浅析市政工程路基施工工艺卢汝佳

浅析市政工程路基施工工艺卢汝佳

卢汝佳吴凌敏

浙江中垚建设有限公司浙江省东阳市322100

摘要：随着我国经济的发展，市政工程道路建设需求越来越多，对市政工程路基施工的要求也越来越高。为了保障市政工程道路建设的正常进行，提升市政道路的建设质量，必须对市政工程路基施工工艺进行研究，促进市政工程路基施工的健康发展。本文浅析市政工程路基施工工艺。

关键词：市政工程；路基施工工艺

引言

路基是指在交通施工中，按照施工设计而修筑的带状构造物，是公路及铁路修建的基础，一般由土及砂石组成，一般情况下，可分成三种类型，分别是土路基、石路基及砂石路基。目前，随着公路及铁路快速发展，路基施工工艺也成了重要环节，对其给予重视，对提高交通建设质量具有重要意义。本文就市政工程的路基施工工艺进行如下分析。

1市政工程的路基施工工艺的质量要求

基地通常受到很多因素的影响，如地下水及地面水，对他们处理不当，会造成基地不稳定，对公路通行造成严重影响。另外，在路基施工时，还要注意土壤的冻融情况，以免翻浆发生。还有，在水温不稳定的情况下，要进行控制，才能保证路基稳定性。要保证路基稳定性，还要考虑到路面通行车辆及路基整体平衡，才能避免变形及损坏现象。

2市政道路路基施工工艺

2.1路基施工前必要准备工作

路基施工作业前，要注意全面认识设计要求，进行设计和施工现场的校对。在检查校对之后，根据现场调查之后，根据现场实际情况编制施工设计，按照规定进行报批。对施工人员进行培训，进行人员的技术和安全交底，建立健全施工现场安全保护管理体系和施工质量管理体系。正式施工开始前，需要注意进行道路全线中线放样以及固定控制桩，主要是复测中线、控制点、水准点，以及绘制、测量横截面。施工放样和设计图纸不相符时，要注意查明原因，及时进行处理。材料和机械准备。路基材料要进行相关试验，检测路基材料的液限、塑限、天然稠度、含水量、密度、颗粒大小、相对密度、强度试验、击石实验、有机质含量以及溶盐含量等。机械主要是挖掘机、推土机、自卸汽车等配套化机械化施工设备的准备。

2.2施工测量

在路基施工之前，应对测量工作做到位，才能保证施工过程顺利进行。测量工作主要是在施工之前，按照图纸指示，在施工场地确立构造物位置，方便于施工。一般情况下，测量工作主要有，平面位置、形状及高程等。在此基础上，才能保证施工图纸上的使用内容有序展开。在测量之前，对测量人员也有较高的要求，首先应具有测量方面的专业知识，能看懂图纸，并对图纸具有指导作用，如图纸中出现不当的地方，及时指出，并提供合理修改措施。其次，要具备实践操作能力，对施工中需要测量指标，要熟练、准确的测定。再次，应具备一定的现场指导能力，如当施工和测量数据不一致时，应及时反馈，确保施工按照设计要求实施。对测量指标也要求，如在复测中线时，为了提高准确性，可以增设基点标高及加桩等；为了使每道施工防线更加合理，首先要保证纵横断面的合理性，才能使基地施工符合施工设计要求。

2.3路基填方施工工艺

首先，是路底处理。路底是路基的最底层部分，施工情况应根据施工所在地的土壤情况、周围环境而定。但有一点是可以确定的，那就是表面的土层及杂质应清理干净。其次，压实工艺。在压实之前，要做好准备工作，如要认真选择好压路机机型，材料铺设厚度、碾压速度控制、碾压顺序等。当这些都准备好了，还要经监理师批准，才能实施。一般情况下，准备工作在施工前28天做好。再次，路基填筑工作。在路堤填筑时，通常各道工序同时进行，如摊铺、碾压及检验。这时，应将这些工序分成不同区域，才能控制好施工效果。另外，不同施工路段必须配合得当，不能产生冲突，以保证填筑质量。第四，整修路基。当填筑工作完成之后，就应做好测量、填料平整、测量、边桩设置等工作。另外，在路基修整之后，要对路基厚度进行测量，一般应控制在150cm左右。还有，当用人工进行路基修整时，应首先将两侧的余土给予清理。

2.4路基挖方的施工工艺

市政道路路基挖方施工中，首先应该将挖方范围里的杂草以及杂物进行清除，由上而下的逐层挖掘，在使用恒挖法挖掘时，先进行位置的勘查，并进行现场施工方案的制定，及时的报给监理工程师进行审批，才能够开始施工。其次在施工的过程中值得注意的是，在路基的交接地方的边沟需要缓慢的引向路堤的排水沟，防止路堤被冲刷，而对于平曲线之外的外沟沟底纵坡与曲线前后的沟底进行连接时，需要注意在曲线的内侧不能出现积水以及外溢的现象。最后截水沟的弃土应该在截水沟与路堑间，需要上台才得以形成，在台顶的截水沟进行2%横坡的设置，土台边坡脚和堑顶相距距离需要大于设计要求。总之，市政道路路基的挖方重视的是开挖的程序，对于沉降的高度应该进行预留碾压，处理土质松软以及超挖的情况，并制定对策，属于软土类别的有：杂填土、淤泥以及淤泥质粘土、冲填土等。

2.5软土的地基处理

随着市政工程的公路建设工程的开展，针对软土地基，特别是软土地基处理基础、防止路堤失稳定、沉降观测控制等方面的技术取得了很多成果。如果软土层含水量过大或者过小，就可以采取灰土挤密桩技术。含水量过大，可以往孔内填入石灰粉或者干土粉吸取部分水分。含水量过小的话，先用预先侵湿加固图层，成孔顺序先外圈再内圈；已成孔的要注意防水和夯实。孔填料前要注意根据实验测定的密实度，严格控制下料速度和夯击次数，认真按照操作规范进行施工。轻质路堤是减少路基承载力的重要技术措施。对软土的地基处理可以采用轻质材料填筑。采用粉煤灰等轻型材料进行填筑可以使路基减重25%左右，虽然粘性小，但是其液限在64%左右，含水量在37%~41%左右的时候有很好的压实性。在粉煤灰填筑的路堤表面用粘质土进行覆盖，稳定边坡，并在路床顶面用粗粒土封厚0.3m左右。合成材料加固。小于3M厚的浅层软土地基可以采用先铺设土工布，以土工布隔离、排水、加速固结，然后填筑路堤。这种方法可以取代常规的置换方法。如果软土层厚度在3M~5M之间，采取土工布隔离和砂垫层治理结合的方法。土工布层可以用高抗拉强度的材料，排水砂垫层厚度在30CM左右，使地基迅速固结。亦可以采用聚丙烯工栅栏的方法进行软土地基处理。

2.6路基防护的施工工艺

市政道路路基防护中主要指的是增加路基的稳定性以及强度，这是市政道路建设中不能缺少的阶段，常常会利用绿化植被坡或者是浆砌片石挡上墙、砌片石护坡等并进行路基防护，而砌筑材料应该使用之地均匀、结构密实并没有裂缝的硬质石料，保证其抗压强度不小于30MPa，也可以使用体积较为大的石料切块进行砌筑。砌筑中块石的选择应该是形状方正、上下面平整、厚度不小于0.2米、长度以及宽度大约是厚度的1.5-3倍及1-1.5倍。最后市政道路路基防护镶面的过程中，需要从外露面四侧往里进行稍微修凿，保证平整性要求，片石的使用有个大概平行的面，厚度不小于0.15米，长度与宽度应为厚度的1.5倍。市政道路路基防护是保证路基质量的最后一道工序，需要施工人员认真对待。

结语

科学技术的进步促使了城市交通量的快速增加，不断的推进了城市交通事业的快速发展，而城市交通的不断发展，原始交通条件已经不能满足现有的交通需求，这也给市政道路路基施工工艺优化提出了新的条件，要创造高质量的路基建设，更好的完善市政道路路基施工工艺，就需要不断地探索路基施工的新方法，制定更合适的市政道路路基施工工艺控制措施。

参考文献：

［1］姜新星，许杰进.解析市政工程路基施工工艺［J］.城市建设理论研究（电子版），2015（08）：133-134.

［2］倪献青.浅谈市政工程道路路基施工技术［J］.城市建设理论研究（电子版），2015（21）：124-125.