市政工程施工中的沥青路面施工技术研究张庆

市政工程施工中的沥青路面施工技术研究张庆

张庆

安徽省含山县住建局安徽省马鞍山市238100

摘要：本文结合市政工程项目施工要求，对沥青路面施工的技术要点以及质量控制方法进行分析，旨在进一步增强沥青路面施工能力，为保证市政交通安全奠定基础。

关键词：市政工程；沥青路面；施工质量管理

前言：

沥青路面施工是市政工程中的重要组成部分，其施工质量影响公路后期运行。同时市政工程沥青路面施工还具有一定特殊性，对工期、技术水平的要求较高，这就决定了在整个施工阶段需要对路面施工技术方法做进一步创新，这样才能确保施工质量达到预期。

1.市政工程中沥青路面施工技术要点

在整个施工过程中，沥青路面的施工流程如图1所示，

图1沥青路面施工流程图

1.1施工材料与设备的准备

为确保市政工程沥青路面施工顺利完整，在工程项目开始之前应该准备好相关材料与设备，并根据整个市政工程的要求对相关材料与设备的使用情况进行改正。其中在原材料准备过程中，整个沥青路面施工的主要材料包括粗集料、砾石以及沥青材料等，并且为确保施工质量，需要在原材料入场前对材料性能进行检测，避免因为原材料质量不达标而造成不合理的返工而造成施工成本增加。在设备准备方面，需要准备的设备包括摊铺机、搅拌机、压路机以及各种运输车辆等，在设备入场前需要先对设备性能进行检测，保证设备性能可以满足本次市政工程的施工要求。

1.2路面准备

在材料以及设备准备结束后，需要多路面做有效处理，在彻底清除下承层的杂物之后，对施工地面喷洒透层油，必要情况下可以根据路面具体情况考虑是否需要喷洒粘层油。

1.3底层处理

底层处理时整个沥青路面施工的最后工序，其施工的主要目的是保证铺设期间的路面荷载力均匀分布，并强化整个施工过程的整体性水平。由于大部分市政工程中的地质条件满意并具有良好的静荷载性能，所以在本阶段施工中设置一层底层结构即可满足整个工程的施工要求。而在特殊情况下市政工程中的沥青路面较厚，一层底层难以满足路面荷载力，所以可以再增加一层底层来改善荷载压力水平。

1.4沥青摊铺

沥青摊铺是整个施工的关键点，在整个市政工程施工阶段，沥青摊铺的主要施工工艺包括：（1）在摊铺前先通过摊铺机预施工，并在施工范围内放置有明显的参考基准；摊铺阶段注意沿着道路的一端向另一端移动，严禁从终点位置开始施工，且在摊铺过程中应该沿着道牙两侧的铁杠匀速行驶并用方木做好铺垫，确保摊铺阶段摊铺机能平稳运行。（2）平整度是沥青路面施工的重点内容，目前在沥青路面摊铺施工阶段普遍采用纵向摊铺的方法，这是因为横向摊铺容易产生缝隙，影响路面美观以及寿命。而在纵向摊铺过程中，需要对已经摊铺的路面进行保护，在第二天施工开始后再将前一天铺好的木板取下，在检查路况满意后继续摊铺。针对实证工程项目中出现的工期紧张情况，可以一边碾压一边测量道路的平整度。

1.5路面碾压作业

公路沥青路面施工阶段，碾压作业的施工目的是保证摊铺面具有理想的压实度，提高路面的使用寿命。在目前市政工程项目中，路面碾压作业分为多个步骤完成，整个碾压期间的车辆的行驶速度为2-4km/h，碾压压力选择重量为8t左右的设备基本可以满足整个施工要求，其中的施工要点包括：（1）第一次碾压。在沥青混合料铺设结束并且凝结后就可以进行第一次碾压。碾压过程遵照从外向内的碾压原则，将碾压温度控制在110-120℃之间。碾压期间需要注意的是，碾压的钢轮以表面积为单位，所以在碾压期间应该保证相邻碾压位置至少重叠1/3个轮宽，避免在碾压期间出现漏压等问题。（2）第二次碾压。在第一次碾压结束6h后可以对路面做第二次碾压，第二次碾压期间将温度控制在100℃左右，此阶段的碾压应该遵照“由内到外”的原则进行碾压，从道路中间位置开始逐渐向四周碾压，保证碾压此时超过2次，本阶段施工中的碾压速度可以略微提升，达到4.5km/h即可[1]。（3）第三次碾压。第三次碾压是在第二次碾压结束后的4h开始，本阶段的碾压温度为80℃左右，由于之前沥青路面已经接受两次碾压之后已经变得牢固、坚硬，基本可以满足车辆行驶的要求，因此本阶段碾压的目的是处理之前两次碾压所产生的痕迹，本次碾压的关键，就是要确保避免沥青混合料不粘上压路机的钢轮上，在检查沥青路面平整度的基础上，对路面进行统一碾压，直至路面质量满足预期。

在碾压过程中需要关注以下问题：（1）碾压段长度与摊铺速度为原则选定，以保持整体稳定性即可，在施工过程中压力机每次由两端折回位置阶梯形的随摊铺机向前推进，确保折回位置不会处在同一个横断面上，这是保证压实质量的关键，并且要确保摊铺机不能随机停顿。（2）在接缝部位施工期间，采用梯队作业的方式对接缝做热接缝处理，将已铺的混合料留下20cm左右宽度后先不碾压，之后在后摊铺期间，将未摊铺位置作为作跨缝碾压以消除缝迹即可。

2.施工质量控制方法

2.1材料混合技术的应用

在施工准备阶段，工作人员必须要根据整个工程施工要求准备施工材料，在专人管理的基础上，对严格控制设备施工工艺，确保施工材料与工艺水平满足本次市政工程的施工需求。在此基础上，细集料与粗集料分类堆放，并分别堆放不同源材料。拌和过程中，针对所使用的矿粉、集料以及沥青等都应该根据生产要求精准计算，在控制配合比误差的同时保证拌和质量。之后在矿料与沥青加热阶段，应该遵照本地技术规范记录拌和温度，避免因为拌和温度问题影响集料性能。

为确保施工质量，相关人员应该重点关注以下几点：（1）关注生产配合比。沥青材料的配合比设计之前需要先确定集料性能是否满足配合比需求，之后在确保冷料仓进料比例之后，对相关原材料的使用以及准备情况进行检查，在确保供料平衡后开展马歇尔试验评估沥青相关原材料的配合比情况，尽量将混合料的孔隙率控制在3%左右。（2）验证配合比。在配合比确定后，先开展预施工方法验证配合比，针对预施工路段钻心提取样本并开展马歇尔试验，根据试验结果评估配合比的合理性。

2.2技术交底工作

在技术交底工作中，需要根据工程项目的施工要求开展，主要内容包括：（1）在下封层施工阶段，技术交底人员需要对整个基层验收事项告知施工人员，叮嘱施工人员认真检查不合理地段的特征，在对基层进行清扫之后，用灭火器等设备吹干净。（2）在摊铺过程中，保证摊铺机与汽车司机之间的良好配合，在行驶期间避免碰撞摊铺机而造成偏位或者造成卸料位置改变。所以在技术交底过程中，应该对两个车辆的行驶位置进行交代，最好是卸料车的后轮距摊铺机30cm左右，当摊铺机行进接触时，汽车起升倒料，这样可以有效避免彼此之间相互碰撞的情况。（3）检测员应该注意观察松铺厚度变化，每隔5m左右检查断面情况，并确保每个断面的检查点位超过3个，做好记录后，将其中的关键信息反馈给操作人员[2]。（4）摊铺期间应该关注摊铺动向变化，若发现横断面施工质量不满足预期，或者出现构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整等质量问题，应该采用人工方法统一处理。

结束语：

本文介绍了市政工程中沥青路面施工技术的相关问题，并对相关技术的应用路径与要求进行分析，总体而言，本文所介绍的施工技术满足沥青路面施工要求，具有技术先进性，值得推广。

参考文献：

[1]杨秋育.施工碾压推移对沥青面层的影响分析[J].广东公路交通，2019（04）：60-62+89.

[2]何林烨.普通国省道沥青路面大修施工技术的应用研究[J].黑龙江交通科技，2019，42（08）：19-20.