工程现场差错管理氛围对现场人员安全行为影响研究

工程现场差错管理氛围对现场人员安全行为影响研究

李春霞

山东华瑞建设项目管理有限公司山东德州253000

摘要：建筑工程项目施工周期长，劳动密集且作业环节多，项目的组织管理有较大难度，工人施工过程中出现差错的概率很大，这些差错有时会导致安全事故。为与那些故意触犯工作规则的行为相区分，差错被定义为“由于个体缺乏相关知识技能，或情境信息反馈不足，导致的与预期结果无意识的偏离”。鉴于此，本文对工程现场差错管理氛围对现场人员安全行为影响进行了分析探讨，仅供参考。

关键词：差错管理；工作人员；安全；影响

一、工作差错

工作差错是一种目标导向行为，它违背了事先制定的规则或者不符合正常的系统标准，妨碍了工作目标的实现。其普遍存在于人们的日常生活和工作中，且很难避免。差错一方面会带来产品或服务质量下降、重大事故频发、员工满意度降低等一系列问题，但另一方面又是促进组织和个人学习、创新的重要动力和源泉。差错存在的普遍性及其重要意义，使其目前成为组织心理学和管理学领域的研究重点。

由于对差错的有效管理可以最大限度地降低差错的负面影响、发挥差错的积极效用，提高组织和个人的竞争力，所以目前在差错问题上,研究的热点越来越集中于探讨如何积极、主动地处理差错，强调从差错中学习，即差错管理。审计公司中的差错管理气氛会影响员工报告差错的意愿，因此提出了要通过改善审计标准和监管检查,在公司形成开放的差错管理气氛。提高差错管理在人力资源管理、工作流程设计、全面质量管理等方面的运用。但是现有的关于差错管理的研究都倾向于实证方向，重点探讨差错管理的衍生变量、中介变量、结果变量之间的关系，却鲜有关于差错管理研究的综合评价。对该领域进行系统梳理，有利于学者对该领域有一个动态性、全面性的把握和认知，从而进一步推动差错管理研究的发展。但是，传统的文献综述比较容易受到作者主观立场、检索文献范围和数量等因素的限制，研究结论的科学性和说服力有待加强。鉴于此，有必要使用定性研究方法，客观、全面地反映该领域的研究进展，为学者们的进一步研究提供借鉴和参考。

二、工程现场差错管理氛围对现场人员安全的行为影响

1、EMC和安全沟通

EMC是指员工对差错沟通、差错知识分享、差错帮助以及差错快速识别和处理等组织实践与程序的感知。长久以来建筑业的操作环境复杂，我们可以通过改善文化氛围来缓解建筑业复杂的操作环境所带来的矛盾。在这种文化氛围里，员工可以开放的讨论工作中的差错、过失以及安全事故，各级员工相互帮助，互相交流，及时纠正自身及他人的差错，从而，建立起良好的氛围感知，这有利于促使员工的工作行为更加安全有效，在安全服从和安全参与等方面将会有明显的体现。

安全沟通主要关注员工能否自由提出和开放讨论与安全相关的问题。在建筑业，无论是日常的任务计划制定、安全风险的化解、还是与不同的建筑分包商协同工作，安全沟通都会成为一个关键问题。如果主管和员工觉察到组织缺乏鼓励如实报告工作中的差错和从差错中学习的氛围，那么他们之间的沟通就会受到抑制。反之，正向的EMC鼓励员工与工作同伴、主管开放地讨论工作中的失误问题。

安全沟通是安全管理实践的5大措施之一。其他一些研究也确认了安全沟通和工伤、未遂事故之间的负向关系。如建筑业的案例研究表明，施工人员和主管互动越频繁，工人安全行为表现越好。有效的管理者会对安全沟通表现出支持型的领导风格，并且对工人的安全行为给出建设性的反馈。依据沟通对象地位的不同，将员工与同事之间的安全沟通称之为平行安全沟通，将员工和他们上级主管之间的安全沟通称之为上行安全沟通，分别对这2个变量的影响作用进行考查。基于上述分析，提出如下假设:

H1:员工感知EMC对员工安全行为有显著正向影响。

H2:员工感知EMC对安全沟通有显著正向影响。

H2a:员工感知EMC对平行安全沟通有显著正向影响。

H2b:员工感知EMC对上行安全沟通有显著正向影响。

H3:安全沟通对员工安全行为有显著正向影响。

H3a:平行安全沟通对员工安全行为有显著正向影响。

H3b:上行安全沟通对员工安全行为有显著正向影响。

2、安全自我效能感

外部氛围通过影响员工的心理认知从而改变行为水平。自我效能感是指个体对自己具有组织需求的执行特定任务能力的信念，反映个体对自己能够按指定水平来执行某个行动的信心。从概念产生起，自我效能感就一直是与特定领域、特定任务或特定问题相联系的。因此笔者提出安全自我效能感的概念，特指“员工对自己能否安全完成工作的信心”。正向的EMC下，组织鼓励分享差错经验和提供差错帮助，有利于提高员工的安全自我效能感。

在美国建筑业开展过一个试验项目。他将管理者和工人集中在一起，采用基于社区的同伴沟通教育模式进行培训。发现培训后工人对安全风险的判断识别能力增强、解决工作场所安全危害问题的自信心显著提高。煤矿安全事故的实证研究发现，安全管理者的自我效能感越高，发生安全管理失误行为的情况也就越少。通过对民航机务人员的实证调研，发现自我效能感和不安全行为之间存在负向关系。在工作风险意识和自我效能感低的工作环境中，容易出现导致死亡的工伤事故。

基于上述分析，提出如下假设:

H4:员工感知EMC对员工安全自我效能感有显著正向影响。

H5:安全沟通对员工安全自我效能感有显著正向影响。

H5a:平行安全沟通对员工安全自我效能感有显著正向影响。

H5b:上行安全沟通对员工安全自我效能感有显著正向影响。

H6:员工安全自我效能感对员工安全行为有显著正向影响。

综上所述，构建的感知EMC、安全沟通、安全自我效能感和安全行为之间关系的理论假设模型如图1所示。

3、回归分析

在确认变量存在相关性基础上，根据理论假设H1—H6中的变量关系，分别确定因变量和自变量，构建多元线性回归模型，利用线性回归分析方法对调研数据进行处理，对提出的理论假设进行验证，回归分析结果见表3。其中，模型1表示控制变量对安全行为的回归分析结果，模型2—5分别表示感知EMC、上行和平行安全沟通、安全自我效能感对安全行为的回归结果。根据回归数据可以发现，感知EMC对安全行为有显著正向影响，系数为0.310(p＜0.01)，H1成立。上行和平行安全沟通对安全行为有显著正向影响，系数分别为0.335，0.571(p＜0.01)，H3得证。安全自我效能感对安全行为有显著正向影响，系数为0．647(p＜0.01)，H6成立。模型6，8，10分别表示控制变量对上行安全沟通、平行安全沟通和安全自我效能感的回归结果。模型7，9分别表示感知EMC对上行和平行安全沟通的回归分析结果，系数分别为0．306，0．563(p＜0.01)，说明EMC对上行和平行安全沟通均有显著正向影响，H2通过验证;模型11—13则用来分别检验感知EMC、上行和平行安全沟通和安全自我效能感之间的关系，可以发现,感知EMC、上行和平行安全沟通对安全自我效能感均有显著正向影响，系数分别为0.332，0.372，0.524(p＜0.01)，H4和H5通过验证。在表3中还发现，部分模型中作为控制变量的工作年限，对上行安全沟通和安全自我效能感也存在显著正向影响。这说明随着工作年限的增加，员工和主管安全沟通的效果也越好;同时由于工作经验的丰富，员工的安全自我效能感也越强。

结束语

本文拟引入安全沟通和安全自我效能感作为中间变量，构建理论模型，并采用实证研究方法，探究员工感知EMC对其安全行为的影响机理，揭开二者作用关系的“黑箱”，为国内建筑企业提升安全管理绩效,提供思路和理论支持。

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