高速公路养护标准化管理以及造价应用

高速公路养护标准化管理以及造价应用

阳江

湖南省高速公路集团有限公司长沙管理处    410207

摘要:高速公路已经成为时代的标杆，随着经济的发展，高速公路养护管理的标准化和造价运用也备受关注，从而拓展高速公路养护管理，延长高速公路寿命并且还要降低建设中的成本成为了首要任务，只有进一步完善体系高速公路才能飞快发展。

关键词：高速公路；养护；标准化；管理；造价应用

高速公路养护工作中的体现

（一）高速公路养护过程中体现出的正面影响

要想富先修路这句话在我国体现的淋漓尽致，纵横交错的高速公路就像蜘蛛网一样，显然已经成为国家运行经济的大动脉，按照国家发展战略，公路布局建设已经逐步稳定。工作主要着重于养护管理方面，以后还可能以“养护优先”的格局，生产和安全的压力也会逐渐增大。督促高速公路养护管理，绿色发展共享发展提高共同水平是首要任务，因此交通行业加强了对高速公路养护管理的质量重视。目前高速公路无论是在管理方面还是在定额管理方面上都得到了创新，不仅要做到降低成本，同时还要保证质量的达标。利用成本的三层管理方案，不仅需要降低成本还要细化程度，达到养护管理化标准化理想效果。在第一层管理上细化了多个类别，如路基、桥涵、公路美化绿化等；第二层管理则是利用了养护项目结构类型采取了计算成本方式，都是依赖科学降低成本从而达到减少不必要的损失。第三管理方案则是采取了养护过程中的原料、工艺流程、还有合同签订多方面，从而达到降低成本的损失，因为这些都是可以通过市场价格来对比，都是一些透明的东西，以此达到降低成本的效果。材料是满足高速公路养护的基本要求，还能降低成本，采用封闭式的储存材料，达到降低成本的效果，并且最终实现了标准化，如路面的厚度、级配、压油量、平整度都是有材料控制的，在材料上控制好，使用范围就能降低养护成本^[1]。

（二）高速公路养护过程中体现出的负面影响

高速公路养护过程中，也会有一些负面影响，现如今高速公路发展经营模式需求是收费的，因为企业经营压力也是非常大的，特别是随着年限的增长，还会有桥梁倒塌一些负面新闻出现，公路平坦度还有一些隧道的排水效果不理想，这些问题都是大家所重视的。出现问题的根源都是养护管理不落实到位的原因，因此高速公路养护管理做好做足，不仅数量上达到要求，质量上也要过关，这才是完美的整体结构^[2]。

二、高速公路养护工作建议

养护过程中原有思想就是，一个路段一个公司的管理模式。养护路段实时达到封闭式管理模式，这样虽可以解决人员设备分散，但整体的效率低，并且人员技术能力不足，要尽量弥补能力不足这些问题，要利用好专业化、科学化、机械化。团体没有严格执行制度都是不利于发展的，建议打破日常一路一公司管理模式。这种模式不仅不利于第一时间养护还会存在竞争，优质劣质这一问题，这些问题得不到处理只会缺陷越来越多^[3]。

养护工作任务较大，由此，工程师发挥了极其重要的作用，如果设置分站式管理会效果更佳，这样每个人都有自身的职责，只会更加尽心尽力。只有人员岗位设置合理了，员工才会各尽其责，同时还解决了大家对职称评定的问题，交通量、养护费用、桥梁和高坡等因素也要制定合理的方案，做到配置人员标准化的营运方式。

三、高速公路养护及造价应用的规划

为了使建设项目得到改善，我国也出台了《公路工程造价管理暂行办法》这一方案，使得公路工程造价体系更加完整，同时也说明了公路工程建设养护成本也是在不断提高的状态。目前我国高速公路工程建设模式已经向节约型、可持续型、现代化模式不断的发展，所以这些都成为了工程建设模式重要的一部分，也能够很好的完善估算成本，归根到底与工程造价的全寿命息息相关。

高速公路养护固然重要，但我们不能忽略了高速公路造价应用所带来的困扰，在经济、适用、安全的前提下，尽量做到环保为原则。一是配备的设备要与养护管理当中的任务相适应。二是高速公路利用的机械设备种类繁多，要利用一机多功能的优势来提高设备的经济性。三是尽量选择自行式设备，这样能够加强养护安全。四是多提倡使用一些旧料，合理的利用才能做到环保效果。五是优先使用国产的机械设备，有利于售后的服务与维修。

在高速公路养护标准化管理中，也要结合实际与技术应用相结合，通过明确的养护质量才能够做到向养护工作的规范化系统化标准化的转变。在施工过程中可能会遇到高速公路沥青路在初期养护时，需要限制车辆行驶，在沥青路铺设以后泛油状况要进行材料的清扫，并且在乳化沥青路过后才能让车辆通过。在养护过程中还要明确养护的要求以及标准，首先，要保证路况的整洁平整干净，线形整体看上去相对顺直，排水能力差的状况也不要出现，路面有堆积物及时清除，不要存在破损的现象，首先基本外观改善往后的任务才能一一完成。要有合理的方针去应用养护技术，避免公路裂缝不断扩大。如果公路上出现了裂缝，可以适当的涂一些稠度比较低的沥青来弥补裂缝，不仅能弥补还可以清除松动的裂缝边缘，并且拌入到沥青里面的混合材料。对于一些混凝土施工的路面，这种路面更加注重路面的排水状态，如果积水过多不仅影响交通，还会对路面的表层带来损坏，这样后期还需要人工排水，浪费了大量的人力。保持路面适宜、状态平整，路面的表面破损率最好保持在百分之十五甚至更低，而平整度在使用三米直尺检查的时候，差值不应该大于八毫米，整个公路状况指数PCL大于55的时候基本符合要求，有合理的规划制度明确管理主体，高速公路在建设、养护以及造价成本所导致的困难和问题才能解决。

结语：随着经济的日益发展，公路行业也显得极为重要。规范的高速公路养护管理工作势在必行，造价计量支付起到关键的作用，只有弥补不足，出现的问题才能够得到改善，同时也要利用好现在高速公路所建立的高速公路养护标准化和管理方式，工作过程中注意机械设施的规范管理，不断的去提高养护质量，只有不断加强养护管理，才能保障体系的完善，并且要打破一路一公司的管理模式，对于造价计量体系不断的去完善，辅助好每一次的养护工作，合理运用科学化、制度化、规范化去保障道路确保公路养护最低成本，只有去落实去改进，养护管理和造价工作才会更先进更持久。

参考文献： [1]李俊斌.高速公路日常养护工程标准化施工及质量控制[J].四川水泥,2019(09) [2]石磊.高速公路养护标准化管理以及造价应用[J].价值工程,2018,37(33) [3]宋姿萱.加强高速公路养护工程造价管理与控制探讨[J].中国高新科技,2018(18):55-57.[4]张精卫.高速公路养护标准化管理以及造价应用[J].山西建筑,2018,44(16)