探析公路桥梁施工中钻孔灌注桩技术应用

探析公路桥梁施工中钻孔灌注桩技术应用

董卫

中国水利水电第七工程局有限公司四川成都610000

摘要：钻孔灌注桩技术是公路桥梁中的常用技术，持续时间长，需投入大量人力、物力和财力，故而必须保证施工质量。在公路桥梁施工中，需按技术标准，严格审查各细节，发现问题后及时上报，并采用有效措施处理，保证工程正常施工。下面，本文结合工程实例，从钻孔灌注桩作用和技术要点出发，总结钻孔灌注桩技术的应用。

关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；施工技术

为增强公路桥梁承载力，保证施工质量，施工期间必须改善工程结构。钻孔灌注桩作为公路桥梁的重要部分，其质量和工程结构密切相关，因此，需提升工艺水平，提高灌注桩质量，以在保证结构稳定性的同时，延长使用期限，现从以下几点探讨。

1.工程实例

某工程总长150米，上部结构为单箱室变截面箱梁，由纵向的应力结构组成，下部结构分为桥墩（1、2号）和桥台（0、3号），其中，桥墩以圆端实体为主，承台结构为混凝土结构，且承台基础多使用钻孔桩。由于该工程桩孔比较多，经商量后考虑使用钻孔灌注桩技术施工，并在施工中严格控制各环节。

2.钻孔灌注桩作用和技术要点

2.1钻孔灌注桩的作用

在公路桥梁中，基于所使用的桩基础，按施工方式多分为灌注桩、预制桩两种，其中，钻孔灌注桩是灌注桩中的常用形式，具有操作简便、不受时间限制等优势。并且，该灌注桩还能节约施工成本，预防材料浪费[1]。但是，在工程的实际施工中，为保证工程质量，必须严格按要求操作，预防因断桩、缩颈给工程质量带来的影响。故而，钻孔灌注桩施工中需按步骤进行，以保证工程质量。

2.2钻孔灌注桩的技术要点

2.2.1做好勘察工作

公路桥梁施工前，必须做好施工现场的勘察工作，了解相应的影响因素。将勘察结果作为设计施工图纸的依据，保证设计人员能在最短时间设计出符合工程的方案。在使用施工方案时，还要对其进行严格的处理，做好监管工作。由于影响施工方案的因素较多，为保证设计方案的合理性，要制定科学、合理的应急预案，预防因突发事件给工程带来的影响[2]。

2.2.2重视设备和材料应用

工程施工期间，需认真、详细的检查设备和材料，保证材料的合理使用。由于材料的使用会影响后续工作，这就要提前做好设备、材料的检查工作，只有质量检验合格才能进入施工现场。

2.2.3做好工程监督工作

由于钻孔灌注桩技术类型多，干预因素多，施工期间需严格监督现场水源。同时，还要根据工程情况设置沉淀池、泥浆，保证泥浆系统的正常运转。另外，还要建立行之有效的监管机构，及时分析影响性因素，并做好相关的监管工作，以满足工程的后续要求。

2.2.4做好复核工作

在公路桥梁施工中，除要做好监管工作外，还要重视对工程承包商的管理，全面了解审核要求，从不同方面着手进行控制。由于钻孔灌注桩的桩位偏差大，后续施工中要重视监督和检查，及时检测成孔进出情况和泥浆指标，一旦发现超标现象，及时进行调整，减少误差，保证施工质量[3-4]。

3.公路桥梁施工中钻孔灌注桩技术的应用

3.1定位测量

为保证测量工作的正常进行，提高钻孔质量，钻孔操作前需做好施工现场的清理工作。一般来讲，定位测量期间因工作环境影响，导致工程图纸要求的定位基线不符合施工环境，影响测量结果的准确性。因此，需认真、反复的进行测量，以保证测量结果。并且，还要保证实际定位和图纸差值在10mm以内，一旦出现差值超过规定值现象，立即联系施工单位核实，查看是否需要调整基线位置。

3.2埋设护筒

护筒埋设是钻孔灌注桩施工中的主要工序，只有做好该工序，才能保证后续工程的正常施工。首先，对坐标进行精准放样，多使用全站仪放样处理；然后检查桩的位置，保证精准性；最后，埋设护筒，且埋设期间要保证护筒、桩线的重合。通常情况下，护筒直径要大于桩，使用的护筒还要是钢板卷制作的，这就要求在埋设护筒时，其顶部必须在地面30cm左右。同时，还要将埋设深度控制在1.5m；埋设结束后在周围填充粘质土，保证护筒埋设的稳固性。

3.3造浆控制

钻孔操作前期，必须保证泥浆数量满足工程需求，因为泥浆在钻孔灌注桩施工中有着重要作用，如预防坍孔、保护孔壁等。所以，施工中需严格控制泥浆质量，以保证钻孔质量。在调制泥浆时，常使用粘土调制，护筒内的泥浆表面，应高出地下水位2m。另外，将水、粘土、添加剂作为调剂，并根据土质情况及时调整比例，保证泥浆经由泥浆沟流入；及时清除泥浆杂物，彻底沉淀后再使用。

3.4钻孔、清孔

钻孔前要考察工程区域，做好记录工作，确定最佳的钻孔位置。通常情况下，多使用钻孔机械钻孔处理，并严格控制钻孔质量，认真、详细的检查中线、垂直度等，预防成孔偏斜。若使用冲击式钻孔机钻孔，极有可能因振动使周围土层发生变化，影响周围钻孔的稳定性。此外，钻孔期间还要严格控制钻孔顺序、孔间距，可按照先中间、后两边的顺序操作；钻孔过程中严密检测泥浆密度、水位，保证成孔质量；使用行之有效的措施，保证钻孔作业的持续性，客观记录钻孔数据，每钻进8m检查一次成孔情况。待钻孔工作结束后，再进行清孔，若桩端属于粉砂层，可使用反复循环的方式清孔处理，预防粉砂层的快速排渣给层质带来的影响，减轻桩端阻力[5-6]。

3.5钢筋笼制备安置

在制备钢筋笼时，应按公路工程的质量检验标准进行制作。一般来讲，钢筋笼的钢筋为主钢筋、箍筋、加强箍，钢筋笼重量也就是这三者重量相加的总和，主钢筋计算公式为：

G=（L+10×N1）×N2×g×N3（公式1）

其中，L为钢筋长度，g为钢筋直径，N1为搭头个数，N2为桩数，N3为每米钢筋重量。箍筋计算公式为：

G=√[（D+d）π2+@2]×N4×g×N3（公式2）

其中，L为笼长度，@为筋间距，D为钢筋笼直径，d为箍筋直径，N3为桩数，N4为构件个数，g为每米钢筋重量。加强筋计算公式为：

G=[（D+d）π+10d]×N4×g×N3（公式3）

其中，L为笼长度，D为钢筋笼直径，d为加强筋直径，N3为桩数，N4为构件个数，g为每米钢筋重量。在进行接头连接施工时，要进行机械工艺、挤压试验，待结果满足标准后再连接。焊接吊筋前，要反复检查钢筋长度，保证钢筋笼中心、桩中心偏差在20mm以内，骨架顶部的高度偏差在±20mm左右。另外，还要在钢筋笼外侧设置耳环筋，用于保护钢筋笼。为预防钢筋笼对孔壁带来的损伤，还要在周围设置垫块进行缓解。

3.6混凝土灌注

钻孔灌注桩施工中，混凝土灌注是最为主要的环节。灌注混凝土时，需保证灌注的持续性，使用导管进行灌注，预防施工中断桩现象的出现。针对混凝土的灌注，应在钢筋笼吊装二次清孔30分钟左右进行，并严格把控导管的埋设深度，计算公式为：

V=（H1+H2）D2/4+h1d2/4（公式4）

其中，D为桩直径，H2为导管初灌埋深，H1为导管和孔底的距离，d为导管内径，h1为混凝土实际的埋设深度。同时，还要保证导管接头的封闭性，将其置于钻孔中心，避免和钢筋笼连接。

为提高公路桥梁的施工质量，提升钻孔灌注桩质量，施工期间需格外注意钻孔灌注桩技术问题，并根据实际制定科学、合理的解决措施，只有这样才能保证工程质量。为保证钻孔灌注桩施工的顺利进行，还要分析施工中出现的问题，提升工程质量。

4.小结

综上所述，钻孔灌注桩作为公路桥梁施工中的常用方法，具有施工难度小、成桩质量好的优势。为进一步提高施工质量，需加强对钻孔灌注桩技术的研究，并严格控制施工技术要点，及时调整施工方案，以保证公路桥梁的正常使用。

参考文献：

[1]郑泽坤.公路桥梁施工中钻孔灌注桩技术应用的探讨[J].黑龙江交通科技，2016，39（9）：85，87.

[2]李刚.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术应用剖析[J].城市建设理论研究（电子版），2016，25（10）：1775-1775.

[3]熊勇.公路桥梁施工中钻孔灌注桩技术应用的探讨[J].建筑工程技术与设计，2017，10（20）：1870-1870，2393.

[4]任应奎.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术应用[J].大科技，2017，19（5）：155-156.

[5]陈希.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用[J].丝路视野，2017，36（19）：82.

[6]王禹.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用[J].商品与质量，2016，20（27）：115-115.