公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用浅谈

公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用浅谈

周刚

新疆生产建设兵团第四师公路建设项目办公室 新疆伊宁 835000

摘要：道路桥梁工程是重要的交通基础设施，对施工技术水平以及施工质量都有很高的要求。而预应力施工技术对保证道路桥梁通行的安全性和畅通性都具有十分重要的作用。施工单位应充分了解预应力技术原理，准确掌握预应力施工中各个环节的技术要求，提高道路桥梁工程中预应力技术应用的合理性和规范性，加强对预应力施工的质量控制，为全面提高道路桥梁工程的施工质量奠定良好的基础，从而促进我国社会经济的发展。

关键词：预应力技术；道路桥梁；施工要点

1、道路桥梁施工中预应力技术基本原理分析

在道路桥梁工程投入使用后，其结构稳定性会受到各种应力作用的影响，这不仅会对道路桥梁结构造成损耗，而且还会造成道路桥梁的路用性能以及使用寿命下降。因此需要在施工阶段通过预加荷载等方式来利用压力抵消掉应用作用，减少应力作用对道路桥梁结构的破坏。

2、预应力施工技术在道路桥梁工程中的应用

2.1应用预应力技术进行桥梁结构施工

现代道路桥梁结构施工中大多采用的是钢筋混凝土，但是受混凝土自身性质特点限制，比较容易出现裂缝等问题，严重影响了道路桥梁结构的稳固性和安全性。而通过预应力技术的应用可以有效降低钢筋混凝土结构出现裂缝的概率，这主要是由于在施工中向混凝土结构施加预应力后，钢筋在回缩过程中缩产生的压力可以预先作用于混凝土结构，从而减少了后期外部荷载对混凝土结构的影响，达到了防止道路桥梁工程的钢筋混凝土结构出现裂缝的目的。

2.2应用预应力技术进行桥梁受弯构件施工

道路桥梁工程结构中存在大量的受弯构件，其比较容易受到混凝土压应变以及拉应变作用的影响，当应变力超过构件本身的承载极限时，就会给道路桥梁结构的安全性带来风险隐患。因此在施工中可以应用预应力施工技术来对道路桥梁受弯构件进行加固处理，以提高受弯构建的承载性能[2]。同时在预应力施工实践中还可以结合碳纤维片等材料的应用，进一步提高钢筋混凝土结构梁的强度，从而保证道路桥梁工程的施工质量能够达到设计标准。

2.3应用预应力技术进行道路路面结构施工

随着预应力施工技术的不断发展，其在道路路面施工中得到了越来越广泛的应用。通过对道路路面采用预应力施工技术，可以有效约束路面结构，降低道路路面结构出现裂缝问题的概率。但是在实际应用中要注意预应力技术应用的合理性，要结合道路桥梁工程的实际情况准确确定各项技术参数，并要注意对气候、环境温湿度的动态监测，以保证施工的质量。

3、道路桥梁工程中预应力施工分析

3.1道路桥梁工程中预应力施工技术要点分析

3.1.1安装波纹管施工技术要点

目前比较常用的波纹管有圆形和扁形两大类，施工单位在道路桥梁工程的预应力施工前应按照设计要求合理选择波纹管的类型和规格，确保波纹管的壁厚、内径等规格参数能够符合设计标准，例如在安装波纹管施工时，施工人员应通过定位钢筋在模板上将波纹管固定牢固，以防止其在浇注混凝土过程中出现位移变形等现象。在安装时要确保钢筋位置与钢束孔道相符合，如果出现不一致情况时，应采取对钢筋位置进行调整的方式来确保二者的一致性，尽量避免随意改变波纹管位置。

3.1.2锚固穿索施工技术要点

在道路桥梁工程的预应力施工中，钢绞线以及锚具是关键性的施工材料和设备，因此施工单位应按照设计标准严格控制钢绞线以及锚具的质量性能。施工人员应对钢绞线进行彻底的清理，防止有油脂等污染物存在于钢绞线表面，以便于穿索以及粘接作业的顺利实施。在完成波纹管的安装施工后，施工人员应对波纹管端头进行打磨，以提高其平滑度，然后在端头处将锚具埋设牢固，并利用千斤顶等设备进行张拉作业。目前比较常用的锚具主要包括固定锚具以及上拉端锚具。通过在道路桥梁工程的预应力断面应用预应力锚具，可以使道路桥梁结构的稳定性得到明显的提高。

3.1.3张拉施工技术要点

在预应力张拉施工中，施工单位应通过现场试验来准确掌握孔道摩擦阻值，并根据孔道长度、角度以及摩擦系数等来准确计算张拉预应力筋时的具体张拉力以及伸长量。在张拉力的计算中应根据单端张拉或者两端同时张拉的不同张拉方式来合理选择计算方法，以确保计算结果的准确性。在道路桥工程的预应力张拉施工实践中，应首先对道路桥梁混凝土结构强度进行检测，当其达到设计强度标准后的8~10d左右可以开始张拉作业。在张拉施工中应采取分段分批的张拉方式，以便对混凝土结构受应力作用的影响进行合理的控制。在对纵向钢束进行张拉施工时应在两端同时张拉，且在张拉过程中应防止有不平衡束出现。

3.1.4预应力施工压浆技术要点

施工单位在压浆前应严格按照浆液的配比设计控制所有成分的用量，并将压浆设备以及抽真空设备安装到位。施工人员应将短管接头分别设置在管道量测，并与抽真空级和压浆机可靠连接。在灌浆时应按照自下而上的顺序连续进行，并要做好相关的排气措施，以确保孔道内浆液的密实度能够符合施工要求。在压浆机启动前，施工人员应确保管内无积水等存在，之后才能将真空机开启。当管内真空度达到施工标准后才能开始压浆。压浆开始时，可以适当控制压浆速度，当压力上升后再将压浆速度加快。在压浆过程中当真空管内流出泥浆时，则及时关闭真空机连接阀门，且应同时将排废管阀门打开，以便于水泥浆的顺利排出。当浆液稠度比较适中时，应关闭真空端阀门。

3.2道路桥梁工程中预应力施工注意事项

3.2.1严格控制预应力构件质量

施工单位应用预应力技术进行道路桥梁工程施工前应详细检查所有预应力构件的完好性，并按照设计要求对其各项质量性能参数进行检测分析，为保证施工质量奠定良好的基础。

3.2.2严格控制钢绞线定位的准确性

施工单位在应用预应力技术进行道路桥梁施工时应按照设计标准和施工要求对钢绞线的数量以及规格型号进行准确的控制。同时在安装钢绞线施工时，施工人员要严格遵守操作规程，严禁出现钢绞线相互缠绕交杂，并应保证锚板垂直于钢绞线，使钢绞线能够顺直平整。同时施工人员还应固定牢固承压板，为后续施工创造便利条件。

3.2.3提高波纹管安装施工的规范性

施工人员在浇筑混凝土施工时，应防止对梁体主筋造成破坏，施工时可以用冲击钻等设备来进行钻进成孔作业，然后将波纹管内残留的水泥浆块等杂物彻底清理干净，以防止管道被堵塞，影响施工质量。在完成预应力筋的张拉施工后，封孔混凝土的强度应高1个等级。同时在波纹管安装前应进行全面的检查，并及时更换存在外观缺陷的管材。此外在浇筑混凝土施工前，还应对波纹管的位置进行检查，并采取相应的防护措施，防止波纹管出现位移或者受到破坏。

3.2.4张拉技术参数的合理确定

施工单位应在施工现场开展预应力张拉试验，以便准确确定各项工艺参数，提高施工技术方案的合理性和可行性。同时施工单位应在预应力张拉前应对施工人员进行技术培训，并做好交底工作，确保施工人员能够熟练掌握操作规范。此外，施工人员还要详细检查所有张拉设备的运行状态，做好相关的维修管理工作，避免在张拉过程中出现故障。

4、结语

综上所述，施工单位应提高对预应力技术的重视程度，充分了解预应力施工技术在道路桥梁工程中的基本应用原理，并根据道路桥梁工程的实际情况合理确定预应力施工的技术工艺。同时施工单位要准确掌握预应力技术要点，提高道路桥梁工程中预应力施工操作的规范性，从而全面提高道路桥梁工程的施工质量，为我国道路桥梁的建设发展提供可靠的技术支撑。

参考文献

[1]张虎.预应力技术在道路桥梁施工中的应用研究[J].中国新技术新产品，2019（23）：119-120.

[2]邵峰.预应力技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].住宅与房地产，2019（33）：195.

[3]罗杰.预应力技术在道路桥梁施工中的应用[J].设备管理与维修，2019（22）：123-124.