南宁轨道交通集团运营分公司广西南宁530000
摘要:地铁的运行是建立在高度安全的基础之上的,从而确保地铁队及地铁中所有乘客的安全性。地铁运营企业必须要确保机车、电力以及其它设备运行的安全性,并且采用先进的计算机控制技术实现对整个运行过程的监控和控制,确保其在管理人员能够控制的范围内。BAS系统的应用能够对地铁控制服务的可靠性提供应有的保障,在其整体的环境控制中BAS系统有着协调、融合等方面的优点,可以对地铁乘客的多样化需求进行满足,也使得地铁的总体服务质量得到改善。因此文章中的就地铁环境控制中BAS系统的应用展开相关探讨。
关键词:地铁环境;自动化系统;应用
随着城市的快速发展,道路交通拥堵已经成为城市发展的障碍,特别是在大城市,其人口数量较多,现有道路数量和宽度已经不能够满足人们出行的要求,堵车已经成为城市发展主要问题。为此,很多城市都开始地下交通运行线路的建设,为公共交通提供更加顺畅的通行道路,节省人们出行的时间。对于城市地区来说,地铁的运行不但解决了地面汽车交通运输的拥堵问题,而且能够有效缓解城市生态问题,实现城市环境的有效改善。地下轨道交通系统工程庞大,系统复杂,涉及多个工程领域和专业学科,并且可靠性和安全性要求极高。通过对地铁运行系统的调查和分析,可以看出其采用了比较先进的控制技术、网络技术、计算机技术及机电一体化技术等等。随着这些技术的不断发展,为地铁自动控制系统的设计提供了理论依据和技术支持,如何实现地铁自动控制系统综合化,智能化成为现今地铁交通需要解决的重要问题。
一、地铁环境控制系统中自动控制系统应用的作用分析
在地铁行业快速发展的过程中,控制系统也在进行不断的改进,将自动控制系统应用到地铁各个车站、区间等机电设施以及环控设备的管理中,不仅能够确保各个设备运行的高效性、可靠性、协调性等。同时也为设备营造一个良好的运行环境,做到优化节能的目的,对设备运行的安全性也有着一定的保障。自动控制系统的应用使系统设备运行的稳定性得到保障,从而为地铁乘客营造一个安全舒适的环境。在遇到突发事件的情况下,自动控制系统可以调整环控设备或采取特定的模式运行,及时将事故的损失和影响降低。在地铁运营过程中,自动控制系统能够对地铁全线的通风、空调、隧道通风、给排水、低压变电和防灾报警等系统进行良好的监控和管理,在设备存在故障隐患或是发生故障的情况下,可以及时发出警示来提示相关工作人员。自动控制系统集成的数据库功能能够实现对水系统状态、沿线环境参数和设备运行数据进行全面分析、测试、管理的功能,为高级决策系统和信息交互提供数据支持。自动控制系统能有效的提高地铁环境控制的有效性,为乘客营造一个安全、稳定、舒适的环境。
二、地铁环境控制中的BAS系统概述
在地铁系统的运行中BAS系统是其中不可缺少的一部分,在具体的地铁环境控制环节中,BAS系统的使用主要体现在两方面,其一是对地铁的运行进行监控,它会按照地铁的运营状态提供不同的监控形式,达到集中化的监控效果。这样地铁管理人员就能通过监控设备对地铁的环境状态进行直接的观察了,能够有效的降低地铁出现故障的几率,对地铁环境中可能存在的风险进行很好的规避。其二就是对地铁运行系统中的节点实行控制,比如其时间节点或联锁节点等,实现地铁运行环境的协调管理,使地铁的运输过程更加的稳定。在BAS系统的控制结构既可以对地铁的运行环境进行管理,还能对地铁系统的环境进行有效的调节,对地铁的运行状态进行准确的统计,从而获得相关的数据信息,使得地铁环境质量获得提升,实现BAS系统所具有的控制效果。总的来看,BAS系统在地铁环境控制中发挥的作用非常关键,可以提供多样化的服务内容,使得地铁整体环境得到优化。
三、BAS系统在地铁环境控制中的具体应用
(一)BAS系统的网络结构
在BAS系统的具体应用中需要以具体的城市地铁交通为例,重点对结构、局域网与车站模拟等进行分析,通常它在城市地铁环境控制中具有三个级别的网络结构。第一级被称为中央级工作站,在BAS系统中处于核心位置,其功能主要是对地铁环境控制中的全部设备实行监控,在一般的地铁轨道BAS系统的中央工作站里,PCU控制并不会达到最大的状态,其属于八入八出的控制模式,在系统控制的后期能够按照地铁交通线路的运行情况实现扩展,设置的监控点也比较多,可以达到五百以上,有利于BAS系统进行更加完整的通信。第二级是车站级的工作站,该地铁线路上拥有19个站,其中5个地下站,每一个车控室中都有3块UCI,对不同车站的两端设备实行整体性监控,其中的UCI负责对该地铁车站的内部环境进行监管,确保这一系统能够得到安全操作。第三级是就地级工作站,比如空调房、电控室等监控内容,通过BAS系统对地铁环境控制进行的管理就地级工作站的情况,能够立刻接收到设备传输的信息,使其对工作站的管理工作更加顺利。
(二)BAS系统在地铁环境控制局域网中的应用
BAS系统在局域网环境下负责传输各层系统内的数据,下级工作站将信息输入到BAS系统中,BAS系统会主动连接以太网,实现上下级工作站之间的数据交换。在这一工作模式下地铁运营中的BAS系统会依照正确的需求模式去连接局域网,发生的数据交换都会在局域网内进行,局域网还会下达BAS系统发出的相关控制指令。BAS系统工作站出现故障,则指令就会出现延迟等问题,这时需由局域网设置通信途径,BAS实施报警,减少因为故障造成的地铁系统的损失。
总之,随着各项控制技术、网络技术、计算机技术、机电一体化技术的持续发展,以及人们对于地铁运行安全性、舒适性要求的不断提高。由于地铁交通的整体运行环境比较复杂,包含了很多方面的影响因素,为了推动地铁环境的良好发展,就应采取自动控制方法,即利用BAS系统对地铁环境控制进行科学管控,使系统中具备的作用都能充分的发挥出来,并且确保地铁环境控制符合安全性标准。BAS系统的应用能够有效的提高地铁环境控制质量,促进地铁环境控制的自动化进步,这也体现了BAS系统的应用价值。
参考文献
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