公路工程施工技术要素及公路工程质量控制舒俊

公路工程施工技术要素及公路工程质量控制舒俊

舒俊

宜春通达路桥建设有限公司江西宜春336000

摘要：施工技术和施工质量是公路工程建设中最重要的两个方面，本文对公路施工技术要素进行了深入分析，并对加强工程质量控制进行了深入研究。

关键词：公路工程；施工；技术要素；质量控制

1公路工程施工技术的难点

1.1工程建设多样化

基于我国地形多变的特点，公路工程建设会受地形差异及城市复杂的交通情况而形态各异且形式多样。即便在功能及施工类型等方面较为相似，也会因为各自的工程建设影响因素不同而存在诸多差异，进而使得公路工程施工所应用的施工材料、机械设备、施工队伍、施工技术、工序等要素存在差异。

1.2难以实现资源配制的最优化

作为一项综合性与系统性兼具的任务，公路工程施工需要应用的材料、机械设备、施工人员等施工要素较为复杂，然而基于公路工程施工周期长、施工环节多、施工影响因素复杂等因素，施工资源配制的最优化难以有效实现，这在一定程度上削弱了公路工程施工的质量与效率，甚至造成一定的施工成本浪费，最终会对工程施工的综合效益造成不利影响。

1.3受自然因素影响严重

公路工程是一项复杂且严谨的工程，在施工的过程中会存在一些实际问题和巨大的工程量。在这个过程中，由自然条件带来的因素无法确定，例如，在施工过程中会遇见下雪或下雨带来的温度影响。然而，公路工程施工时都是在露天进行作业，所以在施工过程中遇到的自然条件给工程带来的后果都无法控制。

1.4施工过程复杂协作性要求极高

公路工程施工是个巨大的工程。这个巨大的工程项目里还划分为很多小工程项目。施工人员要将这些小项目综合起来融合到公路工程施工中，使其化整为零，公路工程需要每个项目工程的协调配合来做到质量过关，共同解决出现的施工问题。

1.5场地和人员设施的流动性大

在施工过程中，施工地点随着进度在不断地推进中，同时机械设备和物资也在流动，所以场地设施和人员的流动性生大。但是在施工推进的过程中，往往会发生很多不确定的问题，由此带来的安全隐患也不可避免。

2公路工程施工质量控制存在的问题

2.1公路工程路基沉陷

现阶段，我国公路工程中存在的路基质量问题主要有路基沉陷和路基不均匀沉降。其中，路基不均匀沉降指的是路基在纵向方向出现了大幅度的沉落，进而导致路基的坍塌。造成路基沉陷现象的主要原因有以下几点：地基为天然地基，且自身存在承载力较弱问题；路堤的填料材料质量不过关，进而导致路堤强度较差；填筑高度不合理，导致路堤高度不符合工程需求；路基压实技术选择不当或应用不当，导致路基压实度不足。

2.2路基的沉陷以及冻胀

在路基的常见问题中还包括沉陷以及冻胀的问题，路基沉陷问题的出现主要是两方面的原因：一方面是由于在软土地基的处理中并未对软土采用科学的、全面的处理方式，导致路基的稳定性能以及承载力无法达到要求，进而在实际的应用中出现沉陷的状况。另一方面即是在路基施工的衔接位置中使用的材料质量尚未达到标准，进而出现路基沉陷的状况。路基冻胀问题出现的主要原因即季节与土壤含水量的原因。在工程施工的过程中，土壤中的含水量随着季节的变化而不同。

2.3路工程路基不均匀沉降

公路工程路基不均匀沉降现象的产生主要原因是路基填料存在问题，具体分析如下。如果路基填料的含水量过高且超出了工程标准，会导致路基压实力度的不足，此时，路基土体的密度将无法达到公路工程的建设标准，并增加了土体的透水性能，水分的渗出会侵蚀路基，进而导致路基的软化并出现路基不均匀沉降现象。并且路基沉降路段土体的渗水性将持续增加，一旦土体中的水分达到了饱和状态，路基的自身重量便会增加，其抗剪切能力将大幅度下降。

3公路工程路基施工质量控制技术

3.1路基施工技术控制

在开挖工程之前，施工队伍要先做好相关的地质监测、周边环境，以及气候等种种因素的调查，做出挖掘和回填方案。路堑的深度和纵向挖掘决定于路堑的挖掘方法，工作人员在施工前要对施工单位进行实地考察，编制出合理的挖掘方案。纵向挖掘主要包含通道、分段以及分层三种挖掘方法，每个挖掘法都适应不同的路堑，较短的路堑适合横向的挖掘法，然而单层横向挖掘法适用于较浅的路堑。混合性挖掘法则适用于多层次较深的路堑，是横向挖掘与纵向挖掘方式合理结合后的总称。

3.2做好路基的排水和防渗工作

如果公路工程路基施工中遇到了软土地基，施工团队往往需要进行基坑开挖。此时，施工团队若未能对地下水进行合理处理，将会影响地基的承载能力，严重情况下甚至会导致路基施工工作的后续开展，造成路基塌陷事故和人员伤亡事故，因此，施工团队需要做好路基的排水和防渗工作

在实际的施工过程中，施工人员可以通过排水箱和挡土板进行排水，还可以建立防渗板，来实现对软土地基的加固，进而起到防渗作用。防渗板建立技术的应用原理是利用振动器的高频振动，来冲击路基切头，另其沉降到土层之中，在此基础上在应用振动器的高压振动功能，来实现路基工程的振动连续灌浆，进而提高路基墙体的充实程度。此技术的应用优势在于其将造槽、护堤、成墙三道施工工序同时进行，并且可以有效的避免由于基坑开挖幅度过大而导致的路基坍塌现象。此技术在软土土质路基施工中有着良好的应用效果。

3.3路基压实技术

压实技术是公路工程路基施工中的一项关键技术，其应用效果直接关系到了路基的压实程度。为此，施工团队需要提高对路基压实技术应用的重视程度。上文中提到如果路基中的水分含量过高，将会影响路基质量，因此，施工团队需要在压实操作前，进行对路基材料水分的进一步处理，具体方式是应用石灰粉来吸收路基中多余的水分。此外，施工团队需要避免路基在完成压实操作前尽被阳光直射，避免阳光的照射引起路基水分含量的变化。

不同类型公路路基的碾压需求存在一定差异，为此，施工团队需要结合工程要求来选择相应的碾压设备，并调整好碾压力度，具体的碾压次数需要结合路基土质来确定。但是无论选择哪种碾压技术和设备，施工团队都要确保碾压的均匀程度，并在每100米路基碾压工作结束后，通过测量工具来测量路基碾压厚度的均匀程度。

3.4路基填料技术

路基的填料技术的实施将会对路基整体的稳定性以及强度进行提升。在路基填料技术的实施过程中主要应对填料的材质进行仔细的选择，对于材料本身强度就低于路基强度的填料进行慎重选择，对于材料本身强度高于路基强度的填料也进行严格的考察。在填料的选择上，主要对土的基础性质、砂砾的强度以及土壤中的含水量进行考察。现阶段在土壤的选择上多选择塑性指数合格的土壤作为填料。在塑性指数的筛选中，指数较大的粘土也通常不用做填料，冻土以及沼泽土等特殊的土质也不能够作为填料使用。同时，在填料的施工中，应将不同土质的填料进行区分，不能够在同一地基中使用不同性质的填料，而同样性质的填料在施工中的厚度差别也应小于0.5m。

结束语

公路工程的质量关系着人们生活安全、便捷等问题，维系着社会的稳定。公路工程施工作业未完成时，相关部门要按照所制定的规章制度，进行严格细致的可控性指导以及对施工人员开展培训工作，从而保证工程整体的稳定性，在实现方便广大民众生活的同时，也使建筑施工单位得到经济利益最大化。

参考文献：

[1]张建华.公路工程施工技术要素及公路工程质量控制[J].智能城市,2016,2(12):199.

[2]郭彦明,黄满意.公路工程施工技术要素及公路工程质量控制[J].黑龙江科技信息,2016(10):252.