公路工程填石路堤施工的关键技术探析

公路工程填石路堤施工的关键技术探析

高永生

（新疆三利建筑有限责任公司，新疆，维吾尔自治区，833200）

【摘要】填石路堤在当前公路建设中有着广泛应用，尤其是在山区公路路堤施工中。在山区公路施工中技术要求高、施工难度大，因此必须要做好填石路堤施工，施工过程中要加强对各个环节的质量控制。本文对公路工程填石路堤施工的关键技术进行了探讨。

【关键词】公路工程；填石路堤；施工关键技术；应用

在公路施工过程中，填石路堤施工技术作为一种特殊的方式，其技术要领为确保公路不发生变形、提升路堤的承载能力，其作用和意义十分重大。在填石路堤施工技术运用的过程中，施工团队必须严格按照相关标准和规范，根据地理位置的特殊情况，选择理想化的操作模式，有效提升设备、设施和技术工艺的先进性、科技含量，有力增强公路施工的可靠性和稳定性。

一、填石路堤对地基的处理要求

在进行填石路堤施工时，需要对地基进行一些必要的处理。首先来说，填石路堤对地基的沉降要求是非常严格的。因此，在填筑之前，一定要对地基的承载力进行综合分析、测试。要保证当填石路堤填筑高度小于10m时，地基的承载力不得低于150KPa；当路堤填筑高度为10—20m时，地基承载力不能低于200KPa；当路堤填筑高度大于20m时，路堤应宜填筑在岩石基底上。

不仅如此，在进行填石路堤填筑施工之前，还要对地基进行清理，要确保将那些树木杂物等及时清理。与此同时，还要保证用符合规范的土料将地面上存在的坑洞等进行回填处理，并按规定进行压实。为了更进一步提高地基的强度以及其均匀性，最好在土质地基上填筑填石路堤时设置一层过渡层。

除此之外，施工单位还应该充分考虑地基的排水作用。因为填石路堤的孔隙非常大，使得路面及周围较高地区的水很容易进入路基中，加上路堤填筑体具有很强的透水性，使得地基非常容易被水浸湿，如若地基范围内存在地下水，就会影响填石路堤的整体稳定。由此可见，填石路堤应采取必要的引排、拦截等措施，在路堤基底部分填筑一些不易风化的片石、砂砾石或块石等透水性材料来设置透水层，这样一来，就可以很好地防止水对地基造成的危害。

二、填石路堤填料的选择

在地形较差的山地环境中填石路堤在公路桥梁工程施工中得到了广泛的应用，因施工环境的影响公路桥梁建设线路将发生极大的改变。这种工程主要特点为较大的路堤填方量，较大的施工高度及较大的自身密度与较高的负荷，基于此，在施工中往往出现地基承载力严重不足的情况。因此，在公路桥梁施工中，填石路堤填料的选择尤为重要。通常碎石都会选择较大粒径的材料，应用这种路堤填料一般不会存在颗粒间的粘聚力，同时还具有较高的强度，较大颗粒填料之间有嵌挤摩擦力的存在，能有效确保路堤的稳定性，防止大规模沉降情况出现在填石路堤中。

三、公路工程填石路堤施工的关键技术应用

1、基地施工

填石路堤在公路工程中的应用，要保证公路堤地强度为均匀状态，如果基地有细粒和岩石共同混合而成，那么在施工过程中应当处理细粒，可以采取对细粒土进行方式来均衡基地的承载力，避免基地在承载力上存在较大差异，而导致路面发生不均匀沉降。路堤基地进行填石路铺设时，应当在路堤上甚至过渡层，一般情况下，过渡层设计2～3层，在过渡层的设置上要选取质量良好的材料，过渡层厚度应当控制在40～55厘米之间。

2、填料的运输与装卸

填料的运输与装卸，施工人员应当对坡脚向位置进行标注，同时要加强对两点管线之间距离的控制，通常情况距离应当控制在20厘米左右。此外，施工人员也要注意对松坡厚度的控制，同时施工人员要控制好每一辆填料运输车的位置，确保能够合理地安排好材料位置。填料的装卸过程中应当使用网崛起和自卸车，从而确保填料装卸的速度和安全，同时填料到达施工现场后，管理人员要安排施工人员完成填料的卸载工作，尽量缩短填料在车上的停留时间，确保填料的质量。

3、填石路堤边坡码砌处理技术

边坡码砌直接关系着石方路堤的稳定性。进行填石路堤边坡码砌处理时，必须严格遵循相关施工要求进行，可以分两种方式进行有效施工，如先码后填与先填后码，从形式上看，可以分为两种不同的形式，如单坡码砌和台阶码砌。因填方高度的影响台阶码砌的厚度也会随之产生一定的变化，当填方高度在5米以下时，边坡码砌的厚度必须控制在1米以上；当填方高度在5～12米之间时，边坡码砌的厚度必须控制在1.5米以上；当填方的高度在12米以上的范围时，边坡码砌的厚度必须控制在2米以上。按照1∶5的比例基底面要向内倾斜，相隔15～20米将一个伸缩缝设置在砌石路堤上。填石路堤边坡码砌处理中，选用的石料强度必须在30MPa以上，同时具有分化难度大的特点，严格按照施工要求进行石料形状的选择，并将其粒径控制在30厘米以上，同时确保码砌的石块的密实度，施工中不能出现空洞或松动等情况，必须交错搭接石块，确保其咬合的紧密度，不能有通缝的出现，位于分层处的砌块一定要交错成为一体。

4、摊铺填石路堤

填石路堤在施工过程中，通常选择的摊铺方式为渐进式。渐进式摊铺方式在摊铺之前，需要进行规定宽度的设定，同时，要做好场地平整工作，用机械设备进行路面的修正。在摊铺期间，石料推进的过程中，要将距离提升到3米之上，进而将石料堆积在平整好的路堤表层，用机械设备将石料依次摊铺开来，最后需要对摊铺好的路面进行填补和修复等工作，确保石料之间无缝隙，石料表层无突起、无缝隙。

5、压实填石路堤

研究表明，影响填石路堤压实的因素非常多，比如填料水分、摊铺机运作速率以及石料厚度等因素。一般情况下，当填石路堤压实处于相同的条件下，随着路堤深度的增加，其石料密实度将逐渐降低，最大的表层为5厘米。随着碾压机械设备运作速率的提升和速度的加快，其碾压效果逐渐降低。一般规定碾压机械设备在碾压过程中，运作速度每小时应当高于1.5千米，低于2.5千米，碾压次数大于4次，低于7次。此外，填料水分作为一个主要影响和制约因素，在压实过程中，要按照一定的配比和标准，进行含水率值的计算，确保填料水分处于平衡状态，填石路堤压实奠定坚实基础。

6、检测工作

在施工过程中通过施工工艺管理检测和压沉值来确定填石路堤的施工质量。其中施工工艺管理检测主要指的是填石路堤施工中，作为施工单位必须要指派专门的人员对整个工作的进程进行监控，确保施工的各个环节都能够依照相关的设计要求进行，需要对每层填料中石料颗粒的直径、石料厚度以及碾压次数进行详细的记录。碾压施工过程中应当指派监理人员对施工进行现场监理，确保路堤的整体质量满足工程需求。压沉值检测主要指的是检测填石路堤中涉及到的施工参数，其中主要包括路堤压实率、压实次数、压实厚度等数据，目的在于提高路堤质量，进而提高公路质量，延长公路的使用寿命。

总之，随着社会主义市场经济发展速度的不断加快，我国路桥事业也得到了极大的发展。路桥工程作为交通行业施工的重点内容，其施工质量是否良好对整个行业的发展具有至关重要的作用。填石路堤施工技术作为路桥施工的主要技术之一，其施工技术水平的高低将直接影响到整个工程的质量及使用年限，由此可见，施工企业在桥梁公路施工中必须对填石路堤施工加以重视，只有这样才能促进企业的快速发展。

参考文献：

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