公路路面施工中常见病害及防治措施

公路路面施工中常见病害及防治措施

余程城

贵州省都匀公路工程处贵州都匀558000

摘要：在我国快速发展的过程中，我国的公路建设在不断地完善，介绍了公路路面施工病害防治的意义，分析指出公路路面施工中的常见病害，主要包括路面裂缝、路面泛油、路面平整度不足等内容，针对有效防治路面病害提出相应措施。通过采取有效的防治措施，不仅可以预防路面病害发生，还能确保公路工程质量，使其更好地满足车辆安全顺利通行需要。

关键词：公路路面施工；常见病害；防治措施

引言

公路建设中，由于受到自然状况以及人为因素的影响，无论是沥青路面还是混凝土构成的路面在经过一段时期的使用后都会发生一些病害，从而影响到公路的使用状况。因此对于其常见病害进行研究分析，从而提出针对性的防治措施有着重要意义。

1公路路面施工病害防治的意义

1.1推动工程施工顺利进行

公路路面施工中，如果忽视加强工程质量控制，往往会导致出现不必要损失，引发质量病害，加大养护维修的难度。而在工程建设过程中，通过落实施工技术，加强工程质量控制，有利于顺利完成施工任务，让公路路面工程建设取得更好效果。

1.2提高公路工程质量

路面工程一旦出现裂缝、泛油等质量病害，往往会降低工程外形美观，影响车辆安全顺利通行。而作为施工单位，有必要加强施工全过程管理，落实施工技术，遵循工艺流程。进而顺利完成路面施工任务，预防质量病害出现，有利于提高公路工程建设质量。

2公路路面施工中的常见病害

2.1路面裂缝

裂缝是路面最为常见的病害之一，作为施工单位和施工人员，应该注重加强裂缝控制，保证施工效果。一般来说，路面裂缝主要包括温度裂缝、沉陷裂缝、施工裂缝、荷载裂缝等类型。施工过程中，对混合料温度控制不重视，混凝土浇筑施工不到位，容易导致裂缝产生。路面施工混合料往往具有热胀冷缩性质，并且会产生一定的拉应力。当温度发生变化时，就会在路面混合料表面产生拉应力，一旦这种拉应力超过混合料承载力时，就会出现裂缝。此外，大体积混凝土浇筑施工温度控制不到位，夏季路面施工时，忽视对粗细集料采取降温措施，容易导致裂缝产生。再加上路面结构不稳定，出现沉陷现象，也会引发路面裂缝。施工过程质量控制不到位，混合料摊铺质量不合格，路面养护施工被忽视，都可能导致产生裂缝。公路工程通车运营后，车辆通行数量较多，忽视加强交通管制，再加上重载车辆数量较多，加大路面荷载，容易导致荷载裂缝产生。

2.2公路面泛油

路面泛油病害主要集中于沥青公路中。仍然是受温度的影响，沥青公路路面经常会出现泛油情况，并且具有一定的黏性。其原理在于，沥青混合材料中，多余的沥青受到过度的负压之后，出现了溢出情况。路面泛油一旦发生，便会对经过的行人、车辆造成影响，甚至会引发交通事故，严重威胁人们的生命安全。首先，沥青混合材料配比存在问题，这是导致路面泛油的主要因素。沥青混合料中，经常会出现沥青含量过多的问题，这导致路面在高温环境或者高压环境中，其中过多的沥青便会溢出路面。存在一种错误的认知，即有部分施工人员认为沥青含量以及沥青膜厚度越高，其路面组成部分混合料的黏度越大，认为两者之间是正相关关系，因此在这种错误认知下，沥青混合料配比中大量加入沥青，从而导致后期出现路面泛油情况。其次，施工过程不规范也是造成此种病害的重要因素。在公路路面施工中，施工人员主观意识过于强烈，对于材料配比不科学不合理，并且在路面压实、养护等后期工作中也并不尽心尽力，只求赶工期进度，导致投入使用后出现路面泛油情况。

2.3路面平整度不足

平整度不足是常见的质量问题，一旦出现这种问题，会大大降低行车舒适度，甚至引发交通安全事故。导致路面平整度不够的主要原因是施工过程不规范，没有制定严格的质量管理制度，忽视加强施工过程质量管理，混合料摊铺质量不合格，平整度控制不到位，施工技术规范标准没有得到严格落实。再加上平整度检测被忽视，一些地方存在波浪起伏现象。此外，松软路基处理不到位，路基施工质量不合格，出现沉降现象，路基整体的承载力较差，也会降低路面平整度，影响施工效果提升。

3公路路面病害的防治措施

3.1温差裂缝防治措施

（1）在沥青混合料选择配置中，需要明确公路路段的具体情况。沥青在温度急剧下降的情况下会发生收缩现象，而沥青的收缩则是会影响其密度，因此在温度下降后，沥青材料就会逐步硬化。这就需要施工人员明确施工路段的具体工作环境，从而选用最合适的沥青、添加剂型号，采用更科学的材料配比来进行混合料的配置，从而进一步增强沥青路面的抗拉力，降低温差裂缝发生率。（2）采用灌油修补法进行养护，此种方式一般大多在冬季进行。首先，将温差造成的路面裂缝内部清理，然后运用液化气对裂缝的内壁进行加热，从而让其具有黏性，再将沥青或者沥青砂喷到裂缝中，均匀喷涂。然后在裂缝上铺设一层5mm厚度的砂砾，采用轻型的碾压机压实。（3）还可以采用乳化沥青稀浆对裂缝进行封层处理。首先，将乳化的沥青与各种标准骨料和添加剂拌成混合材料，然后将其均匀涂抹在裂缝中，再进行一系列程序，包括裹覆、破乳、蒸发以及加固之后，使涂抹部分的混合料与原路面黏合，从而改善路面裂缝状况。

3.2水侵袭防治措施

对于水侵蚀导致的路面裂缝的防治，首先需要改善混合料配置，在施工过程中需要进一步优化配比设计，从而保证路面以及下封层中的沥青配料，让雨水以及地下水难以侵蚀到路面表层。在混凝土路面施工中，需要采用更为优质的水泥，优化混凝土配置，增强路面抗侵蚀能力。其次，在路面设计中，要进一步设计优化路面排水结构，从而降低雨水以及地下水的侵蚀，减少路面积水，延长路面使用年限。再次，要进一步提高路面平整度，采用碾压机等设备对路面进行反复压实工作，确保路面密度，强化施工过程的管理，从而提高平整度，降低雨水积水情况的发生率。

3.3反射裂缝防治措施

反射裂缝的防治措施中，首先需要进一步优化原料以及混合材料的配比，同时不断提高施工工艺水平，加大养护力度。在此过程中，要确保混合集成材料的粒径在31mm以下，水泥含量要控制在混凝土集成材料的5.5%以内。其次，在施工过程中，需要施工人员控制水泥和水的使用量，当完成混凝土公路铺设工作后，要对混凝土变化过程进行严密监测，从而在路面最佳含水量的条件下开展碾压工作。

结语

因此，在公路路面施工中，应该有针对性的对常见病害做好防治工作，从而强化公路路面施工质量，延长使用年限。

参考文献：

[1]石建勋.连拱隧道渗漏水病害机理与防治技术研究[D].重庆：重庆大学，2012.

[2]董钊.沥青混合料路面施工过程中的常见病害及防治措施[J].科技展望，2016（24）：48.