浅析道路桥梁工程施工过程中的通病

浅析道路桥梁工程施工过程中的通病

苏耀阳

苏耀阳

摘要：随着我国经济的快速发展，社会体制机制也在不断健全和完善。道路桥梁等基础设施工程的建设作为一项时间相当长、牵涉面相当广的经济技术活动，在近年来取得了较大的发展成就，然而，在施工管理中仍然存在着一些技术问题的制约，需要采取恰当的措施加以优化。

关键词：道路桥梁工程；施工管理；路面平整度；排水管道；质量通病；混凝土裂缝

0前言

道路桥梁工程是社会基础设施建设的重要工程之一。道路桥梁是拉动经济发展的火车头，由于工艺技术是关系着道路桥梁工程质量的重要因素，因此，我们必须在提高施工技术水平上下功夫，从而确保道路桥梁工程的质量。道路桥梁的施工是整个过程中一个十分关键的工作内容，此项内容决定了整体桥梁工程施工的顺利与否，并且能够在整个施工过程中抓住桥梁工作的着重点。在一项桥梁施工的建设过程中，确保桥梁建设的安全性，把工程质量摆在第一位，充分协调并且做好各个资源之间较好的规划与整合，让各种因素在道路桥梁的

施工过程中都能发挥最大的能效，达到道路桥梁质量高、成本比较低的最终目标，推动我国的建筑业技术水平的提升。

1道路桥梁建设中常见的技术问题

第一，道路和桥梁过渡部分处置不当，桥头与道路衔接不齐的情况屡见不鲜。道路桥梁过渡部分总是由于路基的不均匀性沉降而导致桥头跳车。这是由于在对道路桥梁过渡部分的处理中，对引道的路基处理不恰当，没有切实处理好软土路基，以致建设完工后道路和桥梁高度不一致，从而破坏整个路面的平整度。第二，平整度因路床碾压不充分而不达标。因路床不实，从而使得路面在建筑施工中的稳定性、牢固性得不到保障。路面在经历过雨水和积水的浸泡和软化后，会使得路面的稳定性降低，使得道路的非均匀性下降，从而使得整个路面平整度降低。

第三，道路桥梁的排水管道有问题：（1）管道建造所使用的材料比较差，并且在使用的过程中经过了较为频繁的碾压，出现了一定的裂缝和混凝土较为松散的情况，并且有些是因为检查井的设计以及建设不太符合规定，质量较差，使得相应的井壁与路面的连接的部

位容易产生一定的渗漏；（2）相关的设施设计不尽合理，影响了路面的平整程度，排水管道、雨水井的设计不合理，使得路面并不平整。

第四，混凝土裂缝对路桥建设的影响较大。混凝土出现裂缝是路桥建设的过程中较为常见的技术性问题。混凝土裂缝中较大的危害在于：混凝土的裂缝能够直接将混凝土结构的整体强度削弱，使得对于重量的承载强度降低。在外界的因素影响下，持续的外在作用会使桥梁的裂缝不断扩张、持续增大。裂缝的出现会使得桥梁的正常使用受到一定的限制，更有甚者使得建筑工程在使用过程中发生一定的安全事故。造成此种问题的，并且影响桥梁美观的主要原因在于混凝土的原材料的使用方面并不设定较为严格的把关标准，进而因施工水平的不到位造成了裂缝的出现。

2道路桥梁工程施工过程中的通病

2.1道路桥梁接缝问题的解决方案

要处理这类接缝问题，需要利用切割机在新料摊铺之前将塌陷的路面清理掉，特别要注意确保切线平整和侧壁垂直。清扫完碎料之后，进行沥青层的涂刷，然后进行新材料的作业，按照较为严格的技术标准对于接缝部位进行处理，尤其是松铺系数的相关的适应程度。碾压纵向的接缝之间，应该要注意到先旧后新的处理方式，特别要保证接缝处的碾压充分，应该使得平衡度和紧密度都达到需要的要求。

2.2路床碾压问题的解决方案

处理路床的碾压问题，应该做好以下的实际工作：（1）认真执行路床设计规格，平衡路床的标高和横坡，确保建造的路基的平整度能够达到路床的要求的标准；（2）密切关注路床施工中的排水、截水、防水相关工作，防止因为挖填土方时导致的积水现象，从而确保因为不同的施工层伴随施工展开，从而大量排除一定的排水量；（3）针对路床相关的解构的密实性进行性能的检查，严格控制路床的压实的程度，并且在充分了解路床的最佳的含水量后进行充分且有效的碾压。在压实土碾压过程中，需要遵循着由高到低、由较慢到较快、由轻到重的原则，从而有效地确保路床碾压密实程度和平整程度。

2.3排水管道渗水问题的解决方案

要处理这类问题，需要对应做以下工作：（1）排水管道必须使用符合工程技术要求的管材，最好附带有关部门的质量监督检查证书，此外还需要进行安装前的逐一检查，对管材相关的问题以及修复做到相关性的指标的投入和确定，在确定一些管道没有修复的价值之后，应本着保证工程质量的态度终止使用；（2）认真选择接口填料，遵循相关的配比确定相应的混合成分，需要针对性选择较为合适的施工技术，并且在整体的施工过程中，尽量选择接口缝内部较为干净的，如果接口填料是水泥之类的物质，这时候需要将接口预先进行湿润，如若接口部位属于较为油性的，则需要将干燥之后的部位再进行冷底子油的涂抹，然后规范认真地遵守施工的流程完成作业；（3）确定并且不断检查砌筑的砂浆饱满且无勾缝遗漏，在进行相关的抹面以及养护的时候，如若工程期间有着一定的地下水，需要在砌筑的地方以及勾缝之间进行相应的完成工作；（4）如若管道的表面，需要进行检查井的相互连接，并且在其连接之处涂刷一层较为均匀的水泥原浆，且在座浆之后及时做好内外的抹面工作，严防排水管道发生渗漏。

2.4增加对混凝土裂缝的防控工作

（1）严格混凝土的质量，明确混凝土的配比系数；（2）在浇筑施工时做好混凝土的，可以采取两次振捣的办法加强对混凝土的处理，从而保证振捣到位，尽可能避免漏振、少振等问题，严格控制因过度振捣而导致的离析现象，从而保证混凝土的密实性；（3）进行温度裂缝的防控。此项过程需要综合考虑施工环境的温度、混凝土的整体温度，并且做好相关的维护和保养；（4）强调局部的保护，注意麻面、气泡以及蜂窝的现象，在浇筑混凝土时，需要进行一定的振捣，从而避免混凝土在施工过程中的质量问题，在施工技术、后期养护的环节，尽可能减少失误，严格控制每一道工艺流程使之按照标准来实施。

3孔道漏浆堵塞压浆不饱满的原因及预防措施

3.1原因分析

（1）波纹管安装好后，在浇筑混凝土时被振动棒碰撞产生破裂；（2）波纹管接头处套接不牢或有孔洞；（3）焊接钢筋时，电焊火花烧坏波纹管的管壁；（4）压浆时锚具处预应力筋间隙漏浆；（5）压浆时，孔道未清理，有残留物或积水；（6）水泥浆的泌水率太大膨胀率和稠度指标控制不好；（7）压浆时压5力不够或封堵不严。

3.2预防措施

（1）施工时应防止混凝土振捣直接触击波纹管；（2）进行焊接时应防止电焊火花烧破波纹管的管壁如有烧破可用玻璃胶封堵并用胶带纸绑扎；（3）管道中间接头管道与锚垫板嗽叭口的接头，必须做到密封牢固，不易脱开和漏浆；（4）混凝土浇筑完成后，应在混凝土终凝前用高压水冲洗管道，并用通孔器检查管道是否畅通；（5）先在波纹管内穿入稍细的硬塑料管，浇筑完成后拔出，可预防波纹管堵塞；（6）锚具外面的预应力筋的间隙，应用环氧树脂胶浆或棉花水泥浆堵塞，以免冒浆而损失压浆压力封锚时应留排气孔；（7）孔道压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣杂物及保证孔道畅通冲洗后用空压机吹去孔内积水但要保持孔道湿润，使水泥浆与孔壁结合良好在冲洗过程中，若发现有冒水漏水现象则应及时堵塞漏洞当发现有串孔现象不易处理时，应判明串孔数量，安排几个串孔同时压浆或某一孔道压浆后，立即对相邻孔道用高压水彻底冲洗；（8）正确控制水泥浆各项指标泌水率最高不超过3％，水泥浆可加入适量膨胀剂（掺入量须经试验确定）水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀率应小于10％；（9）压浆时应合理安排压浆顺序，一般应按先低后高的原则，即先压位置低的孔道，再压位置高的孔道从低处压入，水泥浆液从高处喷出合理设置排气孔，根据孔道的长度，设置一个或多个排气孔，并设于孔道的高处；（10）压浆应缓慢，均匀进行一般每一孔道宜于两端先各压浆一次对于泌水率较小的水泥浆，通过试验证明达到孔道饱满时，可采取一次压浆的方法。

参考文献：

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