公路桥梁工程测量技术与测绘技术的应用

公路桥梁工程测量技术与测绘技术的应用

杨凯

安徽省池州市东至县交通运输局交通工程质量监督站   247200

摘要：改革后，建筑工程不断发展和进步，其中，我国的公路桥梁领域获得了快速的发展，但是基于公路桥梁工程的独特性，要求工程具有更高的精确度和施工速度，从而使测量测绘技术的作用得以在公路桥梁施工过程中体现。本文简述了在公路桥梁工程建设过程中应用测量测绘技术的具体作用，重点探究了在公路桥梁工程施工过程中，测量测绘技术的具体应用，以期促进我国公路桥梁领域的更好更快的发展。

关键词：公路桥梁；测量、测绘技术；应用

引言

伴随着我国经济的高速发展，测量测绘技术在各种各样的项目中应用得越来越广泛。我国的测量技术可以对各种工程进行相对应的测量，测量技术的水平关系到工程的质量，所以新技术的出现大大提高了工程的质量及精度，为工程能保质保量地完成打下了基础，提高了我国建筑工程行业的服务水平。对于我国来说，测量测绘是一项基础工作，在建筑行业中具有至关重要的作用。在我国，测量测绘应用得非常广泛，一些特殊的测量工作更是为我国的国防建设服务，从而为我国发展建设做出重大贡献。

1测量测绘内容

以推动交通行业发展为前提，针对桥梁工程中测量测绘技术展开分析，首先分析工程测量测绘的根本内容，明确应用技术范围，其次介绍了集中常用的测量测绘技术，分析其应用的优势。现代公路桥梁工程建设，必须在设计方案中增加工程所在地地形、地质、水文等数据，这就需要利用测量与测绘技术，凭借这些技术来获取工作中需要的精准数据，并为施工动态监测奠定基础。测量与测绘技术的应用必须要满足规范要求，保证工程质量。正式开始桥梁工程施工前，桥梁勘察、设计是非常重要的，要充分掌握桥梁结构，才能做到在之后的施工中打好基础。所以，桥梁勘测设计期间，要有内容完善并且数据准确的地形图，而且还要做好桥梁控制，定位桥墩、桥台、梁体结构，使施工项目的精准度更高。

2在设计阶段应用测量、测绘工作

2.1桥梁测量的概述

在进行公路桥梁设计阶段，首先要进行设计及现场勘察，才能够准确地掌握公路桥梁的结构，才能便于后续的施工。所以设计阶段的主要任务就是测绘地形图。在具体的施工阶段，必须建立公路桥梁控制网。准确的进行桥梁、桥墩、桥台等结构的施工放样。要确保公路桥梁工程施工的精准度，同时还要检测桥梁的变形，才能够确保桥梁安全有效的运营。

2.2使用VRS绘制高精准地形图

VRS系统又叫虚幻参考站系统，利用绘制完成的碎部点的属性和坐标就可以绘制出地形图，可以达到一部GNSS接收机顶替几部GNSS接收机的工作的目的，可以有效地降低测量时的成本，大大提高工作效率。并且，比起普通的测量技术，这套技术更可靠、更精确、更稳定，在其他方面也有很大的提高。

2.3设计一体化系统的具体应用

在进行公路桥梁勘测工作中建立设计一体化系统。合理应用现代信息条件实现对传统公路桥梁设计的更换。可以通过无人机实现公路桥梁的航拍，并且将获取的数据转变为影像。然后通过GPS技术，得到控制点的坐标信息。应用数字摄影测量对地形图进行最终的绘制。在测绘技术中通过。利用遥感技术，实现相关水文地质信息的收集，并且将获取的信息准确的绘制在遥感图之上。并且快速的获得勘测结果，极大的减少了成本投入。通过将地质及遥感信息等野外获取的信息输入CIS系统中。就能够实现桥梁工程的初步设计及规划工作。为离线、评估及探测提供了可靠的信息支撑。

3在建设阶段应用测量、测绘技术

3.1测量施工控制网

公路桥梁的控制网测量工作受桥梁跨度及地理条件的影响，一般情况下，公路桥梁的两级需要设置平面控制网，首级控制网需要通过GPS静态线定位测量控制桥梁轴线，这种方式具有低成本、高精确度、高效率的优势，但是实际施工过程中使用这种方法存在部分控制点设计单位在设计过程中不能够满足实际的施工要求，并且部分点位也会发生损坏的现象，因此，必须加密控制测量网，必须按照主控四等级进行设置，通过有效的三维坐标点的获取，从而准确的测量控制网，这种方法已经在中小型公路桥梁施工过程中得到广泛的应用，在平面控制网的测量方面获得了显著的成效，并且促进了桥梁公路的发展。

3.2桥台、桥墩的测量

对于整个施工阶段来说，能否准确地测量和布设桥台、桥墩的位置和它的轴线是非常核心的工作，目前来说有很多方法可以测量，像直接丈量法、电磁波测距法，以及交会法，并且不但要测量轴线，还要对桥台、桥墩定位，对桥台、桥墩中心位置放样和桥梁布设位置放样，以及支架放样。

3.3新兴的施工测量技术

随着科学技术水平的不断发展，测量技术也在不断的发生改变，诸多新兴的测量技术已经逐渐在公路桥梁施工中得以应用，其中，在桥梁施工过程中普遍应用的测量系统是为VRS系统，VRS系统能够对点线面精准的放样，在公路桥梁测量工作中使用VRS系统，相关的操作人员只需要在系统中输入公路桥梁的起点坐标、方位角、曲线要素以及长度，公路桥梁的全线放样坐标会直接在系统中生成，同时还可以配合使用全站仪，从而使公路桥梁的测量精度更高，在测量过程中使用超站仪，则不需要配合使用全站仪，超站仪的技术核心是PTK技术，从而能够实现测量数据的精确度，也提高了施工速度，除此之外，超站仪受场地限制非常小，在各个领域可以随心的应用，因此在测绘行业已经被广泛应用。

4使用阶段测量、测绘技术的应用

4.1 VRS系统在整个桥梁结构检测当中的应用

公路桥梁施工完毕之后，需要有质量检测部门对已完成的桥梁进行质量检查管理，而且，质量监督部门为了加强管理，会对整个过程当中桥梁的轴线、高程、柱位，以及支撑偏位全方位地进行检测，但质量管理部门常用全站仪进行测量，这种传统方法受影响的因素很多。现在随着信息化的发展，VRS技术已经被广泛地应用到测量当中，可以大大提高整体检测时的精确度，还可以提高整体的效率及稳定性。

4.2监测公路桥梁变形

公路桥梁施工具有特殊性，变形监测主要涵盖了静态及动态监测，以高标准要求监测措施及技术，与传统的监测方式比较VRS系统具有高效、高精准度及高速度的优势，在VRS系统中配合使用数字水准测量，会极大地节约，、公路桥梁变形监测时间，除此之外，还可以通过利用测量机器人来检测公路桥梁的变形程度，测量机器人的工作原理是在测站的固定点进行自动化全站仪的安装，然后通配合使用自动监测软件，实现全自动化的控制，能够通过计算机自主的采集、处理及输出变形点的数据，也可以通过在线监控对测量及其能进行远程的控制，如此实现了公路桥梁测量的一体化、自动化及机器化化目标，与传统的监测方式相比较，通过测量机器人获取的数据更加的精准。除此之外，三维激光扫描技术也可以获取高精度的数据，这种技术原理是通过激光测距，不需要配合使用其他设备，不但可以完整的扫描对象的总体形态特征其结构，还可以快速的生成高精度的三维数据模型，与传统的扫描器数相比，三维激光扫描具有低成本，高精度及高效的优势，除此之外，同时也可以完成桥梁点位的收集，从而建立三维立体模型，从而完成公路桥梁的定量分析，可以更好的监测在公路桥梁的使用过程中发生的变形及沉降。

结语

综上所述，公路桥梁工程施工中，所使用的测量技术与测绘技术直接关系到后期设计、施工工作的顺利进行。为此，相关工作人员必须要选择合适的信息化测量测绘技术，提高准确性的同时，也能够使路桥工程满足现代施工要求，实现行业改革与创新。

参考文献

[1]杨志斌，林 磊.公路桥梁工程测量技术与测绘技术的应用[J].人民交通，2019（6）：90-91.

[2]王璐，王国良．港珠澳大桥主体工程桥梁跨海三角高程控制测量［J］．公路，2018，63(09):231－233．