城市黑臭河道治理协同海绵城市建设的研究

城市黑臭河道治理协同海绵城市建设的研究

谭俊峰

上海水利投资建设（集团）有限公司

摘要：就目前而言，城市发展过程中，河道黑臭污染问题十分严重，因而应采取有效策略开展黑臭河道治理工作，并推动海绵城市协同建设。本文以新场镇新增黑臭河道整治工程案例，首先介绍工程概况，进而探讨新场镇新增黑臭河道治理措施与海绵城市协同建设方法，从而为城市河道优化提供参考与借鉴。

关键词：黑臭河道治理；海绵城市；生态环境

前言：本文以上海市浦东新区“新场镇新增黑臭河道整治工程”为研究对象，工程施工范围涵盖浦东新区新场镇。工程施工主要目标在于对区域水环境进行改善，消除城市黑臭河道。在这一过程中，主要通过建设护岸、沟通水系、河道疏浚、绿化布置、水生态修复等方式实现黑臭河道的优化与改善，对城市河道水质污染等问题进行改善。在对黑臭河道进行整治与改善的同时，促进海绵城市的协同建设。

1.工程概况

新场镇新增黑臭河道整治工程中，河道总长14473m，疏浚土方92639m3，新建插板桩护岸2594m，仿木桩护岸883.3m，木桩护岸2138.8m，原有木桩修复2343.4m；水生绿化3502㎡、斜坡绿化50498㎡、堤顶绿化410㎡并在设计位置处新建箱涵14座，拖拉管1处。工程施工作建设单位要位于新场镇附近，工程项目所整治的河道数量达到49条。

新场镇新增黑臭河道整治工程的等级及设计等级为3等，主要建筑物为3级建筑物，临时建筑物为5级。工程除涝标准为：除涝控制最高水位3.75m，常水位2.5~2.8m，除涝控制预降水位2.0m；工程抗震标准为：工程区地震基本烈度为7度。

2.城市黑臭河道治理协同海绵城市建设

2.1前期测量工作

新场镇新增黑臭河道整治工程正式开始施工作业之前，应当严格根据建设单位或监理单位出具的平面控制网点及水准网点，采取合理的三角网及导线网测量方法，构建平面控制网及高程控制网，为工程施工作业提供良好支撑，建立科学合理的工程控制网，由工程监理单位进行审核确定之后，严格按照相关技术要求与测量规范采取测量方法。

对新场镇新增黑臭河道整治工程河道的测量结果进行检查与复核。对其建设单位或监理单位所出具的三角网基点、水准基点及建筑物中心轴线等相关资料进行整合与参考，一旦发现桩志不稳、壮志不妥、位置移动或精度与要求不相符合等情况的出现，则应当采取合理措施进行补充测量与加固处理，将补充测量的结果向监理单位或建设单位进行传递。

新场镇新增黑臭河道整治工程前期测量过程中，应做好桩志布设工作，在这一过程中，为有效避免可能出现的技术差错与结果误差。通过优化测量为工程施工作业提供控制中心线桩及水准点，并至少保持2组及以上测量标点，以便于相互检查与核对，完成检查工作，并对测量记录进行核对，完成控制桩布置，并充分保证其稳固性与可靠性，对该控制桩的布置进行保留。新场镇新增黑臭河道整治工程前期测量施工中，应做好轴线与高程基准桩点埋设，将基准桩均埋设在原土地基上，做好轴线标石的埋设控制。

2.2施工降排水设置

2.2.1工程施工导流

新场镇新增黑臭河道整治工程河岸为新建河道护岸，工程施工中采用了除仿木桩进行护岸沉桩施工，该护岸沉桩与正常水位相比较低，工程所采取的护岸断面沉桩施工高于正常水位。当前该河道的常规水位普遍在+2.50m~+2.80m，工程施工应当选在非汛期，河道潮位较低，因此在施工中不必进行围堰设置。工程新建箱涵、倒虹吸管内外侧都设置了临时围堰工程，在工程施工作业的过程中，在新建箱涵、倒虹吸管位置进行潜水泵的设置，对河道工程的排涝功能进行合理调整。

2.2.2施工降排水

新场镇新增黑臭河道整治工程所采用的降排水方式多样，可采用明沟排水方式，高水高排、低水低排；基坑内水体采用沟渠排水与集水井排水等方式，工程排水沟规格为上部宽50cm，深50cm，排水沟底部坡度为0.3%。工程采用集水井时，其集水井相较于排水沟低50cm，在集水井底部进行碎石铺设，碎石厚度为20cm。出于保证基坑降水效果的考量，工程施工中在河道内进行子堰的修筑，分解施工河道进行分别排水，对基坑施工安全提供保障。另外，为了更好地保证工程施工安全，还需要做好临时防汛墙施工作业，工程沿线均采用袋装土结构布置临时防汛墙[1]。

2.3土方工程施工作业

土方工程内容包含土方开挖、土方回填施工方式，土方开挖施工作业应保证其施工工艺的科学性与合理性，提出1m3履带式全液压反铲挖掘机进行施工作业。所采取的施工方法主要为及明挖分段分层施工，施工过程中采用一定的坡势进行排水，土方开挖的同时也应维护边坡的稳定性。开挖进程与设计标高相接近时，可预留30~50cm保护土层，进而采取人工分块施工的方式进行挖除。

完成土方开挖之后，应组织相关人员开展验槽工作，完成混凝土垫层浇筑，避免工程基底土层受太阳暴晒、风雨侵蚀的扰动。在土方开挖过程中，应当做好对工程基坑的轴线和开挖尺寸的校核工作，明确其相关参数是否符合图纸规定，为土方开挖提供保障，施工作业中严格避免超挖施工。土方工程的运输工作，应严格按照开挖施工顺序，采用汽车运输等方式进行运输，部分工程施工作业面较为狭窄，则该河岸段翻斗车与人工小推车相结合的方式进行土方运输。

2.4护岸结构工程施工

河道疏浚施工中，防汛墙混凝土施工方式包含混凝土垫层、C25（C30）钢筋混凝土压顶、栏杆C25钢筋混凝土基座、栏杆及仿木栏杆的安装等。

其一，混凝土垫层施工。完成基底积水排出，对其表层软弱土层进行清理，进而对基底土层进行夯实处理，平整基底，完成模板设立，对沟槽进行验槽，进行垫层的混凝土浇筑施工，充分避免工程河道护岸压顶立模下沉情况，工程垫层宽度各增加10cm。混凝土垫层模板厚度为5cm，高度为10cm，属于木模板，合理采用短木桩对其进行垂直支撑与水平支撑[2]。对工程设计边线和高程进行优化设计，进行混凝土浇注与振捣施工，对木蟹加以抹平，要求表面平整且具备一定的粗糙性。其二，钢筋混凝土压顶施工。对于钢筋混凝土压顶施工，首先应做好测量放样工作，确定压顶平面，进行立模浇筑。进行压顶钢筋施工时，主要采取车间加工方式，完成钢筋压顶后，运输至现场进行绑扎成型，保证其相关尺寸准确与钢筋绑扎的牢固性。其三，对于钢筋材料进行绑扎与安装，应严格按照施工图纸，首先完成钢筋排列间距的确定，以之为基础进行钢筋排进而在混凝土基础上进行中心线的设置。其四，混凝土压顶施工完成后需做好养护工作。

2.5河道疏浚施工作业

新场镇新增黑臭河道整治工程的疏浚施工作业，主要采用水力冲挖的方式加以实现，充分结合现场实际情况进行堆土点的确定，待完成土方施工后，将临时堆土区的土方进行运输。在这一过程中，可积极联系专业土方企业，对专营企业及临时堆土点加以确定，在施工作业中对河道的疏浚点采取科学合理的质量控制措施，对泥驳船、土方车行进过程中的行驶路线加以有效控制，以及临时堆土区和永久堆土区的质量、环境控制。

2.6海绵城市的协同建设

城市河道污水处理工作的开展与海绵城市的协同建设，应充分考虑该城市发展与建设过程中的河道污水排放情况，结合海绵城市的建设理念，做好河道污水处理工作，从而有效提高整个污水处理工作质量。新场镇新增黑臭河道整治工程中，要想充分保证河道整治效果，还需要做好海绵城市的协同建设，就需要减少河道中的生活污水及工业污水排放，做好污水拦截工作，规避黑臭河道现象的产生。基于此，在新场镇新增黑臭河道整治工程实际施工作业过程中，应首先充分明确工业污水以及生活污水污染源头，深入调查并了解，确定工业污水及生活污水源头分布情况，从而更好地采取相应的污染防治与解决措施。例如，新场镇新增黑臭河道整治工程中，可以进一步建立污水处理设施，通过污水处理设施拦截工业污水及生活污水，可充分利用物理手段或者其它方法对环境污染与污水排放进行有效净化能力，减少污水排放对于城市河道及生态环境的污染与破坏。

充分明确工程排水管道与城市河道的实际分布情况，建立健全相应的污水管道主管和支管的配套网络，从而充分强化对于黑臭河道的有效治理。城市可对污水处理方式进行调整，比如将原本的污水集中处理方式调整为污水分散化处理方式，并采用科学合理的污水处理设备设施，充分实现河道生活污水及工业污水向沉淀池的提升，对河道污水处理质量提供保障。城市河道污水处理工作的开展与海绵城市的协同建设，应充分结合海绵城市的建设特点保证污水处理效果工作，从而有效提高整个污水处理工作质量[3]。

结语：对于城市黑臭河道进行治理时，需要长期的经济投入与政治投入，为此应当强化河道治理与海绵城市建设之间的协同开展，从而有效强化河道治理效果，减少河道污染，提高城市生态水平，更好地建设海绵城市与生态城市，促进人类社会的可持续发展。

参考文献：

[1]赵萌，周志安.海绵城市建设中黑臭水体整治的技术探讨[J].绿色环保建材，2018（03）：83.

[2]赖佑贤，彭瑜，肖孟富.海绵城市建设中黑臭水体整治的技术探讨[J].水资源开发与管理，2017（01）：38-41+34.

[3]管运涛.海绵城市建设与黑臭河道综合治理[J].广西城镇建设，2016（09）：66-74.