道路桥梁中谈试验检测技术研究

道路桥梁中谈试验检测技术研究

杨帅

潍坊市经纬公路开发有限公司山东潍坊261000

摘要：道路桥梁工程项目建设中，工程的整体质量提高，就要求具有良好的工程环境。要保证工程质量，就要对试验检测技术予以高度重视，确保检测结果的准确性，特别要对实验检测的内容、实验检测中存在的问题以及采用的检测措施予以关注，以推进道路桥梁行业更好地发展。基于此，本文就从道路桥梁试验检测技术的应用价值入手，对道路桥梁工程试验检测中存在的问题以及道路桥梁试验榆测技术及应用进行具体分析。

关键词：试验检测技术；道路桥梁；运用分析

引言

道路桥梁建设质量对城市的发展起到了重要的支撑作用。随着近年来道路桥梁事故时有发生，使得道路桥梁的安全可靠性受到社会的关注。要保证道路桥梁质量，就需要重视试验检测技术。特别是道路桥梁投入运营后，要保证道路桥梁的安全系数，在一定程度上都会取决于试验检测技术。这也是道路桥梁工程建设中的重要环节，对道路桥梁整体建设质量起到决定性的作用。

1道路桥梁试验检测技术的应用价值

在道路桥梁工程建设过程中，通过试验检测技术的应用，可以为道路桥梁建设质量提供强有力的保障。究其原因，就在于道路桥梁工程在建设过程中，通过试验检测，可以获取与质量相关联的数据参数，如此一来，工程技术人员就可以通过对这些数据的分析来对道路桥梁质量与要求是否相符进行判定，一旦发现问题，就可以及时采取处理措施来优化道路桥梁质量，由此可见，为了保障道路桥梁建设质量，就必须着力于试验检测技术的提升。

在道路桥梁建设过程中，基于试验检测得到的数据，可以为质量管理工作提供可靠依据，基于此工程管理人员可以做出正确判断，合理调整质量控制措施，如此一来，道路桥梁工程的整体建设水平就能够得到有效提升。此外，在社会经济迅猛发展的背景下，现代道路桥梁建设过程中涌现出越来越多的先进工艺及技术方法，并且人们对道路桥梁工程建设提出的要求也越来越高，因此站在施工单位的角度，为了适应时代发展形势，就必须对道路桥梁试验检测技术的提升予以高度重视，使道路桥梁试验检测技术的作用得到充分发挥，如此才能够使道路桥梁工程的安全性、可靠性以及使用寿命得到全面提升。

2道路桥梁工程试验检测中存在的问题

2.1没有设定标准的指标

在道路桥梁工程试验检测中，要将检测指标确定下来，才能够对道路桥梁质量做出科学的评判。面对工程试验检测指标不标准的问题，就需要对其原因进行分析，主要在于，对工程质量进行检测的过程中，没有分析回弹模量与压实之间存在的关系，在试验检测指标的确定中，就不可以根据各项参数对指标加以确定。包括地基参数、压实度参数等，都不能够在工程试验检测中发挥作用，当然所获得的实验检测结果也不会符合设计要求。

2.2试验检测仪器没有较高的精确度

路桥检测以表面检测为主，主要是采用目测的方法。当发现检测问题之后，就需要更为深入地测试。目测主要是从经验的角度进行的，目测的工作人员要具有丰富的经验，且检测的时候能见度良好，还要对交通情况进行检测。这种目测的检测方法中，检测的结果误差是比较大的[2]。如果试验检测仪器在检测的过程中存在精确度不够的现象，就必然会影响检测的准确性。

2.3试验检测指标作为参考值并不能对工程实际全面反映

试验检测指标属于参考值，并不能对工程实际全面反映，是由于在检测公路回弹弯的时候，常用的检测方法是静态检测，无法将道路回弹弯在静态下的性质反映出来。所以，试验检测中所获得的结果仅仅是对车辆行车条件的定性化反映，并不是动态响应的结果。这就足以说明，对道路弯沉值进行检测中，采用试验检测技术并不能够将路面结构以及车辆行驶中所发生的变化反映出来。

3道路桥梁试验检测技术及应用

3.1压实度检测技术在道路桥梁试验检测中的应用

就目前我国在道路桥梁表面采取压实度检测方面来看，大多还是采用传统的办法，主要有灌砂法、环刀法、预埋加速计法、核子发射法、静态的承受压力法等。在当前情况下，在试验检测道路桥梁工程表面的压实度来看，主要采取的办法是静态的抽样检测，在这样的条件下，一般很难得到一个比较真实的检测结果。而在所有的道路桥梁压实度的检测方法来看，环刀法和灌砂法这两种检测方法所得出的结果相对来说是比较准确。但是，这两种检测方法也有自身的缺陷，主要表现在两个方面：其一，测量中耗费的时间比较长：其二，用这两种方法进行试验检测时，需要对道路桥梁表面进行相关的处理，在一定程度上会破坏现有的道路桥梁表面。所以，在使用这两种方法的时候，一定要注意对损坏的道路桥梁表面进行修复。在道路桥梁试验检测中运用预埋加速计法时，一般都会采取预埋措施，然后再对道路桥梁表面进行相关的压实度试验检测，效果比较好。但是，这种方法自身具有一个缺陷，因为这种方法是发生在道路桥梁的施工过程中，等完成预埋之后，不方便将其取出，因此，这种方法一般都只能使用一次。

3.2回弹弯沉检测技术的应用

对于道路桥梁工程试验检测工作而言，回弹弯沉检测技术也具有重要的应用价值。所谓的弯沉，就是指基于标准轴载作用的道路桥梁路基路面表面缝隙处出现的总弯沉或者回弹弯沉。关于弯沉检测技术，通常情况下可以采用落锤式弯沉仪检测技术、贝克曼梁检测技术、自动弯沉仪检测技术。其中前两项技术在道路桥梁检测中具有广泛应用，尤其是贝克曼梁检测的适用范围非常广，该项技术在操作上的便捷性优势十分突出，但也存在一定的缺点，就是难以有效控制接地面积与轮胎压力，因此在承重层的强度反算中并不适用。此外落锤式弯沉检测技术则是通过将重锤的垂直冲击力施加到路面，对其弯沉进行测定。这种技术可以对车辆行驶状态进行模拟，与现实状况更加贴近，因此能够得到更加准确的结果。

3.3无损检测技术的应用

无损检测技术可以对单个工程结构进行检测，具有一定的高效性，可以将道路桥梁的内部结构直观的显示出来，如此一来就打破了传统检测技术所受的限制。其次，无损检测技术能够对道路桥检测体系进行完善，对于提高工程质量有着积极意义。目前，关于无损检测技术的具体应用，主要包括超声波、光纤传感以及探地雷达等等。当然，这些技术到目前为止并没有得到推广，因此在后期需要围绕无损检测技术展开更加深入的研究，使该项技术水平得到进一步提升。

结束语

总之，随着社会的进步公路事业快速发展，桥梁工程数量和规模也在不断增长，为了保证工程建设质量，对道路桥梁的稳定性和耐久性检测是十分有必要的。在道路桥梁工程检验中，为了了解工程的稳定性、坚固性和耐久性，需要建立完善的质量检测体系，不断加强试验检测技术的研究，对试验检测技术更新和完善，不断提升试验检测质量，促使道路桥梁检测图像化、数字化和自动化发展，为公路工程质量提供更为坚实的保障。

参考文献

[1]章文锋.道路桥梁工程的原材料试验检测技术[J].建材与装饰,2017,(13):259-260.

[2]赵娜.道路桥梁试验检测技术探讨[J].建材与装饰,2016,(49):226-227.

[3]王婷婷,刘正磊.浅析道路桥梁试验检测技术的提高策略[J].四川水泥,2016,(06):27.

[4]徐雷.道路桥梁试验检测技术研究[J].科技展望,2016,26(14):37.

[5]张松波.道路桥梁工程的试验检测技术探微[J].交通世界(运输.车辆),2015,(Z1):90-91.