讨论桥梁工程施工中的桩基加固技术

讨论桥梁工程施工中的桩基加固技术

肖木

四川路桥华东建设有限责任公司 四川 成都 6100 00

摘要：随着经济建设规模的持续扩展及经济发展速度的大幅度提升，我国的汽车行业也获取了迅猛的发展，然而逐年扩增的各类工程装备及交通运输车辆在公路上的频繁通行给道路带来了一定的承载负担，同时也给公路中大批桥梁设施的运行安全造成极大威胁，特别是重型货车超载超速行驶、车身外形严重超标等不规范的通行行为，给桥梁通行安全和建造质量带来了严峻的挑战。桥梁工程在建造中要严格执行高水平的技术标准，必须保证所建造的桥梁能够充分满足交通运行安全的基本需求，其中关键要做好现阶段桥梁桩基的稳定加固作业，特别要对那些超出正常使用期限，且已经出现许多严重病害并处于危险运行阶段的老旧桥梁，要针对性地对其做好桩基加固及翻修工作，进而保障车辆在桥上通行时的安全稳定。

关键词：桥梁工程；桩基加固；技术；应用 引言：桩基作为桥梁工程建设过程中尤为重要的一个环节，在保障桥梁工程建设整体质量以及保证桥梁工程后续正常运行有着非常积极的意义。但是随着我国交通运输业的不断发展，其对于桥梁工程的整体质量要求也越来越高，相应的，桩基加固也成为了桥梁工程建设过程中的一项重点内容。但就现阶段桥梁工程建设桩基加固技术应用而言，其依然是以传统技术为主，如何将新型的加固技术应用其中，并在此基础上实现桥梁建筑整体安全性能的提升，也成为了现阶段桥梁工程建设过程中最为重要的一项问题。

 一、桥梁工程施工中的质量缺陷         1、立桩基础下沉         立桩施工过程中，需要重视各种细节问题，仔细检查现场，如果没有及时处理灰尘和废渣，就会堆积过厚的灰尘和废渣等，导致立桩基础下沉。如果立桩基础下沉没有导致顶部梁断裂，就要及时补救当前的下沉问题，避免桩基下沉无法支撑梁体的重力负荷，桩基就会不断下沉。在维修过程中，工作人员需要严格设计尺寸，按照原来的尺寸抚慰顶梁体，避免梁体出现断裂问题。此外因为没有统一选取桩的规格，这样就无法合理的设计桩基结构，导致梁体之间失衡，导致桩基不断下沉。

　 2、灌注桩结构过于松散 　　因为桥梁工程项目的施工环境比较复杂，与水源距离较近，施工单位可以采取灌注桩施工方式进行施工，结合桥梁工程桩基实践得知，如果灌注桩施工结束后，桩体内部出现松散现象，不符合相关设计标准，或者桩体结构出现较多孔洞，会降低桥梁工程的安全性能，缩短桥梁工程使用时间。

二、桥梁工程施工中的桩基加固技术分析

    1、微型加固桩基技术         微型加固技术就是把桩基能够使用一种直径比较小的钻孔进行关注，在微型加固灌注桩的施工过程中，最关键的就是要甄选钻头，按照严格的工程施工规定进行操作，确定好钻头钻孔的形势和位置，在钻头到达了施工要求深度的时候，需要清晰钻孔位置，把其中的泥土清理出来，成孔位置要反复清洗，达到取土清孔的效果，然后再把钢筋和填充混合物植入进去，如果孔径比较大的话可以使用钢筋笼。完成一系列工作之后，就需要进行灌浆施工，把碎石能够放到直径比较小的空间中，把水泥砂浆关注到其中，根据孔的大小选择不同材质的填充混合物。

  2、增加桩基侧面的摩擦力        在实际的建造过程中，钻孔桩与浇筑桩的底部之间通常存在较大的间隙。其原因在于桩侧的形状阻力不同。就该方面而言，可以确保所安装的泥浆堆的稳定性，另一方面，可以减小桩侧的摩擦阻力，并且可以增加桩基侧的摩擦力。例如，在高压注入桩的施工过程中，连续的下游浆料通过桩底和桩体流入界面，然后连续地扩散和填充，从而使两者之间的粘附力不断提高。结果，桩底的稳定性继续增加，并且桩底侧的摩擦也增加。在确保固化过程的质量时，还必须考虑桥梁本身的质量。只有一般的质量标准才能保证桥梁的最终质量。此外，应考虑桥梁对车辆的承载能力。因此，在施工前，必须仔细检查要准备开工的桥梁施工技术图纸，以确保施工流程的正确性，负责人员必须在施工前对施工图纸进行技术讨论，以便及时发现问题。它可以避免装配过程中的技术问题，以确保桥梁技术的质量。

      3、钻孔灌注桩技术         灌注桩技术在施工应用过程中，需要保护好孔口，保护孔口的最好方法就是增加孔口的护壁，在实际施工情况下，对于护壁的厚度还有直径都有不同的要求，并且对于护筒掩埋在地下面的深度同样拥有严格的要求，为了能够保障护筒的稳定性，需要在掩埋的同时使用缆绳来固定住护筒。成孔工作使用反循环回转钻机，然后在成孔工作开始之前，需要根据当地的条件来做好探测和实验，确保工作的适应性。钢筋笼的制作拥有非常严格的技术要求，首先是需要具备足够的制作材料，钢筋笼的制作需要一整条完整的钢筋，在制作之前，技术人员需要设计好施工图纸，完全按照图纸进行制作完成之后，能够用吊车把钢筋笼放在事先选择好的位置，一气呵成的避免出现返工。混凝土的制作要跟施工地点条件一致，技术人员首先要探测和分析出当地的地质条件，计算出混凝土的凝结时间，严格检查混凝土的原料配比，让制作出来的混凝土能够达到标准的粘聚性。混凝土灌注之前要再一次的检查成孔状态，确定直径还有厚度都能够满足要求。

4、压浆加固技术 　　首先要明确压浆参数，在压浆过程中的水灰比、注浆压力等，在桩基施工中要与预设参数相结合，基于参数进行测桩，测试结束以后，要确保桩体的强度与设计标准相符合，再通过静载实验取得一定实验参数。水灰比的确定应与土渗透性、饱和度等结合，一般情况下水灰比在0.45~0.65之间，如若比值较低，则需要加入适量的减水剂；如若注浆较少，则需要增加水灰比。另外，还应考虑到桩间距与空隙率等，使压浆总量适宜。在正式压浆施工中，先要布置好压浆管，通过超声波对管内情况进行细致的检查，确保其长度与标准相符合，延长灌注桩的桩底，左右分幅布局，在管与管之间用螺纹连接。注浆管与钢筋笼可采用绑扎的方式加固，也可采用钢板焊接，在钢筋箍之内设置注浆管与主杆，并在每个带箍中均设置据定点。成桩作业完毕后，采用压浆泵将水压入至管中，使孔底泥浆得以全面冲洗，使压浆通道得以疏通，并调整好压浆参数，完成压水实验。对于部分加固效果不明显之处，需要在确定原有桩承载力的基础上在其周围进行补桩，由于桩体本身很容易发生偏位，为了提高整体稳定性，应借助相应手段，与地质勘查信息、土层力学性质相结合，计算沉降，确保各个点的沉降量均与设计规定相符合。

三、结束语         桩基施工技术的应用范围非常广泛，操作起来也非常的便利，取得的成效也很明显。在实际的建造过程中，应利用相应的工艺和手段不断提高质量，做好品控，同时还要选择适当的材料，选用更新的建造材料，探索更新的建造模式。对于桥梁施工人员而言，要严格按照施工标准进行作业，利用所学的专业知识和相关技能选择合适的方案，充分掌握现场施工技术要点，以此保障桥梁的最终质量和桥梁安全，避免出现因桥梁不稳固而导致的各种安全事故，切实提高桥梁质量，延长使用寿命，以此更好地满足人们的使用需求。

 参考文献：         [1]孙志国.关于路桥施工中桩基加固技术的研究[J].黑龙江科技信息，2013（12）：115.           [2]孙岭.关于路桥施工中桩基加固技术的研究[J].黑龙江交通科技，2013（12）：115.

[3]饶虎.浅谈桥梁桩基加固施工技术及应用[J].江西建材,2017(05):170+172.         [4]孙红宇.谈桩基加固技术在路桥施工中的应用[J].山西建筑,2016,42(14):130-131.