隧道工程中防坍塌的施工管理

隧道工程中防坍塌的施工管理

苏焕全

广西长长路桥建设有限公司

【摘要】隧道工程之所以不同于其他工程，是因为在进行隧道工程施工的过程中，容易受到各方面因素的影响和限制，如：地质的情况很复杂，经济条件的限制、勘察技术和自然条件的限制等等，导致隧道在施工的时候很容易出现坍塌的危险。同时，这些因素也对隧道的施工速度和安全都有极大的影响。因此，隧道工程在施工过程中的管理工作尤为重要，本文就此问题进行了探讨，希望可以帮助到隧道施工人员。

【关键词】隧道工程；坍塌问题；施工管理

我国的道路工程、水利工程随着社会经济的快速发展，建设规模也在不断地扩大。隧道工程在施工过程中之所以会出现坍塌问题，是因为隧道本身的洞径就很宽，再加上隧道的线路很长，隧道的地质环境也很复杂等等，另外，由于自然环境、勘测技术和经济条件等各方面因素的影响，隧道工程在施工的过程中随时会出现塌方，这对施工人员的生命安全和企业的经济效益都有极大的威胁。隧道塌方直接关系到施工人员的生命安全，因此，当今如何降低塌方事件的出现已经成为了隧道工程的施工重点。本文通过对具体隧道施工案例的分析，探讨了如何加强隧道工程坍塌预防工作和施工管理工作。

1.工程实践

本工程的主体长度为200毫米，双车道单洞隧道进行案例探讨，这是一个建筑限界高为5.1米和宽为10.1米的隧道，并且这个隧道是建造在山地丘陵地区，隧道的进出口都是耕地，同时洞顶上还有混凝土的道路。这个隧道的行车速度设计为45km/h，隧道进出口端的坡度为14到17度。为了在施工中确保整个隧道施工安全高效进行，就必须在隧道施工中切实加强安全施工管理，尤其是防坍塌事故的出现，引起了施工企业的高度重视，主要采取了以下管理措施.

2.如何防止和加强隧道塌方的施工技术和措施

隧道工程在施工过程中受到很多因素的影响，因此很容易出现塌方事故。所以，要想更好地保障施工人员的生命安全，就要采取相应的预防措施和不断加强施工技术的管理。就本工程来看，施工方主要从以下几方面加强管理。

2.1不断增强隧道施工现场的施工技术管理

隧道安全施工最重要的环节就是施工过程中的管理工作。目前，在我国很多的工程施工上都存在着施工管理盲目的现状，工程的施工队伍建设作为隧道工程的特区，如果不能加强管理，就会出现施工现场成为灾区的可能。而面对这一现状，工程的领导者往往是视而不见的，在工程的施工过程中，领导者更看重的是经济效益，总是以习惯的做法作为这些问题的盾牌，对工程的质量不重视，这样就会给工程的安全造成很大的隐患。这些问题的不及时解决，最终会对工程的安全造成很大的威胁。因此，面对这种现状，要从以下几方面着手管理：

一是要对管理思想和观念进行及时地调整。在本工程中，在对YK481+140到YK481+155段隧道进行施工的时候，山体中出现了很多的裂缝，使得裂缝会出现很多的水，岩石的纹理变化又很多。经过对这段隧道的多次检查，根据出水量的量，最终选择使用直径很大的塑料管作为透水管道，代替了之前的软式透水管道。同时对混凝土的保护用模喷混凝土代替了之前的喷锚保护。这种方法的使用不但可以使得工程取得很好的收益，同时还可以有效地避免四周岩石浸泡和渗透等问题。

二是实现“人、机、料、法和环”的高效管理。首先，工程的管理者必须明确自己的责任和目标。在每个隧道可以安排三个技工和三个安全员。这样就可以保证24小时都有上班的工作者在工程的施工中，可以有效地实现预先设计好的相关管理秩序。其次，由于隧道的断面宽，因此在隧道的左侧用侧翻的装载机和自卸车进行隧道的施工，要增加隧道施工的车辆从而达到缩短作业时间的目的，同时可以有效地提高工程的施工效率。另外，在第一次使用喷射混凝土的时候，要尽可能多地安排几个喷射机，从而可以缩短围岩的暴露时间。再次，洞内的通风也是十分重要的。要在掌子面多增加几台吹风机，这样就可以减少灰尘的数量，同时还可以降低隧道内的温度。工作环境的改善，有效提高施工人员的施工热情，从而降低隧道工程的安全隐患。最后，施工材料的选取和购买也是不容忽视的。要对施工材料的购买进行规范，同时对工程的主动权要掌握。对于大量的施工材料，可以使工程的项目部进行统一的购买，然后按需要再进行分发，这样不但可以防止施工材料的浪费，同时还可以提高工程的施工质量[2]。

2.2不断加强对现场质量关键点的控制管理

在本工程中，施工人员根据围岩的具体变化，对开挖的进尺进行控制。如V级围岩的一般进尺为1.8m/d，在围岩好的情况下控制在2.4m/d的范围，当围岩差的时候，就要控制在1.2m/d，这样可以避免冒进问题。对于IV级围岩的设计，一般采用光爆的设计方法。主要是通过对周边、辅助和底板与洞眼距离的控制，对角度进行把控，使得周边眼的数量达标。同时可以通过爆破后的石渣大小以及挖掘横断面的情况，对钻研的深度进行矫正。而对IV、V级的围岩做好超前支护的准备工作。根据掌子面的围岩具体情况，对施工现场的锚杆距离进行整合，在围岩较好的拱部可以增进距离，不好的则减小。为了构成更好地整体结构，在对钢筋网布进行设计的时候，要留一个网格大小的搭接边作为之后的搭接口。与此同时，还要根据事先设计好的图纸对拱架的支护进行控制，拱架在搭设的时候要保持垂直，拱脚着地，不能悬空，以防不安全问题。纵向的连接也很重要，可以起到助力的效果，使得拱架的承受重力大大增加。要对拱架的焊接工作落实到位，使其满足设计的要求和水准，在围岩粉碎严重的地方可以加大拱架的数量。并不断加强监控测量的力度。工程的监控测量也是整个工程施工中不可少的环节。因此，需要更加专业的，高技术的施工人员，同时对于每天的监控数据和信息要及时汇报给总工程师，在总工程师对数据进行分析的时候，一旦发现信息的波动，就要增多监控的次数。同时还要根据围岩的损坏情况，设计出更好的方案。而且工程的防水和排水施工也是一个重大工作，尤其是富水区的防水和排水施工更加重要。要保证所有的管道接头紧实，避免漏水现象，从而降低水对围岩的破坏。此外，为了更好地控制围岩的开挖尺寸，一般要在30m左右，这样可以降低其对围岩的影响。

2.3不断加强排查力度和安全投入

一是要进行隧道坍塌应急事故的预演活动，从而提高施工人员抢险救灾的能力和水平，一旦发生隧道危险可以及时逃离，保证生命安全。二是在放炮的时候，一定要保证所有人员安全撤离的的情况下放炮。对于出碴的检查也是很重要的。要打落易落的岩石，保证施工人员的安全。三是增加排查次数，高度检查质量，对工程质量的问题进行及时的补救。

2.4加大检查力度，提高施工安全

一是安装摄像头对隧道进行监控，同时实行登记制度，对机械和工作人员进行监管，避免无人监管的问题。二是杜绝隧道施工现场没有管理人员的问题，不管是什么情况，施工人员都必须坚守岗位。施工管理人员要加大检查的力度，遇到问题及时解决，提高质量，保证安全[3]。

3.结束语

综上所述，由于隧道工程不同于其他工程，在施工过程中很容易受到各方面因素的影响，因此存在很大的安全隐患。因此，作为管理人员要高度重视坍塌问题，同时隧道工程的相关施工人员和管理人员要端正自身的施工态度，对施工过程中的每个关节进行严格把关，采取有效的措施预防施工过程中的坍塌事故，不断加强施工安全的管理工作，从而保证工程的顺利进行，工程质量才能得到有效提升。

【参考文献】

[1]邱国俊.隧道工程防坍塌施工管理[J].交通建设与管理，2014，12：145-146+149.

[2]杨红丽，刘倩.隧道工程中防坍塌的施工管理[J].交通建设与管理，2014，16：175-176+179.

[3]邓文俊.论隧道工程的施工管理[J].江西建材，2009，04：106-108.