高速公路桥梁高墩施工技术探讨郑韶峰

高速公路桥梁高墩施工技术探讨郑韶峰

郑韶峰

（河北建设集团有限公司，河北，保定，071000）

【摘要】桥梁墩台可以说承载着桥梁上部结构传导下来的荷载，同时把它传递给地基的基础部位。同时，桥墩还需要经受风力和流水压力以及波浪力，或者是可能产生的冰压力以及船只与一些漂流物经过撞击力的作用。所以，针对桥梁墩台这一重要作用，就需要对桥梁桥墩的施工质量进行保障。本文主要针对高速公路桥梁高墩施工技术去进行分析和总结。

【关键词】高速公路；桥梁；高墩；施工技术

前言

近几年，我国交通运输业发展的十分快速，可以说交通行业已经成为了我国社会经济发展重要保障，高速公路的施工建设才能够帮助交通运输业快速的发展，政府对于高速公路的建设加大力度，主要是为了去保障我国经济的极速发展，因此，针对于我国目前的社会情况，对于桥梁的施工质量不应该只是停留在技术上的创新，同时还需要不断降低施工产生的费用同时保障工程的质量。

一、高墩施工特点

1．工期紧并且任务重，同时属于高空作业

在高速公路高墩工程中，通常是工期紧和任务重并且基本上都是高空作业，在进行施工的过程里，为了顾全多方面存在的因素，通常对高墩工程施工的工艺有着很高的需要。比如在施工的时候，为了提高模板受力的性能，通常在对高墩混凝土进行浇注的时候，浇筑高度一次就应该浇筑到三米，并且高墩施工次数通常高达十次，同时在施工的时候因为机械设备和场地十分有限，所以有的桥墩施工需要很长的时间。

2．加大投入力度

因为工期紧同时任务也比较重，而且每座高墩进行施工的时间也比较长，所以不得不为了赶工期，去对施工的速度进行提升，所以相关的路桥施工企业经常采取的赶工期的方式是选择平行作业的方法进行桥梁的施工，不但要求配备很多的施工人员，同时每座高墩墩柱还需要配备高度是六米的模板，而且对模板的需求量还很大。

3．高墩施工对施工技术水平有更高的要求

在高墩工程中，因为受到施工工艺的影响，所以对施工的技术很高的要求。高墩不但是受压的构件，同时还是承受了很多复杂的扭矩以及弯矩作用，所以对施工技术水平有着非常严格的要求，不然就会造成墩身受力薄弱，从而引起质量上出现问题。

高墩不但属于受压的构件，同时还要受到弯矩扭矩的作用，从而就需要墩柱具有一定的柔软性，在荷载以及相关因素的作用下会出现一定程度的弯曲，这种情况对于接缝在处理方式上的要求是极高的。

二、高墩施工技术重点

1．测量放样

为了保障高墩施工的质量，参照预订的工期交工，需要在进行施工前对施工的高墩实行测量和放样。测量的工作要进行的全面，对高墩的前后侧与左右两侧都应该进行测量，测量需要专业人员去完成，这样能够保障测量结果的准确性。并且，测量的数据应该马上进行记录。必须避免一切事后在进行数据补充的情况产生。在进行测量的时候，一个不能够忽略的细节是，应该对要建设施工的桩子顶部做出清洁的处理，主要需要清洁的蒂法是桩顶的大型杂物以及建筑的垃圾等。

2．支架的搭设以及检验

墩柱脚手架起到的起操作架以及进行垂直运输，脚手架需要具有很强的强度以及非常稳定的刚度；在支承的部分要有充分的支承的面积，有基土的时候一定要保持棘突的坚实性，并且还需要在基途中设置一定的排水的措施；在设置脚手架的时候还要主要其相互之间的距离也是不是符合相关的规定。如果一旦产生了问题，那么就会使得桥梁出现损坏的情况，严重的还会出现人员的伤亡。在脚手架进行搭建的时候，对于基土的选择也是有要求的，其必须十分的坚实，这样才可以承受脚手架重量。其次还要参考实际的地理环境，去选择适合的施工方法，参照实际的情况去进行灵活的运用，只有这样才能够保障脚手架的使用。

3．模板工程

（一）因为三脚架和预埋件还有拉螺杆完全可以荷模板以及支架等重量，不需要另外进行搭架，这样节省了材料和工时。

（二）模板能够进行整体的移位，便于对模板进行清理还有便于钢筋的绑扎和模剂的刷脱等施工作业。

（三）模板部件都是标准的部件，有着较强的互通性；可以对支撑架进行调整，这样更方便进行灵活的使用。

（四）支架上设置了悬挂式的平台。这种平台悬臂支架上有斜撑的设计，这种设计主要是为了可以及时的去对调节模板的垂直度。

4．钢筋的安装方法

进行施工的时候一般使用的是螺纹管，一般的尺寸为φ25，进行钢筋安装主要选择的方法是用螺纹套筒去连接钢筋，这种方式便于施工，可是在施工的时候却比较耗费施工成本。所以通常在施工的时候不被选择。还有一种就是搭接焊，这种焊接方式的成本也是很高的，并且搭接的速度还很慢。在质量上也不能够给予充分的保障。而绑扎的方式，因为具有随意性，所以在施工的时候比较方便，可是随着楼层的提升，以及施工标准的要求，为了保障施工的质量。钢筋搭接的长度不宜过长。这时候就可以选择电渣压力焊去进行施工，电渣压力焊的施工原理主要是将两根钢筋相互进行焊接。使用焊剂将两根钢筋防止成相互对接的状态，并通告电流通过两根钢筋断面的间隙使焊剂融化后，再添加一定的压力后完成焊接的一种形式，其中焊接焊剂的一定要防止不要受潮，同时焊接人员一定要持证上岗，这样才能够使焊接质量有所保障。

5．墩台混凝土浇筑及养护

进行混凝土搅拌的时候，要用电子称对搅拌的质量定期的进行检测，主要检测骨料的含水率；假如在进行施工的过程里收到阴雨天气的影响，就需要多次进行检验，如果检验含水率不符合标准的话，要需要及时的对配置用水量和骨料做出调整。为了预防混凝土产生泌水和离析的状况，还需要控制好搅拌质的量与进行拌和的时间；在施工的程序产生变化的时候，就需要立刻对混凝土的坍落度做出调整，这样才能够可以使其对高墩施工要求有所满足。同时混凝土在运输的时候也要十分的注意，要选择专门的运输车去进行运输，混凝土的运输车在将混凝土运输到位的时候需要把混凝土直接的送到需要施工的地点。在进行浇筑施工的时候，需要选择分层浇筑的工艺，这样便可以有效的对高墩混凝土不能一次成型的问题进行解决；如果高墩台以及墩身的混凝土暂时不能符合终凝的标准，那么就需要减低其出现泛水的情况。当混凝土浇注完成之后，要立刻进行振捣，在振捣施工以后，要保障结构表面的光滑，如果结构的表面产生蜂窝和水泡还有气泡等，需要立刻解决。

结束语

在高速公路桥梁建设上，相关技术人员在采取高墩技术进行施工的时候，需要对钢筋和模板以及混凝土等施工环节进行管理，需要对钢筋使用的数量进行掌握，使用这样的方式能够对桥梁相互之间连接的不稳进行保障。总的来说，在高速公路建设中需要不断提升桥梁高墩施工的技术水平，从而建设质量符合标准的高速公路的桥梁工程。

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