桥式起重机加装遥控系统的意义

桥式起重机加装遥控系统的意义

王磊

（中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头西机务段设备科）

目前，使用最广泛的桥式起重机以司机室控制为主，然而实际使用过程中，很多企业员工存在身兼数职的现象，他可能既是起重机的操作人员，又是其他岗位的工作人员，这种情况下，单一控制方式的操作给很多工作带来不便，加之驾驶室控制有很多弊端，为提高安全性和生产效率，从而对起重机加装遥控装置系统，使改造后的起重机具有驾驶室和地面双重操作功能，更好服务于生产。

一、现有控制系统情况分析

1.采用控制器及线控操作方式

由于控制线所限，行车在吊运物体走动时操作员必须跟随物体的左右或物体下面来实现控制行车的走动，有时视线不那么清晰或控制线与物体搅拌在一起时给操作员作业带来极大不便，同时存在安全隐患。作业时由于物体的面积过大或线控又不那么灵活运用时，需要几个人配合才能完成作业，在作业时如果沟通不十分默契，那么作业的准确率将会大打折扣，生产效率也同样会大打折扣。

2.采用驾驶室操作方式

是通过凸轮控制器或联动台由驾驶员控制起重机。使用时必须持有操作证人员爬上起重机驾驶室操作，起重机下专有辅助人员挂绳、指挥。作业时驾驶员必须通过地面的指挥人员手势来操作，操作视角、位置不能随意选择，如果存在视角盲区或指挥失当，驾驶员误解意思等将会产生操作错误，具有比较大的危险潜伏性。并且驾驶室原操控环境不好，驾驶室闷热、局限大、而冬天又较冷。高处作业，上下司机室极为麻烦，且存在攀爬安全隐患。

二、加装无线遥控系统后的优点

加装无线遥控系统后，原有系统的功能和使用情况仍然保留，改装遥控后的功能能满足原有的全部使用功能，并且在驾驶室可以轻易的转换室控与遥控，灵活方便。

1.节省了人力资源，操作、系缆、挂卸、可由一人单独承担，无需指挥人员。

2.提高工作效率，操作人员独立判断，操作的准确性、连贯性比以往得以显著提高。由于不必要受制于上下驾驶室以及操作线的牵制，避免操作员在高温情况驾驶室温度较高，身体不适，而造成的工作效率不高，故而提高操作员的精神士气与工作效率。

3.改善了操作环境。操作人员可选择最佳角度，避开能见度差、高温、强酸、强碱等污染严重的操作位置，杜绝操作人员受有害气体的侵害。

4.提高了安全性、可靠性。由于省去了指挥环节，从而避免了由指挥不当引起的误解。操作人员可以在指挥的角度操作，更直观的看清被吊装物品的现场情况，另外避免塔型吊车操作员在恶劣天气下驾驶室内不安全性，以及操作员高空作业与指挥员沟通有误而造成不必要的事故。

5.减少了制造、维修成本，遥控系统取代驾驶室早已成为现实，并已成为标准生产工艺。工业用行车是遥控系统应用最广泛的领域之一，特别是冶金、汽车制造、造纸厂、物料仓储等新增行车，几乎全部配备工业遥控装置。

三、遥控的功能特点

安全锁匙：安全钥匙开关，防止未授权者使用或不小心触动按键。

总停开关：紧急情况按下总停开关，起重机全部停止，强调了整体的安全系数。

上下按键：吊钩上下起升具有快速、慢速两种速度。

东西按键：大车行走具有快速、慢速两种速度。

南北按键：小车行走具有快速、慢速两种速度。

按键安全：上/下、东/西、南/北能相互抑制，不会产生冲突。

控制距离：可达70米，确保起重机使用在视线范围之内。

安全编码：多达几千万甚至几千亿组安全编码，保证多台遥控在同一地点使用时，不会窜码而影响其他机使用。

四、系统保护功能

1.遥控系统中变频器本身具有短路、过载、过压、缺相、失速等多种保护和故障输出功能，对主起升机构来说，变频器驱动一台电动机，所以变频器的输出可以直接连接电动机而不必接热继电器作过载保护。线路主回路中接有总接触器和分接触器，它们除了通断线路的作用外，还兼有短路、过载、欠压等多种保护。司机可以通过联动台中的启停按钮控制总接触器进而控制总电源的通断，在无法用接触器通断电路的情况下，可以通过急停开关接通总断路器的分励脱扣线圈来断开电源电路。另外在总电源控制回路中还串有门限位开关和钥匙开关作为安全保护措施。

2.系统设有以下保护：上下限位保护、上下预限位保护、超速保护、超载保护、零位保护、电源电压断相保护、电动机缺相保护、失压保护、装置过流保护、接地保护等，同时变频装置本身还应具有的状态和故障指示，其故障信号存储在记忆单元中，即使在电源出问题时，也能保存故障信号：保护在动作后，要确保起吊物件安全，不发溜钩等危险状况。

3.紧急断电开关，在起重机的配电保护柜和司机室联动台上均设有紧急断电按钮，在紧急情况下可方便地切断起重机总动力及控制电源。遥控器控制按钮信号应送到PLC装置实现监视及动作纪录。

综上，桥式起重机加装遥控系统，与传统的操作方式相比，运行更安全平稳，提高了工作效率、降低了劳动强度，改善了工作环境，在生产使用中收到了良好的效果，改装具有一定的现实意义。