高速铁路信号工程施工阶段接口管理与分析

高速铁路信号工程施工阶段接口管理与分析

曹双强

通号工程局集团有限公司北京分公司北京100070

摘要：在高速铁路建设过程中，高速铁路信号工程施工阶段接口管理是非常重要的。高速铁路信号工程施工阶段一般会出现接口问题，因此需要找出接口出现的原因，来解决接口问题。本文通篇在分析接口产生的原因，和如何找出解决方法，来确保工程的进度和减少时间、物力和财力的浪费。

关键词：高速铁路；信号系统；施工阶段；接口管理

引言

在经济快速发展的今天，越来越多人在选择交通工具时不再考虑价格因素，而是选择一些价格虽贵却舒适省时的交通工具，相对于安全性来说，高铁就成为大多数人的选择，较短的时间给人们减少了旅途的疲惫。因此我们要加快高速铁路的建设。

一•接口工程管理介绍

随着越来越多的人出行时会选择高铁为出行交通方式，我国的高铁建设也更加的完善起来。因为高铁的不断建设和工艺、标准的提高，要求高速铁路信号工程施工阶段接口的衔接也要更加精确。信号工程是高速铁路运行的核心工程，和它相关的专业接口多，贯穿整个施工期，在工程中的每一个地方都有它的存在。一旦专业接口管理不到位，整个工程的实现目标及工程质量都会受到影响。特别是在路基、桥梁、隧道工程这种永久性结构的接口管理，要做好沟、槽、管、井等的提前预留，来满足工程后期能按标准实施。站前和房建工程实施单位不仅要注意本专业主体工程，也要注重铁路信号工程施工阶段接口的预留。要想确保接口工程的过程顺利，防止接口问题的出现，减少时间和物力、财力的浪费，我们就要做好高速铁路信号工程实施阶段接口的管理工作。

二•接口工程系统化管理

（一）建立健全接口管理制度

高速铁路信号工程实施阶段接口管理的核心是做好接口工程的管理工作，建立全面的接口管理制度。各单位要明确知道自己在施工过程中应做好的工作和管理职责，制定措施来保证预留接口的质量，要把责任具体到个人，要在建设、设计、施工、管理四个方面加强管理，形成一个严密的管理系统，来保证接口管理工作的顺利开展。

（二）管理人员要重视

管理人员是否重视接口管理是接口管理成败的一个重要因素，要想抓好接口管理工作，就必须要求领导人员加强对接口管理的重视，必须亲自去抓。不仅要抓好主体工程，也要加强对接口管理的重视；还有将接口工程的管理工作纳入考核，实施奖励制度，来确保接口工程管理制度的有效实施。

（三）落实制度是接口管理工作的关键

首先在工程开工前，建设单位在组织设计给施工、监理单位进行技术交底时就要把接口工程的预留重点交底。其次要设专人负责接口管理工作，并对接口管理工作部分做出详细说明，并及时跟进。最后，督促施工单位随时跟进、协调解决接口过程中出现的问题；当出现现场协调解决不了的问题时，及时组织设计、施工、监理单位召开会议来解决。

（四）施工过程的监理单位

监理单位是建设单位的一个延伸，它要做的是在接口工程中加强检查和指导，要定期组织接口使用单位到现场去进行实地检查。以便及时发问题解决问题。

（五）接口使用单位的提前介入

接口单位要主动提前介入，因为这样可以及时的发现问题，也可以重点核对工程预留问题，看其是否符合相关标准，能否满足使用单位的需求。发现不能解决的问题要及时上报，要建立接口管理记录和问题库，便于问题的跟踪和追进整改措施的落实工作，形成闭环管理。

三•接口管理工作的源头—设计

设计是接口管理工程的源头，设计单位要设立专门的管理机构到实地去对接口进行管理和负责，这是设计单位的责任，也是义务。

（一）将所有的工作都纳入施工管理中，不管是站前的设计资料、设计接口和配合的工作，还是站后的一系列工作，都要纳入，要制定一套完整的管理原则和管理流程。

（二）每个参加设计的单位都必须按照使用单位提出的统一的接口要求和技术原则来进行设计。不能有多种接口方面的技术方案。这样会影响整个工程的整体，设计单位要随时谨记接口要求，做好接口工作。

（三）高速铁路信号工程施工的图纸与接口的图纸要同时设计出，但是如果出现只能提供一方面的图纸时，要在前期工作开展前进行说明。

四•接口管理工作的实施者—使用单位

使用单位是接口管理工作的实施者，使用单位要安排专门的人员对接口工作进行管理并深入现场调查。

（一）使用单位要掌握技术标准、提前熟悉图纸（不能只局限于自身的图纸，还要核对站前、房建等相关专业的图纸），掌握接口内容并建立接口管理台账，进行闭环管理。

（二）要经常深入现场调查，跟进站前、房建等相关专业接口施工进度，及时发现问题。

（三）对发现的问题要及时跟进、与相关单位协调解决措施。

五•信号工程与相关专业主要接口项目

（一）路基、桥梁、隧道工程

要想满足信号电缆过轨需要，路基下过轨管位置、数量、口径、材质就得符合设计要求。桥梁地段预留的锯齿形缺口的大小、位置、数量、方向需要满足中继站信号电缆上下桥需要。路基、桥梁、隧道地段接地装置的设计要符合要求，要不大于一欧姆的接地电阻，因为这是信号接地的需要。同时，包括站场形状、站台位置、电缆槽、设备安装位置、道岔型号等都需要结合信号施工与站前单位对接。

（二）房建工程的建设

信号工程对于房屋的建设要求也是很严格的，要满足信号设备的运用。所以在防雷、电磁屏蔽及接地工程施工质量方面有明确的要求与规定，要符合相关的标准。

信号房屋也应事先设计预留接口，如：沟、槽、管、井等来应对引入信号电缆的需要。

信号设备房屋需要安装防静电地板，安装后设备房屋的净空要满足设备安装的需要。房屋的面积、标高、照明等也应按设计要求来设计、安装。

信号房屋的防火措施要保证，首先信号房屋的门采用有防火特性的门，其次在屋内也要有灭火装置，其装置要符合消防方面的相关规定。

信号房屋的空调的选择也要满足相关要求，可以选择工业级空调，也可以选择集中空调。如果选择集中空调，要确保能独立控制，空调容量，要满足信号房屋设备的正常需要。空调的通风口不能在信号设备的上方，因为空调都会出现凝霜，滴水等情况，这样会影响设备的正常使用。

动车所检修库作业坑要满足测试及安装的需要。

（三）电力工程的施工

关于引入信号机械室电力电源方面，需要满足信号设备的需要。动车所测试环线的电源设备接引位置及容量也要满足运行需要。融雪设备的电源容量需要满足融雪设备的运行要求。同时应注意各级电力配电箱的断路器容量不能倒挂，这点要尤其注意。

总结

在高速铁路信号工程施工过程中，出现的接口问题会有很多，原因也会有很多，例如信号工程一开始的设计，施工的质量会引起接口的问题，信号与站前及建房建工程因工序交叉、工期不同步和缺乏成品保护意识也会引起接口问题。一旦这些因素引起接口问题，就会给施工过程造成时间的浪费和财力、物力的损失。我们在施工的过程中，首先要注意电缆槽道施工，要保护电缆安全，必要时用沙袋做防护；然后要注意保护已经施工完成的成品，要避免敷设电缆时刮碰CPIII桩；最后要注意防尘设施及暖通工程。总之，在高速铁路信号工程施工过程中，施工单位要与要与站前和房屋施工单位要随时沟通、及时跟进，来确保工程的进度和质量。

参考文献：

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