市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术研究

市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术研究

龚伯宇 1 林小莹 2

1身份证号码： 37060219920727021X

2身份证号码：370686199010253747

烟台市业达建设工程质量检测有限公司 山东烟台 264004

摘要：随着我国城市化发展水平越来越高，城市用地日益扩大，城市人口迅速膨胀，给城市的发展进步带来了动力，同时也产生了一系列的问题，其中最为突出的就是城市交通拥堵。为有效改善城市交通压力，城市道路桥梁建设进入高峰期，工程项目数量和规模不断扩大。市政道路桥梁投入使用后，发现填料与桥柱之间存在共同的沉降问题。由于工程建设过程中相关施工技术应用不当或施工管理不到位，一些市政路桥工程在投入使用后，出现了一些不同的质量状况。这些公路桥梁的质量问题如果不能在早期及时有效地解决，可能会造成严重的交通事故，威胁行车安全。

关键词：政道路桥梁工程；沉降段路基路面；施工技术；研究

1道路桥梁工程沉降路段路基路面施工概述

由于路桥施工和运营环境的复杂性，加上目前道路车辆荷载的不断提高，很容易出现路基和路面沉降问题。如果不及时处理，可能会出现桥头跳车问题，加速桥梁整体结构损坏，降低桥梁使用寿命。桥梁工程中路基路面最常见的沉降问题是桥头跳车，因此桥头搭板的设置非常重要，因为路基路面的弹性变形问题经常发生在支架上，桥梁路基部分土体靠近桥台，不能充分发挥其受力体系的作用。当桥头跳车问题继续存在时，会加剧路基的不均匀应力。在纵向上，由于路桥长期在高荷载作用下运营，路基应力将出现两个峰值，一个峰值出现在车辆荷载位置，另一个峰值出现在由搭板支撑的路基末端。当桥面上的车辆行驶时，当车辆行驶到搭板端部时，该位置的路基受到最大的纵向应力，使变形力增大，最终发生沉降。

2市政道路工程路面路基沉降问题的原因分析

2.1土基施工不符合标准

根据相关调查研究，目前市政道路施工中路基路面沉降的主要原因是地基的施工不符合标准要求。具体体现在：

2.1.1鉴于路面设计的发展，在实际设计过程中，钻孔深度达不到标准要求，钻孔数量达不到实际设计要求，导致了道路工程的实际发展，施工人员无法对路基软土区进行清晰有效的定位，施工设计参数不合理，进一步影响了市政道路实体施工的整体效果；

2.1.2在实际施工中，针对路基、路面沉降，施工人员制定的处理方案不合理，导致路基、路面沉降达不到规范要求，容易导致问题再次发生。

2.2基本机理出现变形

在目前路基路面的沉降处理施工过程中，变形的基本机制较为广泛，其主要类型分为路基变形和地基变形。对于地基的变形，主要问题是在不均匀的地面上，因为该地区的土壤孔隙相对较大，从而降低了路基的强度，而土壤含水量的增加受孔隙的增大的影响。在这种情况下，该地区的土的压缩率也会增加，从而导致路面变形的出现。在路堤变形方面，主要原因是沉降段土壤含水量和压实度不能满足实际施工要求，不符合相关设计要求和施工标准，导致路堤变形现象，进而增加道路安全风险工程。

2.3 路面中间低两边高

路基是路面的基础，是保证路面稳定性的重要组成部分。它承载着路面的荷载力。路基质量不合格，路桥承载力就会提高。从长远来看，路中间会凹陷，路面会变形，呈现出中间低、两边高的现象。如果不及时处理，道路上会有人身安全隐患，车辆无法正常行走，造成交通堵塞。因此，有必要做好路基工程施工，提高路面强度，减少安全事故的发生。

2.4 结构设计相对不合理

与普通路面结构设计不同，沉降段路面结构设计存在差异，因此有必要在分析实际情况和施工现场实际土壤环境的基础上，对沉降段搭板结构进行设计。目前常用的搭板结构设计方案有钢筋混凝土转换方案和钢筋土方案，以控制道路刚度的变化。然后在目前沉降段的路面和路基施工中，一些施工单位简化了施工工艺，降低了施工成本，在实际施工中没有采用科学合理的结构设计方案，造成了路面板结构受力不均，影响路面和路基的实际使用。

3 市政道路桥梁沉降段路面施工技术

3.1 桥台软基填筑

桥台软基填筑是一项技术水平较高的工程，还需要专业机械来完成。桥台软基填筑是否合理，取决于填筑后路面是否平整。平整路面降低路基压力，也会在一定程度上减少沉降的发生。在我国，目前对桥台软基填筑的方法很多，常用的是水泥喷桩法。该方法材料通用，操作简单，技术要求低，是一种常用的应用方法。但是，这种方法需要使用大型机器，因此成本很高，而且需要长时间的精细加工。因此，在桥台软基填筑时，有必要根据具体的地形条件和施工条件确定合理的方法，既能满足桥台软基填筑的要求，又能顺利完成施工工期。节约成本，保证质量。

3.2路基排水技术

市政道路施工属于室外施工，整体结构暴露在室外，受当地气候影响较大。一方面，在气候相对潮湿的情况下，由于数量较多，路基排水设施需要提前预留更多的出水口，防止路基因长期浸泡在雨水中腐蚀而坍塌；另一方面，市政道路和桥梁的建设在城市之间穿梭，因此在规划和建设期间应考虑城市排水系统的布局，避免路基通过或靠近排水渠的道路和道路，这也会造成路基被生活用水腐蚀，使路基不稳定。

3.3 建设搭板的合理设计

搭板在桥梁和道路施工中起着重要的作用。搭板的布置是为了保证路基施工或浇筑的垂直度，使在浇筑或施工过程中不发生偏差，保证路基的完整性和牢固性；从水平角度看，搭板的作用是确保路面水平。首先，路面宽度应与桥梁宽度一致，不得有过宽或过窄的路段，不利于路面对路基的均匀压力，也会造成路面边坡局部沉降。其次，搭板的作用是保证路面平整，不会出现坑洼。路面不平会造成路面不均匀应力，不仅破坏路面缩短路面使用寿命，还会导致路基不均匀压缩，造成路面裂缝和沉降。同时，应特别注意桥梁与道路的连接，搭板的作用也非常重要。搭板既能保证桥梁与道路的顺利结合，不过高或过低或不同宽度，又能保证桥梁与道路的使用寿命，降低对路基的压力，大大减少沉降的发生。

3.4 注意事项

在市政道路沉降段路基、路面施工中，要求施工单位结合施工现场的具体情况，科学选择软土路基的处理方法，从而保证市政道路沉降段施工的顺利完成，从而显著提高道路工程路基、路面的整体质量，缩短工程建设周期。在城市化快速推进的今天，市政道路工程建设规模不断扩大。如果施工单位仍采用传统的软土路基施工工艺，将影响路基的稳定性。因此，建设单位需要综合考虑各方面因素，结合当地地形地貌等外部环境因素，改进现有软土路基施工技术。

此外，施工单位还应提高施工人员的专业技能水平，因为市政道路软土路基施工技术水平高，施工人员的专业技能要求特别高，施工单位应定期进行技能培训为施工人员根据市政道路软土路基结构特点，提高自己的技术水平，从而保证本市郑路软土路基及路面的顺利施工。

结束语

市政路桥建设与城市经济发展和城市人民的日常生活生产密切相关，是城市基础设施建设中极为重要的组成部分。然而，在市政路桥工程的施工过程中，虽然该工程的施工技术和机械设备有了很大的发展，但仍存在不同程度的施工问题。工程地基的沉降是一个重要的施工问题，导致市政道路桥梁工程的施工质量达不到标准。在市政路桥工程设计和施工中，应注意相关处理技术的应用，防止路基沉降。

参考文献

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