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摘要:如今,随着科学技术的高速发展,信息技术在市政桥梁施工中的重要性越来越高,特别是箱梁技术的运用,让信息技术在建筑施工中的重要性进一步提升。箱梁作为桥梁建筑工程中梁的类型的一种,因为它里面是空心的,像箱子一样而著名。
关键词:市政桥梁;箱梁技术;应用
一、市政桥梁施工中箱梁施工技术的基本概况
目前,我国市政桥梁工程的快速发展,箱梁技术是在桥梁工程施工过程中比较普遍的应用技术。这类施工技术重点包含支架施工、混凝土的灌注以及模板使用等方面的内容,因此要对箱梁施工技术进行完善主要从这几方面着手。如今我国在市政桥梁的施工建设中依旧存在着很多质量和管理方面的问题,箱梁技术也不够完善,某些施工环节很容易受到影响,间接影响到整个桥梁工程的施工质量。另外,在市政桥梁工程的施工过程中,因为工程管理部门对于工程施工的管理安排不合理,导致箱梁技术在施工过程中没有严格的监督,因此还有待完善。
对于市政桥梁施工技术的发展,一定要重视箱梁技术在桥梁工程施工中的应用,不断提高箱梁施工技术。市政桥梁工程的施工质量对整个城市的交通运输系统都有着很重要的影响,严重关系到城市交通的安全性。如今因为桥梁施工质量问题而导致的交通安全事故常有发生,这不但对路上的行人和车辆产生安全方面的影响,而且还会导致巨大的经济损失,对城市的建设发展造成负面影响。通过提升市政桥梁施工过程中箱梁技术的水平,能够在很大程度上提高市政桥梁工程的质量,这样可以在很大程度上减少一部分交通事故,进而能够有效地保证行人出行的交通安全,提升城市交通运输的安全性和可靠性。
二、箱梁施工技术在施工工程中的应用
1、支架布置
支架的布置能够通过不同的承载强度、立杆的纵向距离、横向距离和底部模具的高度来确定。通常来说,考虑到箱梁安装支架和支撑组合的结构,有必要根据桥梁段部分的差异对垂直和水平间距进行逐个的计算,以确保整个支架的稳定性。对于箱梁技术的混凝土施工工艺,考虑到沉降情况,下模具框架的高度应通过组合底模的高度和铸造部位的梁底部的设计高度来确定。计算公式如下:底模施工高程=现浇梁底设计标高+设计预拱度+支架沉降量。支架的沉落值参照表1。
表1支架沉落值参考数据表
2、箱梁模板施工
箱梁模板在施工过程中的质量控制,对于其在市政桥梁工程中的技术应用十分重要,会对箱梁的表面平整度产生直接的影响。所以,为了达到保持箱梁表面的平整度和光洁度,还要符合有关的设计方面的要求,桥梁工程通常是选择竹胶板来进行箱梁模板的施工。
①侧模和底模施工
在对箱梁的侧模以及底模进行施工时,通常选择1.20m×2.40m的竹胶板,在模板的铺设之前,应该结合实际的尺寸来对竹胶板进行加工,于纵向的方木上进行固定处理操作,按照底板以及侧板的交角来对竹胶板进行切割,形成斜角面。在对竹胶板进行加工处理操作之后,要对其做编号保存,以方便后面的拼装,对模板施工的流程进行优化,提高桥梁工程的施工效率。在对箱梁模板进行制作时,要计算好需要的模板数量,避免无谓的浪费,减少工程的成本。在实际的加工过程中,要严格注意对模板进行切割的速度,在送板切割时,要垫实竹胶板,并且要尽量保持匀速,减少竹胶板在切割时发生毛边的问题,对工程质量产生影响。
②内模
在市政桥梁项目中,可以重复使用桥梁模板的内部模具结构,内模的厚度为10mm或更大。为了方便模板再次使用,必须根据标准板的长度将模板切割成大约0.60m的宽度。将水平接头做平齐的处理,有利于后续安装的有序进行。在内部模具的构造中,按顺序做好数字编号。内模在水平方向上的加工是用方形木加工的框架,并且保留方形木的位置和桥的模板。为了方便去除箱梁的内模,确保施工质量,有必要在对应于箱梁结构的箱顶板留出固定的孔。在内模去除时,要满足80%或更高强度的设计要求,如果拆除的时间太早,有一种可能性,即混凝土箱梁顶板开裂,这对箱梁的整体质量有着显著的影响,可能会进一步崩溃。拆除时间太晚,模板拆除的难度将显著增加,可能会损坏模板和混凝土。
3、箱梁模板内混凝土的浇筑
在混凝土的浇筑过程中,进行混凝土协调工作,可以采用起重机来辅助,同时采用振动处理以避免混凝土的离析。梁体浇筑施工中,根据箱梁的实际特征将腹板和底板一起浇筑,施工过程中要处理好接缝,保证混凝土的质量,并在后期做好维护保养方面的工作。
4、预应力施工
预应力的施工有两个主要方面,一个是波纹管的施工,另一个是具有完全不同加工要求的钢绞线结构,应以不同方式处理。在连接和安装波纹管时需要注意以下几点:相同类型的波纹管连接,由于接头的长度不超过300mm,它可以承受混凝土的压力,因此应避免管接头处有泄漏状况的出现。连接波纹管后,进行箱梁模板端部的连接,安装后,确认波纹管符合施工要求,检查接头是否损坏,固定是否牢固,管壁是否破裂。对于箱梁的质量有很多的影响因素,预应力筋张力是一个重要环节。因此,有必要特别注意预应力筋的张力。在城市桥梁的建设中,采用超张力的方法以避免预应力变得太小的情况。
5、孔道压浆及封端
在预应力筋拉伸后,将孔道灌浆并密封。在对孔道进行压浆操作时必须要把握好时机,请从张拉之后的10~14h内进行。灌浆应注意浆料的流动性,水灰比不应大于0.4。在设计配合比时,要保证孔道密实灌筑水泥浆,通过在泥浆中掺入铝粉来确保水泥浆可以适度的膨胀而且不会产生虚孔。
三、箱梁技术在桥梁工程施工过程中存在的问题
1、铺设辅助板的厚度不同
在应用桥箱梁技术的过程中,主要问题是铺设辅助板。在铺设过程中,还需要处理彼此连接的不同板之间的间隙以及接缝的尺寸。如果间隙大,浆料很容易流到混凝土上,甚至会影响辅助板的耐腐蚀性,并且会导致一些主箱梁的安全隐患。
2、芯模偏移
在固定外模和钢筋之后,通过门式起重机安装芯模以形成一个封闭空间。如果不固定,在浇注混凝土的过程中芯模会上升,并影响箱梁顶部的厚度。因此,芯模偏移与其自身的硬度和浮动物体的控制有关。
3、是否配置预应力筋
混凝土预应力筋由钢丝和钢筋组成,预应力筋的定位管从外模板向外突出,一些钢筋紧邻外模板。在钢绞线的操作期间,定位筋对管道具有一定程度的破坏。此外,一些建筑工人不熟悉外部喷涂技术。钢线相对较细,数量不足,制作具体模型时,更容易发生松动和脱落。
4、浇筑混凝土模型存在问题
在混凝土注入过程中,有必要对箱梁技术的应用进行详细的考虑,并仔细考虑混凝土下落时间和持续时间等问题。由于工人不能一天24h工作,对混凝土施工过程的连贯性产生一定的影响,甚至中断混凝土的振动和压缩过程。由于混凝土表面粗糙且不规则,因此难以评估质量。过快地移除混凝土模板的部件将导致混凝土粘附,并且在移除模具之后的碎屑将对辅助板的外观和质量产生显著影响。
结束语
综上所述,中国建筑业的技术发展速度相对较快,一些技术已达到世界级水平,箱梁技术的应用也遍布世界各地。然而,随着箱梁技术在市政桥梁施工中的应用的越发深入,出现的问题也越来越多。建筑公司需要在施工过程中积极创新管理理念,吸收成功经验和技术,促进中国建筑业的可持续发展。
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