同塔双回路临时过渡方案的研究

同塔双回路临时过渡方案的研究

陆春阳

（东北电力设计院吉林长春130021）

摘要：同塔双回路的临时过渡方案在我国近年的电力建设中得到了广泛的应用。本文以某一同塔双回路因故需改造为背景，提出2个临时过渡方案，可供其他类似工程参考。

关键词：同塔双回路；过渡方案

前言

近些年来，我国的电力事业迎来了一个建设高峰；与此同时，我国的土地资源却越来越紧张，为缓和二者之间的矛盾，同塔双回路在电力线路建设中随之被大规模的使用。但是，当同塔双回线路因故需要改造，而2回线路往往不能同时停电时，便需要1个合理的、经济的临时过渡方案。

本文以1条220kV同塔双回输电线路为模型，并假定该线路需要升高其中某一档导线的对地距离，这样一来就需要加高2基直线塔。但是考虑供电需要，该双回线路必须保障至少有1回线路始终带电，同时另1回线路的停电时间要尽可能的短。提出2个临时过渡方案，这是本文要论述的内容。

1新建完整耐张段的临时过渡线方案

本方案示意图见图1。

（1）本过渡方案需要做的设计工作包括：

1）选择合适的新建直线塔的塔高，使之既能满足加高的需要，达到抬高该档导线对地距离的目的，又不会使相邻杆塔的水平档距、摇摆角等使用条件超出设计范围。

2）选择合适的临时过渡线的塔型。因为临时过渡线是短时间供过渡使用，而后还需要将其拆除，所以选择经济的杆塔型式是影响本方案造价的重要因素，例如使用水泥杆塔等。

3）选择合适的临时过渡线的路径，应避免需要改造的耐张段两端的耐张塔因临时过渡线而导致使用角度或是导、地线张力超出该耐张塔的设计条件。

（2）本方案的具体实施工作为：

1）在需要改造的2基直线塔附近选择好新建的2基高塔的位置，打好相应的基础并使之晾晒完毕，同时在这几个杆塔附近分别做好组装高塔的准备工作，以及拆除原线路不再需要的杆塔的准备工作。

2）在做新建的直线高塔的基础的同时，开始组装临时过渡线的单回路杆塔，杆塔组装完毕后即可进行临时过渡线的架线工作。首先应使原同塔双回路远离临时过渡线的回路继续带电，将原同塔双回路的靠近临时过渡线的回路停止供电，然后拆下原同塔双回路中需要改造耐张段的回路2的导线。再把回路2的原线路未改造的耐张段的导线与通过临时过渡线的杆塔新架设的导线相连接，形成1个新的回路，当让这个新的回路带电运行之后，即可将原同塔双回路的回路1停电。这样一来，原同塔双回路需改造耐张段的2回线路均已经处于停电状态。

3）将原同塔双回路中需要改造的耐张段中已经处于停电状态的两回线路的导、地线拆下，然后完成新建高塔的组塔工作及原线路不再需要了的直线塔的拆除工作，之后开始该耐张段的架线工作。架设好同塔双回路的地线后，先架设双回路中回路1的导线，架设完毕后回路1开始带电运行。然后再将临时过渡线所在的回路停电，拆除临时过渡线，最后架设同塔双回路的回路2的导线，架设完毕后使之也带电运行。

至此，借助这条临时过渡线，同塔双回路的改造工作已经完成。

2新建局部耐张段的临时过渡线方案

本方案示意图见图2。

（1）本过渡方案需要做的设计工作包括：

1）选择合适的新建直线塔的塔高，使之既能满足加高的需要，达到抬高该档导线对地距离的目的，又不会使相邻杆塔的水平档距、摇摆角等使用条件超出设计范围。

2）选择合适的临时过渡线两端的转角塔的位置和塔型塔高。2基转角塔的位置必须分别设在需改造的杆塔的两侧，目的是使这2基转角塔成为新建的临时过渡线两端的耐张塔。2基转角塔可以使用F型单回路直线转角塔或能单侧挂线的同塔双回路直线转角塔。这样就可以在不剪断原线路导线的前提下，把原线路导线架设到临时过渡线上，最后再把导线挂回至改造后的线路上。这2基转角塔的高度应与转角塔位置对应的导线高度基本一致。

3）选择合适的临时过渡线的路径。由于直线转角塔的转角角度通常在3°～12°之间，所以新选的临时过渡线应避免使直线转角塔的使用角度超出设计条件。

（2）本方案的具体实施工作为：

1）在需要改造的2基直线塔附近选择好新建的2基高塔的位置，打好相应的基础并使之晾晒完毕，同时在这几个杆塔附近分别做好组装高塔的准备工作，以及拆除原线路不再需要的杆塔的准备工作。

2）在做新建的直线高塔基础的同时，开始做临时过渡线的杆塔的基础。基础晾晒完毕后，首先应使原同塔双回路远离临时过渡线的回路继续带电，将原同塔双回路的靠近临时过渡线的回路停止供电，然后拆下原同塔双回路中需要改造耐张段的回路2的导线。随后，开始临时过渡线杆塔的组装工作。若经验算，拆下的原线路导线不可以使用到临时过渡线路上，则需使用新的导线架设到临时过渡线所在的耐张段内。若经验算，拆下的原线路导线可以使用到临时过渡线路上，则可把回路2的原线路未改造的耐张段的导线与通过临时过渡线的杆塔新架设的导线相连接，形成新的回路，当让这个新的回路带电运行之后，即可将原同塔双回路回路1停电。这样一来，原同塔双回路需改造耐张段的2回线路均已经处于停电状态。

3）将原同塔双回路中需要改造的耐张段已经处于停电状态的导线及地线拆下，然后完成新建高塔的组塔工作及原线路不再需要了的直线塔的拆除工作，之后开始该耐张段的架线工作。架设好同塔双回路的地线后，先架设双回路中回路1的导线，架设完毕后回路1开始带电运行。然后再将临时过渡线所在的回路停电，拆除临时过渡线，最后架设同塔双回路的回路2的导线，架设完毕后使之也带电运行。

至此，借助这条临时过渡线，同塔双回路的改造工作已经完成。

3结论

本文提出的两个临时过渡线方案各有优缺点，新建完整耐张段的方案在设计施工中都有成熟的经验，但是造价方面会比较高；新建部分耐张段的方案在造价上会有一定的优势，但是前期设计工作会比较复杂。

临时过渡方案的选择在工程实际应用中应当根据现场情况灵活选取，根据不用的要求也选用不同的措施，使临时过渡方案技术上和经济上达到双优。