公路工程中的灌浆施工技术探讨

公路工程中的灌浆施工技术探讨

邓力灿

摘要：本文会根据公路工程的施工要求，提出灌浆施工技术在公路建设中的应用能力，并分析灌浆施工技术中所运用的材料，对其进行综合评估，让灌浆施工技术在施工过程中发挥优势，帮助公路工程按照工期进度完成施工。

关键词：公路工程；灌浆施工技术；施工质量；服务功能；使用寿命

前言

公路工程建设中，灌浆施工技术要点是将水泥或其他填充物，以渗透的形式进行填充，并将其进行压实，最终成为扩展浆脉。公路工程中使用灌浆施工技术，主要是对公路路基产生塌陷口进行灌浆，也可将灌注的材料通过钻孔的形式进行灌浆，填充施工不到位所产生的缝隙，增强公路地基，有效拦截地下水，防止公路地基受到水浸泡后丧失使用能力。公路建设中经常会遇见地基松软的情况，施工后需要不断维护，大大的增加了施工成本费用，而使用灌浆法则能有效避免以上问题，在帮助加固公路地基的同时，有效节约公路养护成本。

一、灌浆技术加固原理

灌浆技术运用在公路工程建设中，可帮助加固公路路基。根据分析灌浆技术原理，可确定灌浆技术对土质松软、土质不均匀的情况进行有效改善，先采用钻孔技术对土质松软、不均匀地区钻孔，然后将配置完成的浆液导入，再进行压密处理，保证浆液可以在土质松软、不均匀等地区形成圆柱形构件，并将土体挤压到钻孔中去，有效支撑路基，帮助后续路面施工。除此之外，需要把浆体周围的破坏性土体进行清理，将其变为塑性变形区，使距离较远的土体密度变强，将距离浆体较远的土体形成弹性变形区。在公路建设中使用灌浆施工技术后，土体会随着浆液的流向而产生大小不同的裂缝，让浆液更好的渗透到地下层，改变土质松软、不均匀的现象。浆液的不同流向，会在地下层形成不同形状，将土体和结实体之间的进行凝固，浆液凝固后的状态被称之为浆脉，浆脉就是可提高路面承载力的桩柱体。桩柱体以及进行压实处理后的地基可将其称之为复合地基，可有效提高公路工程质量以及使用能力。

二、公路工程中灌浆施工技术的有效选择

在公路施工时，使用灌浆技术，需要施工人员对施工公路地质情况进行分析，找出需运用灌浆技术的地区，选用合适的灌浆技术对其进行施工，提高公路路面质量。在进行灌浆技术施工时，需根据施工规划严格执行，达到行业使用标准，保证公路质量。在公路工程中选择灌浆技术时，为保证公路质量，需根据以下提出的要求选择灌浆施工技术。

（一）结合公路实际情况

在选择灌浆施工技术前，需先明确公路施工的实际情况，对其进行合理分析后，明确使用灌浆施工技术可以提高公路施工效率、降低工程施工方案、降低施工成本费用等，才可使用灌浆技术对公路进行有效施工。

（二）多点考察分析

在选择灌浆施工技术前，需对公路施工区域土质情况、使用灌浆技术需注意的地方、地质基层断裂时怎样运用灌浆施工技术等进行全面的考察，如考察中出现问题应及时制定解决方案，在进行灌浆技术施工时避免准备不到位，导致出现施工质量问题。同时，为了避免钻眼被堵住无法施工，施工技术人员可使用自上而下的方式进行灌浆技术，此种操作方法也可有效避免地基裂缝大而产生的施工质量问题。

（三）不同缝隙大小的使用方式

对于公路工程地基施工中出现的小缝隙，可使用循环灌浆技术解决小缝隙问题，保证公路工程施工质量；对于公路工程地基施工中出现的较宽缝隙，可使用高压制灌浆施工技术，提高施工效率，保证公路工程施工质量。

（四）施工安全性

在选择不同灌浆施工技术时，安全需放在第一位，规范操作步骤可有效降低施工风险，让施工效果达到行业施工标准，也为后续施工带来便利，让公路工程建设更好的服务于社会。

（五）结合不同技术，提高施工质量

在进行灌浆施工技术时，需结合不同技术（布设灌浆钻孔、成孔钻进、浆液变换、压力灌浆）加强灌浆技术的使用能力，为将来灌浆技术的进步打下良好基础，提高公路工程建设水平，给社会带来发展，并全面推动中国经济进步。

三、公路工程中灌浆施工技术要点

（一）灌浆工艺流程

在公路工程建设中，需对灌浆技术的施工流程进行控制，让施工人员规范操作。首先施工人员需先对图纸进行研究，观察图纸中需要采用钻孔技术的实际位置，然后进行实际钻孔操作，钻孔完成后检查是否符合灌浆要求，检查符合灌浆要求后开始运用灌浆施工技术，结束灌浆施工也需按照设计图纸内容终止灌浆。灌浆技术的施工流程如下：布设灌浆钻孔；使用钻机；进行钻孔；钻孔后将机器放置合理位置；检验钻孔深度；安装灌浆器；根据比例配置浆液；利用压力进行灌浆；浆液变换；继续压力灌浆；止浆；取出灌浆器；将孔进行密封。

（二）灌浆设计标准

1、强制控制和施工控制

在对公路路基进行灌浆之后，必须保证其余杂填土、淤泥、淤质土、粉细砂、复合地基等的承载力度达到行业标准，有效提高灌浆效果，保证路面施工质量。除此之外，灌浆时需要采用不同方法来计算控制耗浆量，根据地下土层土体不均衡、钻孔的缝隙变化等进行计算，避免理论计算的失误，准确计算控制耗浆量，并让每一段土体中的钻孔耗浆量的减少，基于灌浆次数的增加。

2、灌浆孔的设计和布孔

在选择灌浆技术进行钻孔时，需对施工区域的土地情况进行勘查，要选用漏水量较多的地区进行钻孔，保证灌浆钻孔底部可以和漏水较多的裂缝进行有效融合。在采用不同灌浆技术时，根据土体实际情况选用骑缝钻孔灌浆技术、斜孔钻孔灌浆技术两种布孔形式进行灌浆，如施工环境特殊，两种布孔形式可同时使用。在观察路基表面裂缝时，裂缝不深可以不采取钻孔灌浆技术，直接用粘贴灌浆嘴的灌浆技术，对路基裂缝和漏水较为集中的地区进行填充；骑缝钻孔灌浆技术也可以对路面缝隙不深的地方进行填充；路面缝隙较深、缝隙走向不规则，无法全部利用骑缝钻孔灌浆技术，但可以采用斜孔钻孔灌浆技术对其进行辅助；骑缝钻孔灌浆技术一般运用在路面裂缝较深的情况下，根据裂缝的走向对混凝土路面进行灌浆施工技术。在一般情况下，灌浆钻孔方法可以根据不同施工情况决定，主要运用的灌浆钻孔方法有两种：手工或机械。

（三）灌浆技术施工过程中主要用到的施工方法

1、全孔一次灌浆法

灌浆技术中的全孔一次灌浆法，因为简单便利，所以在工程建设中被广泛使用。在施工人员使用全孔一次灌浆法时，需要检查钻孔深度是否达到灌浆标准，检查合格后需一次将配置完成的浆液倒入钻孔中，避免灌浆中间出现时间差。全孔一次灌浆法在使用时，主要针对较小的灌浆施工工程，处理公路路面的小型裂缝，不过全孔一次灌浆技术在使用时会受到钻孔深浅的影响，无法保证公路承载力，并且对不同土质也有一定要求，在公路工程建设中使用此灌浆技术需进行针对性施工，避免影响公路工程施工质量。

2、自上而下进行的分段灌浆法

在公路工程建设中，采用自上而下进行的分段灌浆法时，需注意的是灌浆钻孔位置要进行分段处理，每段灌浆钻孔的距离需要保持在3至5米之间，灌浆钻孔如无法达到此距离，需施工人员重新测量距离进行灌浆钻孔。采用自上而下进行的分段灌浆法时，需先对钻孔上端进行灌浆，完成灌浆后需等待上端浆体凝结，再按照自上而下的灌浆顺序进行施工，保证公路工程施工质量。使用此种灌浆技术，可有效控制土质较弱地区的灌浆质量，比较适用于土质松软、分布不均匀的公路地下层。在采用此种灌浆技术时，需要对分段灌浆钻孔进行压水实验，保证各段灌浆钻孔质量，提高公路施工

质量。

四、结语

综上所述，通过以上对公路工程建设中使用灌浆技术分析，可看出灌浆技术对于公路施工质量的重要性。灌浆施工技术在实际操作中极其复杂，施工人员需严格按照操作规范进行施工。在公路工程建设中，按照行业标准使用灌浆技术进行施工，保证公路工程施工质量，实现公路工程建设的发展，推动社会经济进步，为国家经济带来效益。

参考文献：

[1]李芳芳,赵伟伟.真空灌浆施工技术在公路工程中的应用探析[J].科技经济市场,2017(08).

[2]张春芳.压力灌浆技术在公路工程路基沉陷施工中的应用[J].华东公路,2017(03)