以降低车辆运营成本为目标的精细管理

以降低车辆运营成本为目标的精细管理

冯国祥/

冯国祥/大庆油田有限责任公司第十采油厂生产运行部

【摘要】本文以降低车辆运营成本为目标的精细管理进行论述。

【关键词】运营成本；精细管理

一、实施背景

一是提升生产经营管理水平的需要。针对作业大队施工现场环境复杂与用油、用料情况比较特殊的实际情况，急需更加科学合理地确定其实际消耗情况，从而降低经营成本，节能降耗。

二是实现安全管理的需要。需要一种行之有效的管控方法来对出行车辆进行监控，杜绝超速行驶，司机不按规定路线行驶等违章行为，保障车辆安全平稳运行。

二、主要内涵

以保证车辆安全经济运行为目标，以健全节能管理网络为保证，以科学合理的车辆油耗定量标准为基础，以GPS监控为手段，通过强化车辆运营过程中的油料、材料监控和行车安全管理，掌握车辆运行状况，科学调配生产车辆使用，降低车辆柴汽配件及成品油的消耗，减少不合理的浪费，实现安全生产、经济运行。

三、主要做法

（一）核定消耗标准，为节能打下坚实基础

为了更有效、更真实的反应车辆实际运行中能耗的消耗情况，就必须定量确定各车辆的能耗标准，通过设定的标准值为依据，来反应车辆的实际能耗水平。

一是定量确定各类车辆行驶过程中的耗油标准（见附表一）。首先将作业大队所有运行车辆按车型、使用用途进行分类，然后选取各车型中的若干台次进行单车百公里油耗实际测定，取平均值来确定该车型实际的耗油标准。具体实施的过程是将测试车油箱加满，行驶一段路程后记下公里数，再将油箱补满，从而得到某类车型的实际油耗。

二是定量确定特种车辆在驻车工作时的耗油标准（见附表一）。作业大队所涉及的特种车辆主要是水泥车、锅炉车、修井机这三类。对于前两种车辆，首先也要确定其单位时间的耗油标准，同测百公里油耗一样，也通过加补油的方法确定单位时间的耗油量。其次是如何认证车辆实际运行的时间。我们主要是通过使用单位，一般情况下就是作业队的跟班干部进行现场认证，在其路单上要标明到井和离井时间，并用大写数字准确签写特车实际的工作时间。对于前线的修井机，我们定量的方式则是单井测定，即按施工一口标准井来确定油耗。具体测算方法同上，对于施工过程中存在附加工序的问题，我们会按照起下管柱次数给予核定。

附表一作业大队特种车辆副机工作油耗标准

（二）精细日常管理，保证节能标准的有效实行

对车辆油料、材料进行标准核定还是远远不够的，还必须进行有效的日常监控手段，只有这样两者相辅相成，才能保证节能目标落到实处。

一是定期进行油料、材料核算分析。根据每月施工工作量来核算标准井耗油量，对水泥车、锅炉车记录行驶里程和车辆在井工作时间，严细管理、加强监督，减少和控制油料外流。在日常的油料管理过程中，对送班车、生产指挥车辆、水罐车、送泵车、管车等行驶里程消耗油料的车辆，实行加油记录行驶里程数，分析计算监督车辆每百公里油耗；对修井机实行定时加油，随时监控作业队用油情况，对完成的工作量核算油料消耗。

二是对超标准用油、用料车辆及个人实行月度考核。每月月末，对各车队的路单一张张认真的审核，做到奖罚分明，有理有情况，一旦发现用油、用料过大，立即告知相关基层队的队长，让其马上查明原因，恢复正常的消耗标准。每月不定期组织召开节能工作会议，以便引起广大员工的足够重视，从而达到节能效果，并对超标准用油、用料车辆及个人严格考核。

（三）引入GPS监测系统，提供有效监管手段

今年作业大队为每辆运行车辆安装了GPS，该系统可以提供多种监测手段，体现了极强的实用价值，从而为节约成本，提高用车效率提供坚强保障。

一是利用GPS精确定位车辆的具体位置、行驶方向。由于随时随地知道车辆的基本工作状态，调度中心的工作人员就能根据生产需求情况对车辆进行有效的调度指挥，减少车辆的空载行驶和绕路行驶提高用车效率。通过定位功能还可以有效监管停车地点、时间，公车私用、拉私货的情况可以控制，进而降低油耗等可控费用指出。

二是利用GPS进行里程及油耗管理。应用轨迹的计算技术，对车辆任意时段内的行车里程及油耗进行统计分析。由于以往部分车辆里程表损坏等原因，不能准确反映车辆实际的运行里程，这样就在油料管理方面出现漏洞，致使司机编路单、编里程，给企业造成极大的损失。通过该系统记录的行驶轨迹就可以避免人为造假的可能性，从源头弥补管理中的漏洞。

三是利用GPS进行运行车辆速度监督，避免司机超速行驶。安全是车辆管理最大的成本，安全事故会给企业打来巨大的经济损失。由于该系统具有超速报警功能，当运行车辆超过设定的速度时就会发出警报，车队管理人员及负责安全的人员就会及时发现并提醒司机减速慢行，保障驾驶员及车辆安全。

四、其他保证措施

一是减少公事用车，节约成品油的消耗和车辆的损耗。对于生产办、技术办人员，上井检查是每天例行的事，大队要求尽量合车去现场，以前每个岗的人员上井检查都独来独往，如今，大家互相商量和沟通，能合车的尽量一起去，这样车也省了工作也干了，无形中节约了油料，减少了车辆损耗，降低了车辆运营成本。

二是为前线修井机安装驻车加热装置。由于前线修井机常年在野外施工，冬季也不例外。为保证车辆能平稳运行，以往要靠车辆自身怠速的方法来保持温度，这样做虽然可以保证车辆可以打着火，但却浪费了大量的油料，而且怠速着车本身也对车辆有害而无利。因此，今年作业大队对前线所有修井机安装了预热器，杜绝了怠速跑温的情况，大大降低了车辆的运行成本。

三是针对一些不确定因素采取相应的控制措施。当车辆存在故障要及时进行修理，例如高压油泵存在问题就会导致油耗增加，避免车辆带病工作导致运行成本增高。雨季施工时，要严格控制车辆进出泥泞的井场，一方面可以有效降低车辆在泥泞井场行驶的油耗，另一方面还可以避免拖拽车辆所带来的车辆损失，同时还可以最大程度的保证行车安全。

五、实施效果

一是成品油、材料消耗显著降低。通过成品油管理办法的实施，油料定期核算分析以及GPS系统等的应用，有效的杜绝了人为油料、材料的流失，燃油费、轮胎费、维修费等显著下降。通过建立健全油料、材料管理的奖惩机制，深深触及了驾驶员的思想深处，使驾驶员认识到，行车不仅要安全，而且要注重节油操作，及时保养车辆，避免因未及时处理小问题而导致大问题的发生，在给企业降低成本的同时，也给自己带来经济效益。2012年作业大队同比节省燃油费用22万元，轮胎、电瓶等材料费用节省8万元。

二是驾驶员的安全意识显著提高。车载GPS定位管理系统对司机来说就是一个安全记录仪，它可以实时监控车辆，这一点对驾驶员自然就会带来无形的约束，心理上自然会有几分自我怕，对其形成一定的威慑力，防止其超速行驶、拉私活等情况的发生，从源头切断安全事故的发生，从而减少了车辆开支，节约用车成本。