铁路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用分析

铁路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用分析

董斌

（身份证号：13112519870122XXXX）

摘要：近年来，随着我国建筑工程快速发展，铁路桥梁隧道工程发展的也十分迅速。桥梁隧道工程是我国重点的基础设施建设，而在具体的桥梁隧道施工中，部分情况会出现裂缝以及砌浆脱落等现象，极大的影响了工程质量和安全问题。而灌浆法加固技术是有效增加桥梁稳定性的重要方式，文章通过具体施工中的裂缝问题分析，找出实施灌浆法的技术重点，进而提升桥梁隧道工程质量，并就灌浆加固技术在桥梁隧道工程施工中的应用加以分析和论述。

关键词：铁路桥梁；隧道工程；施工；灌浆法加固技术；应用

1引言

在我国各种各样的交通运输建设当中，铁路桥梁隧道项目具有一定的特殊性，对施工技术的要求非常严格。在桥梁隧道工程施工阶段，存在天气、地质以及人为施工失误等各种不可预估的影响因素，进而导致铁路桥梁隧道工程在施工过程中出现裂缝的情况，所以，在铁路桥梁隧道施工当中，必须严格遵守建设施工的标准流程，结合实际情况开展安全施工，务必保证工程的质量与安全。1灌浆技术概述灌浆技术，又称为灌浆加固技术，是在桥梁隧道工程出现裂缝、凹洞以及空隙等质量问题的时候，运用液压技术以及气压等方式，将搅拌好的浆液浇注到出现裂缝的地方，实现裂缝弥合的目的。灌浆施工并不是简单的将浆液灌注到裂缝、空隙当中。在进行灌注的过程中，必须严格依据灌浆的技术标准与操作规范进行。如果不按照要求与规范来，是很难保证浆液灌注的顺利进行，裂缝、空隙的弥补效果就不能够达到质量标准，对桥梁隧道加固的目的也就很难达到。因此，为了进一步的保证浆液能够顺利的进入桥梁建筑的裂缝与空隙当中，就需要对其增加一定的压力，一般包括液压与气压两种方式，充分运用化学远离，实现对桥梁隧道基础工程的加固，提高整个工程的承载力。

2灌浆加固技术在施工工艺上的探究

2.1灌浆加固技术的施工步骤

在灌浆施工的步骤上，应当予以明显区分对基础进行加固的方法。其主要固定技术的施工流程中包括对钻孔工作细致检验，明确具体位置能够准确应用，而浆管的安放也要求合乎标准统一执行，再进行堵孔口工作。然后采用相应设备搅拌桨，并对其进行过滤予以备用。最后在检查整体工序均已按步骤完成后，进行灌浆封口施工。

2.2对灌浆加固技术施工工艺探究

灌浆法应用在桥梁墩台的加固中，施工工艺合理控制是能否完善整体中层的重要指标。据此明确施工中必须采用88mm钻头进行钻孔，在钻头初始打孔时，进到粘性土中，必须对其孔壁予以相应的额外保护性施工，同时利用导管护住孔壁，才能够采用捞砂筒完成对取砂成孔的过程。除此之外，同时应当做好搅拌施工工作，将适量的水倒入搅拌桨筒内，同时进行搅拌，直到较为均匀为止，然后水泥再加入其中，继续搅拌6分钟以上，便可以完成相应的过滤工作。

2.3灌浆法加固技术的浆量控制

总体设计中应当明确对灌浆量的控制，具体精确到预留备用部分的数量，同时进行符合设计要求的有效控制。而对于灌浆加固技术而言，多应用纯压灌浆的方式进行。通过罐管从上至下通过空口，进行封闭工作，最后桥梁的基础才能够被浆液完全填充。在灌浆结束后的封孔工作中以24小时为限，必须对其空口例行检查。从而防止浆液在填充过程中深度不足的问题，导致工程施工质量出入的情况。

3铁路桥梁隧道工程施工中的灌浆加固技术应用

3.1灌浆施工建设准备工作

灌浆施工作业前，应事先调配材料。其中，灌浆浆液当中主要的构成是黏土、水泥与混合砂子，在与高分子化学溶液相互结合的基础上，配置灌浆材料可以选择使用水泥灰。究其原因，水泥灰成本不高，可以节省灌浆加固技术应用的成本，且可塑性理想。一般情况下，水泥与煤灰比例是4：1，而且水泥类型是硅酸盐水泥，型号是C32。完成灌浆材料配置工作后，需选择施工地段，并在灌浆道路桥梁隧道之前，包含施工地段选择的合理性。综合考虑地段所发生的沉降问题，确定灌浆位置，如果裂缝程度严重，需要适当地增加灌浆用料量。在此基础上，建立并健全施工队伍，以保证材料准备工作的顺利开展，构建具有较强专业能力水平的施工团队，推进工程项目进一步开展。其中，施工所需设备要提前准备，以保证设备运行正常。贯彻落实施工之前，针对搅拌车以及电机设备展开全面地试验。除此之外，施工前也要对施工半径进行准确地测量，并确定灌浆深度。

3.2隧道注浆技术

超前小导管注浆技术的施工工艺简单且对于施工作业的空间要求不高，能够随时调整施工方案，却经济效益显著。将小导管应用在隧道地层预注浆中，能够对围岩力学性能予以改变，实现围岩力学参数的提高。全断面帷幕注浆技术的主要特点就是开挖面的围岩破碎，同时涌水量大，选用周边预注浆的方式，向围岩注浆，保证围岩注浆得以固结，使其围岩自稳性得以增强。

3.3对机械设备和灌浆材料进行相应的准备

需要根据具体施工需要进行分析，再准备相应的机械设备和器具等工程工具，而灌浆材料也要提前准备充分，保障施工过程一步完成，避免二次返工的现象。并且在准备中，应当注意所有材料的预留，确保所有设备都能正常运作的确认，从而在保障基础资料充分的同时，开展对灌浆法加固技术的应用。

3.4施工标准确定

开展灌浆施工建设过程中，应保证施工标准要求执行的不断完善。特别是道路桥梁隧道灌浆技术应用，应综合考虑工程项目质量标准。加固基础部分方面，要深入分析工程项目具体状况，若项目需要承受极大车流量，就必须展开合理分析，保证质量控制方案制定的科学性。另外，道路桥梁隧道灌浆时，要明确灌浆具体压力。而在加固工程项目以前，需要针对工程项目抗压能力展开模拟实验，确定最佳的灌浆压力。针对工程项目的实施，一旦发生突发性问题，需要科学分析地质状况，对灌浆压力进行及时地调整。通常来讲，道路桥梁隧道灌浆压力应控制为0.3-0.5兆帕范围内。选择使用灌浆技术，需综合考虑道路桥梁隧道的破损情况，明确灌浆具体用量，对工程量进行分析。灌浆修复以前，一定要事先准备配料，并且灌浆的时候在空隙中填满浆液，完全填补好存在的缝隙。在实践过程中，液量的准备量要超过预计20%。灌浆施工作业要在工程项目竣工且承载力满足标准要求以后进行。而对于复合地基而言，承载力要更大，而对于淤泥地段，地基承载力要控制为90千帕。如果是复合地基地段，要保证承载力超过135千帕。

结语

综上所述，在桥梁隧道工程施工中存在的问题进行总结，确定了灌浆法加固技术在桥梁隧道工程施工中应用的必要性。通过归纳灌浆法加固技术的原理，对灌浆法加固技术在应用过程中的准备阶段进行分析。明确了灌浆加固技术的施工步骤，以及灌浆法加固技术的浆量控制，从而对施工工艺进行深度探究，旨在提高灌浆法较高技术具体施工中应用能力的稳定性。

参考文献：

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