桥梁无缝伸缩缝沥青胶结料室内老化与离析试验和研究

桥梁无缝伸缩缝沥青胶结料室内老化与离析试验和研究

殷秀琴

殷秀琴

泰州市辉通交通工程检测有限公司江苏泰州215300

【摘要】在桥梁建设中，沥青是非常重要的施工材料。在本文中，将就桥梁无缝伸缩缝沥青胶结料室内老化与离析进行一定的试验与研究。

【关键词】无缝伸缩缝；沥青胶结料；室内老化；离析

1引言

桥梁无缝伸缩缝是现今桥梁施工中经常应用的一类技术，具有着施工方便、易于养护、建设成本低以及耐久性好等特点。通过该技术的应用，能够对桥梁结构的缝隙进行较好的处理，并对荷载、温度因素对桥梁产生的变形情况进行了较好的处理。而对于该种技术来说，施工寿命是其一大缺点，使用寿命往往较低，并因此对桥梁的实际应用产生了较大的影响。对此，就需要我们能够积极进行试验研究，更好的对该类材料的性能特点进行把握与优化。

2材料与试验

在本研究中，以BJ200-Blue以及BJ200-Green作为改性沥青研究材料。试验内容方面，则具有材料的延度试验、锥入度试验、软化点试验以及弹性试验等。第一，薄膜老化试验。是对桥梁现场施工过程中沥青材料的老化进行模拟，即沥青材料在高温状态下进行热氧老化5h；第二，离析试验。是将装有沥青材料的试管在163℃高温中放置48h，之后，则对试管中底部区域以及顶部区域的沥青进行去除，并按照相关规程开展软化点试验；第三，软化点试验。对于无缝式胶结料来说，其软化点较高，属于改性沥青，在该试验中我们将甘油作为主要的加热介质；第四，锥入度试验。该试验在25℃的环境中开展，试验方式同沥青材料的针入度试验较为相似，主要是将试验过程中的标准针材料更换为了标准锥，并在非盛水的玻璃仪器中进行；第五，弹性试验。该试验也是伸缩缝材料非常关键的一个指标，在25℃环境下，我们以匀速的方式将管入球压入到胶结料之中，并根据其回弹情况对弹性回复率进行计算。

3试验结果与分析

上表为老化试验获得的结果。在该实验中，工作人员共对6个试样进行了平行试验，以此对试验的复现性以及变异性进行核定。其中，质量损失率在表格中显示正值，则说明该材料在老化之后的整体质量会增加，而如果是负值，则说明其质量具有减少的特征。经过试验记录的观察我们可以发现，其中很多试样材料的损失率都在-0.3%左右。而其中的样品5同其样品相比所具有的偏差较大，而其它样品的平均损失率经过计算则较低。如果我们将样品5参数进行排除，则可以获得本次试验的平均损失率为-0.24%。从本次试验结果我们可以了解到，该类沥青胶结材料在老化质量损失方面的复现性较强，而变异性相比则较小。对于沥青胶结材料来说，其所具有的老化过程相对复杂。一般情况下，我们认为材料油分在挥发的过程中会使沥青整体质量逐渐降低，而当沥青材料处于高温状态下时，则会同空气产生氧化反应，并因此使整体质量出现了提升的情况。而经过对上述数据的分析，我们可以了解到，沥青材料在逐渐老化的过程中，是由氧化产物以及轻质油分挥发综合作用下所产生的结果，如果质量损失情况为负，我们则可以认为在材料老化反应过程中油分的挥发在反应中占据主导，而如果质量增加，那么则是其中的氧化情况占据了主导。而根据我国相关规范要求，改性沥青材料在老化前后所具有的质量变化在1%以内，即这两种材料质量损失都能够对上述规范进行满足。

在上表中，对沥青材料老化前后常规性能的检测结果进行了体现。在该试验结果中，我们可以看到在沥青老化的前后，两种试验材料软化点变化情况最小，而在5℃延度方面则具有着较大的变化特征。通过对上述两种胶结料的对比，我们可以了解到，两种沥青材料相比，BJ-200Blue材料具有更好的耐老化性能，且在锥入度以及延度方面其优势体现的更为明显。经过对上述结果的分析，我们可以了解到在沥青材料的老化前后，其性能产生了较为明显的变化，不仅其锥入度以及5℃延度参数降低，且弹性恢复也随之降低，软化点则具有着提升的趋势。

上表为两种沥青材料软化点离析试验结果，以此对沥青材料的热稳定性进行评价。通过上述结果的观察、对比可以发现，两者相比，BJ-200Blue所具有的热稳定性更强。而BJ-200Green之所以软化点离析情况较大，主要是该类材料中所具有的填料数量较多，并因此在实际储存中更多的沉淀在底部区域。根据该种特点我们可以了解到，在实际施工中，要避免长时间对沥青胶结料进行加热，而对于已经加热的剩余沥青胶结料，应当在现场及时废弃，不得用于下次施工。

4结束语

在上文中，我们对桥梁无缝伸缩缝沥青胶结料室内老化与离析进行了一定的试验与研究。试验结果表明，无缝伸缩缝沥青胶结料所具有的质量损失能够满足我国相关规范要求，需要在实际施工中做好加热温度以及时间的控制。

参考文献：

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[2]郑传峰，王磊，许雅智.采用全程动稳定度评价沥青混合料高温稳定性[J].重庆交通大学学报（自然科学版）.2011（01）：111-114.