浅析沥青混凝土路面施工常见问题及对策

浅析沥青混凝土路面施工常见问题及对策

王志帅

身份证号： 220203198505162***

摘要：本文以沥青混凝土路面施工为研究对象，对施工过程中常见的问题展开深入分析与研究，并以此为基础，提出有针对性的解决措施，为提升沥青混凝土路面施工质量提供基本指引与借鉴。

关键字：沥青混凝土；路面；对策

一个城市的风貌往往体现在路面建设上，整齐干净的城市路面建设给人们的生活带来了便利，也彰显了一个城市的软实力。沥青混凝土材料是近年来被人们所广泛使用的材料，它性能之高，耐磨性强，对于大多数城市的环境都能够较快的适应。由于它的优秀特质逐渐受到人们越来越广泛的关注。但是，有优势必然也有缺点，面对沥青混凝土材料本身无法避免的缺陷，在进行市政工程建设中，应该采取一些方法进行规避，除此之外，在进行施工时也存在很多人为因素的风险，市政施工者应该保持高度的警惕，能够自觉的对路面设施进行保护，以保证城市的健康发展。

1沥青混凝土路面施工中存在的问题

1.1设计中存在的问题

现在我国对柔性路面的相关设计规范要求，采用弯沉值控制作为设计参数，而使用的年限则通过累计折算成标准载荷次数，不过规范中的折算系数并没有完全考虑到路面承载能力的极限。对于沥青路面而言，若配合比设计不满足要求，总体设计方案考虑不够周全，将会导致各种早期病害的出现。

1.2路面拥包、推移等病害普遍存在

如果施工过程中对透层、下封层、路面等相关位置没有进行彻底清理，就会产生下封层路面潮湿、混合材料温度降低等情况，进而导致不同层间出现一定的夹层或者滑动面，在道路使用后就会因车辆荷载影响产生路面拥包、推移等病害。

1.3路面水侵害问题

当沥青混凝土路面长时间被水浸泡时，内部结构会出现较大的变化，这种变化主要体现在沥青混凝土路面的表层脱落，再加上车辆的碾压，很容易导致沥青混凝土路面结构松散。从而形成各种形状的坑洼，在很大程度上影响沥青混凝土路面的长久应用。与此同时，当沥青混凝土路面存在积水，导致路面光滑时，很容易为路面车辆的行驶留下安全隐患，当行驶车辆出现打滑现象时，则会导致沥青混凝土路面的结构被破坏。另外，施工人员会在沥青混凝土路面的原材料中添加适量的玄武岩，避免沥青混凝土路面出现打滑问题。

1.3施工监管不力

对于任何的一个工程来说最重要的就是对于工程的监督与管理，管理上的不力会导致一系列的问题，比如人力资源上的管理不力会导致人才的分配出现问题，使得工程的进度受到严重的阻碍。对于材料选购上的管理不力也会导致材料的性能受到很大的问题，最终影响道路的质量。另外一旦工程完成，还必须对于整个工程进行最后的测评，以此来检测是否能够达到使用的标准。在监管上的不力也是管理不力的一个重要的表现，在道路的建筑的过程中会遇到许许多多意想不到的问题，因此必须要有一套应急的方案，在关键的时候能够使用，这样使得工程不至于太拖沓，并且能使得工程的质量以及安全得到一定程度的保障。

1.4路面裂缝

沥青混凝土路面由于受到低温压缩影响以及基层材料失水收缩等问题极为容易出现横向裂缝出现。而纵向裂缝出现的原因是多方面的，第一点在一些路段软土以及坑槽等处理过程中一旦出现处理不到位的现象，非常容易出现诸多不均匀沉降的现象，路面出现纵向开裂。第二点在施工过程中路基质量达不到施工要求和标准，路基含水量存在一定问题，机械碾压不到位路基本身的压实度不够均匀，在荷载影响作用之下纵向裂缝。而对于分层处理路面来说了一旦中间的接缝处处理不好就非常容易受到车辆荷载的影响作用出现开裂问题。而是对于已经出现的横向或者是纵向裂缝一旦没有及时处理，水分逐渐渗入到基层中，导致沥青路面出现网状裂缝的现象。总体来说路面网状裂缝出现的最主要原因就是汽车超载以及沥青老化。

2沥青混凝土路面施工质量控制措施

2.1进一步完善设计规范，做好沥青混凝土路面的设计工作

目前现行的设计规范在车辆载荷等级换算上存在较大偏差，尤其在现实中，很多车辆载重量比较大，对路基和路面的破坏较大，对应的换算关系不能通过简单地加大倍数来衡量，而应重视相关研究，促使设计的公路适于人们实际生活的需要。对于原材料的选择，要有更加严格的标准。要保证路面结构层可以承受现在或将来预计使用年限内的通行需要。设计时要进行深入思考，如是否可以将沥青面层减薄，将基层或底基层加厚等。对于基层问题，关键在于确保承载层适应当前的大车流量及负载超重的交通环境。一般来说，4～6cm厚的沥青面层下的基层可以采用开级配中粒式沥青混凝土，这有以下优点：达到节约资源、减少细粒式沥青混凝土使用量、降低造价的目的；减轻沥青出油、车辙严重等一系列问题；因为基层使用的水泥混凝土或沥青稳定碎石都是水稳材料，不怕雨水，即便雨天路上也不会出现积水过多的现象；开级配中的沥青混凝土拥有很好的抗滑性能，对道路行驶安全有更大的保障。

2.2路面拥包、推移病害解决措施

基层面清扫工作很关键，通过借助专业道路清扫设备结合人工复检的方式进行不稳定颗粒、灰尘等杂物的清扫工作，可以有效避免由于杂物存在而导致的基层面与下封层、透层因连接不紧密形成的滑动面。摊铺作业时应严格控制混合料温度和路面干燥程度，温度过低以及路面不干燥都不能进行施工。如果路面强度不足应先通过铣刨清除表面浮浆，确保下承层路面与沥青混凝土有效紧密连接后再进行充分压实。

2.3路面渗水问题解决措施

混合料离析程度和摊铺机操作直接关系到路面渗水问题，因此需要严格做好配合比、摊铺、运输、接缝方式等工艺控制。摊铺机必须充分做好预热工作后再施工，并尽可能减少停机再启动次数，确保工作状态长期稳定。沥青用量直接决定着路面是否会产生渗水问题，特别是对透层、黏层以及封层施工过程中的沥青用量控制，可以通过应用智能沥青洒布车来精准控制乳化沥青的洒布量，并确保层与层之间实现紧密连接。降低由混合料设计时的孔隙率，确保路面孔隙率

在压实后小于6%。建立渗水检测数据库，并加大检测频率，发生较大数据偏差后及时调整。

2.4加强施工监管

进行更好的管理其具体的步骤为结合实际情况包括工程以及各方面等等，对于整个的铺路的过程进行一个充分的管理，其具体的步骤为涵盖整个施工方面，包括人力资源管理，后期的道路检验以及材料的选购过程等等。除此之外还必须有一套应急措施，对于工程中可能出现的问题进行及时的防范，进行充分的准备，这样一旦意外发生会使得损失降低到最小。

2.5路面裂缝的处治方法

据调查，沥青路面裂缝大部分是因路面基层温缩、干缩引起，对行车及路面结构影响不大，养护时可根据裂缝宽度相应封闭裂缝防水即可。缝宽在6mm以内，可先用铁刷子将裂缝刷干净，必要时可用空气压缩机对裂缝吹，然后采用热沥青或乳化沥青封堵，防止水的渗透;缝宽大于6mm，可采用炒办好的沥青砂或细粒式混凝土混合料填充、捣实、烙铁封口、撒砂扫匀，也可以采用改性乳化沥青灌缝封堵。对于路面裂缝面积比较集中，但无明显变形，可用乳化沥青稀浆封层，或热沥青封层罩面，当然裂缝较严重时可先铺设土工布，再在其上进行热沥青封层罩面。对于路面基层或路基强度不足而引起的裂缝，一般根据基层的破坏和路基的实际情况，采用挖补法先治理基层、路基的病害，密实稳定后，再处治面层。

3结束语

随着沥青混凝土路面的广泛应用，施工中不仅要注意其存在的材料加热、碾压操作中接缝问题等，还要做好各环节的交接工作，积极进行技术工艺方面的创新，加大施工中质量监督控制等，以保证沥青混凝土路面施工质量，创造更大的社会效益和经济效益。

参考文献：

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