泥混凝土路面板的边缘养护，并尽可能采用养护膜、养护液等新技术。三要加强对开放交通施工的交通管制，禁止车辆驶入养护期未到的混凝土面板。四要保证接缝质量，根据当地自然条件，将胀缝尽量做长，同时在接缝中选用合理的接缝型式和优良的填缝材料。

4.增强道路养护和管理

尽管水泥混凝土路面质量极大程度上取决于设计与施工阶段的项目质量，但是道路的日常养护一样也是非常关键的一个方面。一方面组织专业的养护队伍，在水泥混凝土路面出现病害以后，马上组织力量实施修复，及时控制病害程度，及时修复。另一方面超载超限运输也要大力打击，确保正常应用。水泥混凝土路面的许多病害都是因为超载超限车辆的反复碾压所导致的。所以要限制超载超限车辆太过频繁地驶入水泥混凝土路面，全面改变目前的收费方式，引进动态称重技术，依照实际吨位实施收费。

结语：

总而言之,影响水泥混凝土路面质量的因素有很多,如果施工操作不严格,施工完毕后路面接缝位置就会出现问题,导致填缝料失效,而且操作不当路面板内还容易损坏,最终路面发生龟裂、板下脱空等问题, 在加强施工过程质量控制的同时，还应严把材料质量关、增强功能设计匹配度、增强道路日常养护和管理，才能减少水泥混凝土路面的病害，才能对出现的病害及时进行修补，确保水泥混凝土路面的正常运营。

参考文献：

[1]彭谨,黄绍帅.水泥混凝土路面常见病害及其防治措施[J].建筑工程技术与设计,2015(1):221-222.

[2]李敏.浅析水泥混凝土路面常见病害及防治措施[J].建材与装饰,2016(25):230-231.