轨道交通车辆轮对轴承内外圈全自动抛光除锈机的研制

轨道交通车辆轮对轴承内外圈全自动抛光除锈机的研制

冯发亮 罗海松

中车广东轨道交通车辆有限公司 广东 江门 529000

摘要：我国轨道交通在近几年得到了良好发展，轨道交通作为我国城市交通系统中的主要组成部分，自然得到了人们的重点关注，本文将针对咋轨道交通车辆，轴承除锈机的研制措施展开分析，保证除锈机能够高效应用在城市轨道交通轴承处理中，提高除锈机的研制质量。这种方式能够对轨道交通车辆轮轴承进行有效检修，进而促进我国轨道交通车辆的良好运行。

关键词：轨道交通车辆；轴承内外圈；除锈机

轨道交通车辆的数量在近几年得到了有效提高，在该种环境下，车辆轮中轴承检修工作的要求也不断提高，在传统检修过程中，主要采用人工检修的方式，该种方式的检修效率较低。而采用除锈机能够有效解决这一问题，本文将在轨道交通车辆轮轴承检修要求的基础上，对除锈机进行研制，保证二者之间的吻合性，进而提高轨道交通车辆的高效运行。

轨道交通车辆发展历程

由于城市轨道交通车辆在我国交通运输中的应用范围越来越广，因此其需要与时代要求保持一定的吻合性，需要符合的要求主要包括以下内容。第一，车辆的容量大，必须保证其安全、美观和节能。第二，城市轨道交通车辆的启动加速度以及制动减速度与正常列车相比较大，因此能够在短时间之内完成列车的启动和停止，节省了大量的时间，实现车辆的高效运行。第三，轨道交通车辆在设计过程中，需要尽量降低其中产生的能耗以及发热设备，这种方式能够在减低车辆运行耗能的同时，保证车辆在实际运行中的安全性。第四，在车辆内部采用人性化的设计方式，提高乘客在实际乘坐过程中的舒适性。

轨道交通车辆轮对轴承内外圈全自动抛光除锈机研制措施

除锈机自动进出结构研制

针对轨道交通车辆，在研制除锈机的过程中，要想提高除锈机的实际应用效率，最关键的一点就是保证自动进出功能的良好开展。除锈机中的工件自动进、出功能结构中包含倾斜设置工件，工件导航以及进入限定器等。在对该结构进行设计的过程中，要想保证整个设计流程的简洁高效，则可以采用“自重驱动式”的方法设计倾斜进出导轨，再对导轨的倾斜角进行调整，根据工件自身的重量，在倾斜面上会产生一定的下滑分力，进而保证工件能顺利达到相应的加工位置。通过限定器之后，将橡胶材质应用到固定导向轮之间的加工中，在该位置进行抛光和加工。

除锈机工件压紧驱动结构研制

工件自转能够使整个磨削抛光工作顺利连续开展,工件在自转的过程中,要保证工件紧压,保证压紧部分与建减速驱动部分的一致性，其中主要包括驱动电动机、驱动臂、支座、大皮带轮等。驱动臂前段与固定在机体上,通过铰接轴将二者进行固定。将驱动轴安装在驱动臂的后端位置，并将驱动轮安装在驱动轴两端的位置，采用这种方式实现驱动。通过PLC对驱动臂进行有效控制，例如在对升降气缸进行控制的过程中，需要保证驱动轮能够完工件压紧工作，在该种条件下能够利用压紧驱动轮，带动系统进行工作，旋转速度通过感应器进行控制,当车辆轴承圈转动速度达到一定数值之后,再利用PLC选择相应的加工程度,完成对工件的加工。

除锈机自动识别结构研制

轨道交通车辆具有多种型号,不同型号的尺寸以及大小也不同,并且型号需要分为内圈和外圈,内部结构也存在一定的差异。因此在磨削抛光的过程中,内外圆磨头之间的移动位置和距离也要不同。要想对除锈机的综合加工能力进行有效提升,则需要在除锈机中建立自动识别系统,利用该系统能够反馈出不同的信息结构。利用PLC系统确定需要执行的工件加工程序,进而实现对工件加工过程的有效控制。在除锈机工件自动识别的过程中，为了保证最终的识别质量，需要将系统在进工件导轨位置进行固定，采用这种方式识别工件型号的有效识别。通常情况下会使用光电传感器以及霍尔传感器实现识别。传感器发出的信号传输到PLC系统中,利用PLC进行运算,进而确定工件的具体类型,在此基础上确定相应的程序进行抛光处理,通过这种方式能够实现工件的智能控制。

除锈机安全保护功能研制

安全是除锈机研制的主要内容之一，本次安全保护主要采用转动速度传感器，将其作为工件保护机制，如果工件在自转过程中达不到相应的要求，则PLC系统则无法得到相应的反馈传输信号，设备会停止运行，无法完成工件的加工工作。在此过程中工件会进入出工系统中，工件顶出，操作人员就需要对驱动工件设备进行清理，避免出现工件停止转动导致的偏磨现象，降低工件加工的失败率。在除锈机内外圆磨头移动机构丝杠中，设置无接触型传感器，该传感器能够对设备进行有效保护，控制工件在系统中出现过度移动的现象，在此过程中，操作人员还需要设定电动机扭矩值，实现对工件的二级保护。

除锈机内圆磨头研制

除锈机内圆磨头研制的过程中，包括驱动电动机、大皮带轮、小皮带轮以及传动皮带。车辆轴承外圈内柱面的形状为凹槽形，要想保磨头的准确性，则需要使用高精度的轴向进给，采用滚珠丝杠进行设计。这种方式能够使磨削位置在轴承外圈内滚道两侧的位置，并利用PLC系统完成对丝杠以及丝母之间间隙的有效处理，消除二者之间存在的间隙，保证最终的加工质量。要想实现对轨道城市车辆轮对轴承的有效处理，就需要对除锈机展开优化完善处理，从各个方面对除锈机进行优化，进而保证最终工件的加工质量，为轨道交通车辆的良好运行提供条件条件，提高客车轴承分解检修效率。通过全自动除锈机处理的方式，降低过程中产生的粉尘量。

结束语：综上所述，除锈机已经成为我国轨道交通中应用范围较广的设备之一，对其研制方法进行分析，能够帮助人员对除锈机进行深入了解，进而提高除锈机在城市轨道交通中的应用质量。本文从除锈机的自动进出结构、工件压紧驱动、自动识别结构以及安全保护功能展开研究，从各个方面对除锈机展开优化设计，实现除锈机的全自动运行，最终达到促进城市轨道交通良好发展的目的。

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