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摘要:在大管径排水工程施工过程中,要想确保大管径排水管道工程的施工质量,就应该在施工前认清施工中可能存在的问题,充分掌握必要的施工技术要点,不断地学习和使用先进的技术,促进大管径排水管道工程质量的提高。
关键词:大管径;钢筋混凝土排水管道;施工
通过大管径管道采用的“叉车配合吊车法”安装施工技术,在安装过程中遇到的重点、难点问题及解决对策,并提出了相应的质量控制措施,采用先进的施工技术,加强施工过程中的管理,严格按照相应的规章制度进行施工,才能够确保施工的质量。
一、管道安装施工工艺
该道路全长1960m,道路设置钢筋混凝土雨水管道,由于管材自身体积大、质量大等特性,前期施工采用“倒链法”进度缓慢,存在一定的施工质量问题,同时施工过程中的安全隐患较大。确定管道的中心线,采用吊车将叉车吊入管道沟槽内。采用吊车将管材按照流水方向确定好承、插口位置后,吊入沟槽内。叉车装载管材安装第1节管道,特别注意准确定位第1节管道。
二、管道安装技术及质量控制
1、管道安装技术要点
采用“倒链法”或“叉车配合吊车法”安装管道时,均需确保第1节管道或井位处下一节管道位置准确无误,因此管道安装前必须做好管道定位工作。
采用“叉车配合吊车法”安装管道时,应保证管道之间缝隙满足设计、规范要求。叉车安装管道过程中,管道受力主要是沿管道方向的撞击力。为防止管道沿其纵向发生移位,必须固定好第1节管道或井位处下一节管道,具体措施如下:①在第1节管道处沿垂直于管道方向设置枕木,枕木紧靠管道管口,采用钢筋埋地固定;②井位处管道之间的距离为定值,可将相应长度的枕木设置于2管之间,同时为防止因管道因撞击而发生侧移,可在管道两侧设置砖块。
3)采用“叉车配合吊车法”安装管道时,管道线位控制好坏主要由叉车行进方向决定。管道安装前,必须给叉车司机做好相应的技术交底,要求其在安装过程中必须保证管道在一条直线上,同时另派专职人员指挥叉车,观察管道线位是否准确。
2、管道安装质量控制要点。采用“叉车配合吊车法”安装管道,其质量控制内容主要为管道线位、管内底高程、相邻管内底错口等。为保证施工质量,在施工过程中必须严格按照“管道安装技术要点”所述施工。
3、安装方案对比分析
(1)施工技术。传统“倒链法”施工技术目前已比较成熟,但施工工序很繁琐:管道的线性调整仅靠人工配合吊车完成,管材自重较大,调整较为困难;承插口管道安装需在施工管道基础时设置沟槽,更加大了施工难度。“叉车配合吊车法”可直接省去传统“倒链法”施工中繁琐的施工工序,只需叉车装载管材直接安装即可。相比之下,“叉车配合吊车法”比传统的“倒链法”更便于管道安装施工,且施工技术控制更为简便。同时,“叉车配合吊车法”比“倒链法”对管道沟槽两侧施工道路要求较低。“倒链法”要求沿管道沟槽道路必须畅通,方可将管道运至相应的施工部位,否则将无法施工;“叉车配合吊车法”仅需1个施工部位满足管材、吊车可以到达即可,管材可通过叉车沿管道基础运至相应的施工部位。
(2)施工进度。传统“倒链法”管道安装施工线性调整、导链拉管速度慢,施工效率低,严重影响施工进度。采用“叉车配合吊车法”进行管道安装施工,在管材准备充足的情况下,每个工日(8h)至少安装管线200m。相比之下,“叉车配合吊车法”比传统的“倒链法”施工效率提高近10倍,明显地加快了施工进度。
(3)工程成本控制。采用传统的“倒链法”时由于单根管道安装耗时较长约0.5h,挤压运输车辆时间较长,管材供应商不愿配合施工,通常直接将管材卸至沟槽边,而施工单位需要再租赁吊车进行管道安装施工。同时,管道线性调整、导链拉管安装均需较多的人工,较大管径的管道甚至需配合机械进行线性调整,工程成本投入较大。另外,管道卸于沟槽两边,由于吊车工作半径有限,需将管材导至吊车工作半径内或移动吊车,无形中亦增加了成本。同时,采用“倒链法”安装管道过程中,辅助调整线性机械直接顶、撞管材,可能造成管材的损坏,导致管材的浪费。采用“叉车配合吊车法”施工,可直接采用材料供应商的吊车直接将管材吊入沟槽,叉车直接进行安装即可。如此可直接节省吊车、挖掘机辅助调整线性机械等设备的投入,有效地降低了成本投入。相比之下,“叉车配合吊车法”相对于传统的“倒链法”大大节约了机械和人工的投入,较好地控制了施工成本。采用“倒链法”安装管道过程中,管道线性调整需人工完成,有时甚至需配合辅助机械。管道在空中左右摇摆,在此过程中安全风险较大,很可能对施工人员造成伤害。同时,需要施工人员配合较多,这也无形中加大了安全风险。采用“叉车配合吊车法”施工,对叉车司机进行交底后,仅需指挥叉车司机,对管道线性进行调整、安装,施工人员配合较少,且施工人员基本处于叉车工作范围以外,方便且安全系数高。相比之下,“叉车配合吊车法”相对于传统的“倒链法”降低了机械和人工的投入,无形之中降低了安全风险。
(4)施工质量。采用传统“倒链法”安装管道时线性控制难度较大,且管道间缝隙较大,施工质量难以保证;采用“叉车配合吊车法”施工,管道线性美观,且管道间缝隙较小,完全可以满足规范要求。相比之下,“叉车配合吊车法”相对于传统的“倒链法”在施工质量方面更有保证。
4、施工注意事项及存在的主要问题。“叉车配合吊车法”一般用于大管径钢筋混凝土管道施工。采用“叉车配合吊车法”施工时,其管道基础为混凝土基础,须满足叉车通行所需承载力。“叉车配合吊车法”施工进度较快,故施工工作面最好不低于150m,最大限度地提高机械的利用率。采用“叉车配合吊车法”施工作业时,叉车要在沟槽管基上频繁负载行走,施工时如何避免承重叉车对管线基础结构的干扰和破坏至关重要。以D2200mm钢筋混凝土管道为例,管道质量约5.6t,叉车质量约10t,叉车每个轮宽约0.25m,车轮与基础接触面宽度约0.05m,车轮对基础所产生的压强为3.0576MPa。故只要混凝土的强度大于3.0576MPa即可满足要求。管道基础一般采用C15混凝土,据相关资料及大量施工经验可知,在正常条件下,混凝土养护7d后强度一般可达到预期强度的70%,即C15混凝土养护7d后强度可达到10MPa左右,完全可满足叉车施工承载力需要;管材到场须做好检查记录,对到场管材质量及其相配套的密封圈尺寸和质量进行检查,对不合格管道予以退货处理。管道铺设前,均须对管道进行轴线精确放线,对开挖基槽底标高和平基底标高进行严格控制。为了防止管道接头因沉降漏砂,导致道路塌陷。管道安装完成后须另在管道接口处增加包裹土工布,包裹宽度为40cm。同时,为避免施工过程中管道基础结构受到破坏,须注意混凝土的相关养护工作,特别注意冬季施工时须对混凝土基础采用保温措施等。
道路排水工程排水管道施工过程,对沿海吹填地区大管径深埋排水管道施工工艺进行了研究,通过引入创新的技术使得排水管道施工能够保质保量、安全顺利地实施,为今后相似地区的类似排水工程建设提供实例参考,同时,也填补我国在该项施工技术领域。
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