浅谈铁路通信工程施工技术

浅谈铁路通信工程施工技术

刘峰

刘峰

中铁武汉电气化局集团有限公司西安分公司西安市710000

摘要：随着社会发展速度越来越迅速，越来越信息化。通信技术在各个领域都得到了广泛推广与应用。今年来我国人口流动性越来越来严重，因而铁路客流量大大提高，给铁路部门带来了严重的压力，我国为了实现铁路提速、调整和重载运输，积极引进先进技术，大大提高了我国铁路通信科技水平。文章针对我国常用的几种铁路通信工程施工技术进行分析，加强施工技术的可靠性，先进性，从而使我国的铁路通信技术可以更快的跟上国际水平不断向前发展。

关键词：通信技术；铁路通信；施工技术

前言

过去我国铁路通信技术还处于发展缓慢、技术简单和水平较低的阶段，经历了几十年的发展和改革，从20世纪八十年代我国大力实行改革开放，全面引进新技术新科技，使得我国铁路通信技术水平取得了卓越的发展和提高，虽然有了很大的发展，但还是不够，为了继续向前我们国家还是要努力向前。

1、铁路通信系统

由于铁路线路数量众多，并且非常分散，铁路通信业务种类多，统一起来难度大。为准确指挥列车的正常运行，铁路通信必须采取有线通信与无线通信相结合的方式完成信息的传播。

铁路通信根据服务地区和范围可以划分成铁路站内通信、区段通信、地区通信和长途通信等；按业务性质可以划分成铁路专用通信和铁路公用通信。

2、铁路通信工程施工技术

铁路传输技术、电源技术和接入网技术是铁路通信工程的三大主

要技术。因而必须根据这三部分来开展铁路通信工程的施工。

2.1电、光缆线路施工技术

电、光缆线路是铁路通信系统的重要组成部分，整个铁路通信系统的能否正常运行与电、光缆线路的施工质量有着密不可分的关系。在施工开始时，光缆工程应先核对线路的走向和具体位置，并采用直接埋敷设方式进行施工，也就是通过挖沟和开槽，把线缆直接埋至地下的方式。在完成施工完成后，现在技术人员必须按照现场真实情况记录敷设时间和地点、防护用料、光缆长度、埋置深度和铁路长度，同时还必须有电缆金属防护层绝缘测试，并作详细的记录。除此之外，在电、光缆线路施工中还须注意下面几个技术要点：1）为了避免造成不必要的损失，电、光缆线路的选择一定要根据相关合作单位提供的管线平面图进行施工，千万且不可盲目的开工作业；2）光缆的最小弯曲半径不宜小于光缆外径的14倍，且在施工过程中应控制不小于25倍；3）放置光缆的拉力不应大于光缆的允许张力值；4）有接头点的光缆必须设置在预留的坑中同时做好相应的防护；5）在施工过程中应该及时注意和检查光缆外皮，如果出现有破损的应立即修理或者更换；6）必须采用自动熔接机对通信光缆进行熔接；7）光纤运作范围必须保持环境整洁，在不间断作业过程中必须特别注意采取防尘、防震以及防潮等保护措施。且光缆的连接位置及材料须保持干净整洁。

2.2接入网施工技术

铁路通信工程的接入网技术作为铁路通信系统的重要组成部分，目前主要分有线接入技术和无线接入技术两种技术。

（1）有线接入施工技术。有线接入网施工技术包含了三种典型的技术：混合光纤同轴接入技术、光纤接入技术以及双绞金属线接入技术。

1）混合接入技术：混合接入网的施工方案又包含了非对称性数字用户一路（即ADSL）技术和混合光纤同轴网（HFC）。其中，HFC是根据副载波来调制的，同时接入了多种不同的数字信息，并且系统带宽具有750MHz的频普，HFC的主干系统是利用光纤将多路有线信号以频分复用方式传输到目的地；配线使用了像树状一样的同轴电缆系统。而无载波调幅调相技术以及离散多音频线路编码技术是混合光纤ADSL技术常常采用的两种技术。

2）光纤接入施工技术：光纤接入网就是适用光纤进行传输技术接入网。光接入技术包括光纤环路技术、SDH技术、无源光网络和有源光网络以及光接入复用技术。

3）金属线接入施工技术：金属线接入技术在非加感电缆上，通过数字信号处理增加金属对各类绞线的传输容量，并向用户提供多种综合性的接入业务。

（2）无线接入施工技术。所谓无线接入网是在接入网中某一部分或全部引入无线传输的媒介并为用户提供各种固定终端业务和移动终端业务。一般的无线接入施工技术可分为移动接入和固定接入两种类型。控制器、用户终端设备和基站三部分构成最基本的结构。移动无线接入网具有灵活方便等特征，主要包括了蜂窝技术、全球移动通信技术和移动卫星通信等；固定无线接入技术主要包括蜂窝通信技术、无线通信、卫星和微波等技术。其施工技术包括：无线本地环路技术、微波传输技术和卫星接入技术等。

2.3铁路通信中电源的施工技术

电源系统是整个铁路通信系统最重要的组成部分，同时也是保证其正常运行的重要因素，对确保通信质量具有重要的意义。

（1）采用蓄电池作为铁路通信系统的后备能源。最先进的蓄电池均是铁路通信系统中常常采用的技术、材料和结构。蓄电池组的充电方式采用恒压低压，这种蓄电池要求有较高的安全性能和较长的使用寿命，同时还能够满足环保要求。

（2）铁路通信网的负荷级别。铁路通信网将分将分枢纽以下的设备列为二级负荷，供电是由一路交流电源控制，但当在附近出现多一路交流电源时，这时供电可由两路交流电源供应；而将分枢纽及以上的设备列为一级负荷，需要分别从不同母线段引两路实现供电，或者从两所变电所引出一路，即由两路交流电源供电。

（3）整流设备。因高频开关技术的整流设备具有扩容方便、重量轻体积小并且有较高的效率和功率因数等特点，且能调节输入交流电压的大幅度变动，而相控电源却是噪声大、精度低，因此这种高频开关技术取代了相控电源，并在铁路通信系统的整流设备得到了广泛的应用与发展。

结束语

我国的铁路通信已经经历了几十年的发展。我国早期的铁路通信技术单一简单，并且发展相对较缓慢。八十年代以来，随着我国改革开放力度的不断加大，与国际交往频繁，我国的铁路通信有了很大的成就和发展，但仍与国际水平相比较有很大差距。国际铁路通信技术的高端化给我国的铁路通信带来机遇的同时也带来的巨大挑战。因此我们应该努力向他国学习，来提高自身的技术能力，由于铁路通信是保证列车运行安全、提高运输的重要手段，在铁路通信工程施工过程中要时刻严格谨慎，根据实际地形，充分考虑各种影响因素，在探索和学习中不断提高和前进。

参考文献：

[1]周爱华．浅议铁路通信工程施工过渡技术［J］．科学之友，2O12（05）．

[2]张卫党．铁路通信工程施工技术要点分析及质量控制[J].数字技术与应用，2O12（01）．

[3]羿毅．铁路通信工程技术研究[J]．科技创新，2013（06）．

[4]杨彤．铁路通信接入网的工程施工技术[J]．大众科技，2014（07）．

[5]李子．浅议高速铁路通信电源的施工技术与方法[J]．科技致富向导，2015（06）．