桥梁梁板预制常见问题及预防措施

桥梁梁板预制常见问题及预防措施

马川

辽宁省交通工程有限公司，辽宁省， 110020

摘要：桥梁梁板预制是桥梁施工全过程中起着重要作用的一个过程，直接影响到梁板预制的质量和桥梁的使用寿命。在桥梁施工过程中，一旦桥梁的应力发生变化，将对桥梁的安全和外观产生很大的影响。本文对桥梁梁板预制的内容进行了总结，并针对梁板预制中常见的问题提出了相应的预防措施，希望对公路桥梁施工的实际工作者起到一定的参考作用。

关键词：桥梁梁板；问题；预防措施

导言：桥梁梁板是桥梁工程中的主要支撑结构，其质量的好坏直接影响到整个工程质量的提高。如果出现质量问题，将从根本上缩短桥梁的使用时间。因此，施工人员应结合工程实际，处理好常见问题，才能从根本上提高桥梁工程的整体质量，降低桥梁使用中出现问题的概率，减少养护资金的投入。

1桥梁梁板预制概述

梁板是桥梁的主要承重结构，由梁板在混凝土和钢筋的共同作用下组成。桥梁施工中，梁板可以从不同方向连接，可分为主梁板和部分梁板。根据结构的不同，它可以分为不同的形状。在具体的设计计算中，需要从整体上考虑，并将梁板有效地结合起来。梁板由一个或多个梁板组成，其他部分不属于梁板主体结构。梁板混凝土是指与梁平行或产生融合的梁结构。桥梁梁板预制容易出现质量问题，严重影响桥梁结构的稳定性。

2桥梁梁板预制常见问题及预防对策

2.1预制梁板顶板裂缝

在桥梁梁板的预制中，预制梁顶板经常出现不规则的横向裂缝。这通常是由于维护不当、水泥消耗不当和温差过大造成的。这些问题在夏天特别严重，因为夏天天气干燥。如果不及时洒水覆盖，预制梁表面的水会迅速蒸发，最终导致裂缝。如果吊装、堆放不当，应力点出现问题，也会产生裂缝。此外，如果下部结构基础不牢固，导致局部沉降，也会引起裂缝。如果这些裂缝处理不好，在正式使用过程中会降低梁顶的承载力，极大地影响梁的使用寿命。

针对这种情况，相关企业可以采取以下预防措施。首先，如果屋顶有裂缝，则应在第一时间将裂缝清理干净，等待干燥，然后使用环氧水泥或其他专用密封胶对裂缝进行表面涂漆密封。对于宽度为0.1-0.2mm的裂缝，可灌注专用填充胶进行处理。对于宽度大于0.2mm的裂缝，应先封闭裂缝，然后在梁底粘贴钢板或碳纤维布，以提高梁板的抗拉能力和承载力。需要注意的是，如果补救效果较好，在桥面浇筑时最好横向加密钢筋。

2.2预制梁板顶板处理

在桥梁梁板的预制中，容易忽视预制梁板的表面处理，直接影响梁板及桥面的连接质量。目前，桥梁在使用过程中经常发生桥面损伤。造成这一问题的主要原因之一是桥面与预制梁顶面连接不良。如果表面刷不好，预制梁板屋面平整度不好，桥面在使用过程中会因抗荷载作用而反复损坏。

要解决这个问题，可以采取以下措施。首先，为保证梁顶面有足够的平整度，预制梁顶面应严格刷毛，最佳刷毛深度为露出3-5mm石块。另外，刷牙后，要尽快清洗干净。二是在绑扎桥面钢筋前，应处理好预制梁板表面的粗糙面，将桥面冲洗干净，将预制梁板顶部漏浆水泥砂浆和软弱层全部清除。同时，为保证冲洗彻底，可用高压气泵或高压水冲洗。

2.3成型梁板顶板厚度问题

预制梁板施工需要采用一次性浇筑施工工艺。在浇筑过程中，由于模型固定方式的选择、内模压杆设置不合理等因素，导致梁板最终厚度不合格。厚度不合格的主要形式是厚度不均匀，有些是由厚度不合格引起的。为有效避免这一问题，应采取以下控制措施:

(1)保证坍塌度符合设计方案的要求。

(2)选择最佳的振捣处理方式,合理确定振捣时间。

(3)选择具备更高刚度的压杆。

2.4预制梁板顶板裂缝

在梁板预制过程中，由于各种因素的影响，屋面出现许多裂缝，造成诸多因素：（1）施工过程中水温和水泥含量差异较大，导致养护滞后，此时梁板会出现较大裂缝；（2）在桥梁施工中，夏季的温度会比较高，如果不及时养护，就会产生裂缝；（3）施工中地基强度不足，桥梁的许多部位承受不均匀的应力，导致局部位置不同程度的沉降。在楼板断裂中；（4）在施工过程中，由于塔吊的使用和堆放，存在不合理的条件，导致裂缝产生，导致支座支点失稳。在施工中，工程人员要根据实际情况进行处理，全面提高施工安全性。

解决方案：在梁板预制过程中，施工人员需要结合本工程的成功经验和现场环境，确定混凝土配合比的最佳技术参数，以更好地保证浇筑质量和养护质量。施工中，梁、板顶板如发现裂缝，应根据实际情况进行正确评定。裂纹超过标准范围的，应采取合理措施处理。此时，应将顶板上的所有裂缝凿除，然后修补裂缝，并适当增加钢结构。

2.5预制梁板顶面平整度和刷毛处理

在预制梁安装过程中，有一个环节很容易被工程师忽略，即梁板顶面的质量处理。梁板面处理质量直接影响梁板面质量。如果不能及时采取措施进行刷涂，桥面将受到不同程度的损坏。这是因为桥梁在使用过程中会受到外界荷载的影响，连接性能难以满足工程要求。

解决方案：为全面提高预制梁板顶面平整度，必须保证梁板连接稳定。此时，需将梁、板顶板表面刷毛，深度尺寸为3-5mm，露出石块，然后将板表面清理干净。钢筋绑扎施工前，板面和预制梁板的粗糙度和清洁度应符合工程质量要求。处理困难时，应将表面露出来的水泥砂浆清理干净，适当时用高压水枪冲洗，保证彻底清理。

2.6运输时梁体产生裂缝或梁体翻到

在运输过程中，支座位置的不合理或直接误差，直接导致梁（板）应力状态的不均匀变化，从而引起梁体的裂缝或断裂；在运输过程中，也可能由于道路崎岖等恶劣路况导致梁体倾覆，梁体的横向支撑不够牢固。

为了防止这种情况的发生，必须根据设计支承点的位置进行精确的支承，以保证梁体的应力状态不发生变化。采用薄腹梁时，应事先计算出运输状态的比应力状态，并可在梁体周围加设支架进行保护。但是，如果运输道路状况不佳，没有其他绕行道路，则只能对道路进行补救。要保证运输过程的平稳运行，对运行速度的要求也非常严格。要保持中速匀速，不要太快或太慢，不要突然制动，以保证梁体受力均匀。最重要的是保证梁体周围的支撑牢固，防止梁体倾覆和碰撞。

2.7桥梁过早承重问题

在预制和安装预应力板梁时，如果工程施工完成，但预制梁板的板面并没有形成完整的结构形式，其承载力将相对较低。此时，如果桥面有过大的车辆荷载，整个桥梁将受到破坏，安全性将继续降低，桥梁将受到过度破坏。

解决方案：桥梁施工完成后，梁板未形成整体前，设专人管理。禁止车辆行驶。必要时，与监理部门进行协调管理。

结束语

在桥梁的实际使用中，梁板是桥梁的主要承载部分。作为预制梁板的主体，其质量直接影响到整个桥梁工程的质量。因此，为了尽可能延长桥梁的使用寿命，有必要对桥梁梁板预制中的一些问题进行分析和探讨，并通过一些有效的解决方案来解决现阶段的问题。有关人员要充分重视桥梁梁板预制中的共性问题，最大限度地保证预制梁板的质量，取得较好的经济效益和社会效益。

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