地铁车站施工缝渗漏复合治理技术

地铁车站施工缝渗漏复合治理技术

党林航

中交通力建设股份有限公司陕西西安710075

摘要：地铁车站的施工缝作为渗漏点的易发区，传统的钻孔注浆存在“截阻路径单一、重复性强、冒浆”等弊端，通过现场调查与实践，总结出了“外部阻隔+内部拦截”的渗漏复合治理方法。该方法实施以来，较之单一的灌注发泡剂堵漏方法而言，效果良好。

关键词：渗漏；注浆；复合治理

1工程概况

方州广场站位于金江公路与机场东路交叉口，沿金江公路方向设置，跨机场东路路口，站后设双停车线。车站为12m岛式站台，地下两层三跨（局部双跨）矩形框架结构，车站主体基坑采用明挖顺作法施工。依据现场施工需要，车站共划分为18个施工段。段与段之间设置施工缝，内置钢边橡胶止水带。出入口通道风道与车站主体之间预留钢筋接头、钢边橡胶止水带。

在施工缝浇筑混凝土时，由于混凝土二次浇注后的收缩、先前混凝土振捣不到位、混凝土表面凿毛不够等各种原因，容易产生墙体渗漏水见图1-1。在影响结构外观并可能延误工程正常验收的同时，对结构内部也存在一定的安全隐患。需要采取一定的技术措施进行处理。

2堵漏治理措施

2.1堵漏原则

1、根据设计文件及相关规范可知，明挖地下车站主体结构、出入口通道及机电设备集中部位防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。车站的风道、风井防水等级为二级，顶部不允许渗水，结构不允许漏水，结构表面可有少量湿渍。

2、总湿渍面积不应大于防水面积的2‰，任意100m2防水面积上湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2。

3、根据相关规范和要求，对主体结构渗水、漏水部位进行处理，以保证主体结构的使用功能和外观质量满足相关规定。

2.2堵漏材料

从现场渗漏的情况来看，属于一般性的渗漏，本着“截断、阻拦”的原则，初步决定钻孔注入聚氨酯发泡剂来进行堵漏工作。

XJ-1098系属专业加固型水性聚氨酯注浆液，可广泛应用于高、低流量与潮湿面混凝土构件上的灌浆防水堵漏堵漏工程，与水作用后聚合反应并分散乳化，可与基材紧密粘合并迅速膨胀凝固、堵塞其结构裂缝。也可与低量促进剂配合使用，依实际施工需要来高速反应速度，以期达到完美防水堵漏效果。一般用于隧道、桥梁、地铁、水坝、港湾工程等裂缝、施工缝、伸缩缝的防水堵漏工程。

2.3堵漏措施

（1）先将渗漏部位四周及表面积垢清理干净，暴露出渗水部位，再进行缝隙清理。

（2）使用电锤等钻孔工具沿施工缝及其两沿儿进行钻孔，钻孔间距15-30cm。

（3）埋嘴：在钻好的孔内安装注浆嘴，并用专用工具拧紧，使注浆嘴周围与钻孔之间无空隙。

（4）注浆：使用高压注浆机向注浆孔内灌注浆液，注浆顺序为由上向下，单孔逐一连续进行。当相邻孔开始出浆后，保持压力3-5分钟，即可停止本孔注浆，改注相邻注浆孔。

（5）拆嘴：注浆完毕，确认不漏即可去掉或敲掉外露的注浆嘴，用快干水泥进行封嘴，清理干净已固化的溢漏出的注浆液。

2.5堵漏改进措施

经过分析可知，在施工缝混凝土振捣密实，接茬儿较好的部位，渗漏现象经过注射聚氨酯发泡剂后，聚氨酯发泡剂在压力下填充了混凝土的小空洞或者小裂隙，截断了水流路径。然而仅靠注射聚氨酯发泡剂并不能百分之百保证堵漏效果。甚至某些没有填充的裂隙在钻孔震动作用下，继续发育，相当于加剧了水流路径，因此就会产生注浆却反而渗漏增加的反常现象。

究其原因，排除人为原因外，因为该车站处在富水地层当中，地下水位较浅，无疑于加剧了渗漏发生的可能性，同时也增加了堵漏工作的难度。

1、先将砼空洞和深度缝裂表面的浮层清除，暴露出渗水部位，清理干净需要施工的区域。

2、使用电锤等钻孔工具沿砼空洞和深度裂缝两侧进行钻孔，钻孔必须穿过砼空洞和裂缝，但不得将结构贯穿，钻孔间距15-30cm。

3、安装注浆嘴，在钻好的孔内安装注浆嘴，并用专用拧紧，使注浆嘴周围与钻孔之间无空隙。

4、注浆，使用水泥注浆机向砼空洞和深度缝裂向注浆孔内注（超细水泥或高标号水泥）。注浆顺序为由上向下，单孔逐一连续进行，当相邻孔出浆后，保持压力3-5分钟，即可停止本孔灌浆。改注相邻注浆孔，注浆必须达到侧墙原外防水层与回填层空隙部位，保证填充密实。

5、等注浆凝固和达到一定强度后，再进行化学注浆，工序如下：

（1）先将侧墙表面的浮层清除，暴露出渗水部位，清理干净需要施工的区域。

（2）使用电锤等钻孔工具沿裂缝两侧进行钻孔，钻孔必须穿过裂缝。但不得将结构打穿，钻孔间距15-30CM。

（3）埋嘴，在钻好的孔内安装注浆嘴，并用专用拧紧，使注浆嘴周围与钻孔之间无空隙。

（4）注浆，使用高压注浆机向注浆孔内注化学浆液（环氧树脂裂缝灌缝胶和XZ—1099单液型PU发泡堵水液）。注浆顺序为由上向下，单孔逐一连续进行，当相邻孔出浆后，保持压力3-5分钟，即可停止本孔灌浆，改注相邻注浆孔，注浆必须达到侧墙原外防水层与回填层空隙部位，保证填充密实，形成新的一道防水层。

（5）拆嘴，灌浆完毕，确认不漏即可去掉或敲掉外露的注浆嘴用快干水泥进行封嘴。清理干净已固化的溢漏出的灌浆液。

3质量保证措施

1、渗漏水治理施工中，安排专人全程盯控，防止漏堵、处理不达要求等情况的发生，确保治理完的部位满足设计及规范要求。

2、材料进场需报到监理部，通过验收方可进场。

3、严格按照技术交底施工，每道工序由技术员全过程监控防止减少工序。

4、每道工序报请请监理，验收合格方可进行下道工序。

4结论

经过改进后的复合堵漏方案（注射水泥浆和聚氨酯发泡剂），较之以前的单一注射化学浆效果良好，鲜有渗漏现象发生，较好地保证了工程质量。

作者简介：

党林航，（1978-），男，陕西富平人，工程师，就职于中交通力建设股份有限公司，从事土木工程类设计和施工工作。