国内外航空护林发展对比与分析

国内外航空护林发展对比与分析

宋宫铭

黑龙江省伊春航空护林站黑龙江伊春153000

摘要：根据近年来，森林防火变化与需求，及相关发展情况，通过对国际及国内航空护林相关数据对比，分析国内外航空护林发展的优势及趋势，以及航空护林在森林防火中发挥的重要作用，并对未来航空护林的发展规划展望。

关键词：森林防火；航空护林；对比；分析

近年来,随着国家对森林防火的重视，航空护林逐步进入人们的视野，那么何为航空护林,顾名思义,航空护林是指用航空手段来保护森林，这里主要是指利用飞机预防和扑灭森林火灾的方法，是森林消防的重要组成部分。

航空护林的应运而生主要是由于部分国家森林保护区面积大,地面灭火受到一定的限制,可是飞机机动性强、速度快，尤其能在偏远林区发挥作用，所以航空技术逐步应用到森林防火中，被视为森林防火灭火的重要手段，与地面扑火相比，航空灭火有受地形、地物限制较少优点。

1.国外航空护林发展：

世界各国航空护林事业的发展归根结底，取决于各国的科学管理和经济实力：

（一）1915年8月美国华盛顿州林务局第一次使用飞机侦察森林火灾

（二）1924年加拿大安大略省也开始使用飞机侦察森林火灾

（三）1931年前苏联组成了第一个森林航空队，在高尔基地区的100多万公顷森林面积上用飞机进行护林防火。从1932—1935年，在前苏联各个地区的林区进行了航空护林防火的试点工作。从1936年起在全苏范围的大面积林区内开展起来

（四）二次世界大战以后，大量军用飞机用于森林防火，航空护林得到迅速发展

目前在其他国家航空护林中发挥重要作用的多为：美国波音737飞机，美国埃里克森直升机，加拿大CL-415两栖灭火飞机，俄罗斯别-200洒水飞机，俄罗斯米-26直升机。

2.我国航空护林的发展：

我国从50年代开展航空护林以来至今，航空护林防火灭火取得了迅速的发展，现处于航空防扑火大发展时期。据不完全统计，仅仅东北航空护林系统就有1个中心（即国家林业局北方航空护林总站），17个航空护林站、点，主要分布于在黑龙江省的加格达奇、伊春、塔河、嫩江、牡丹江等地区，内蒙古自治区的乌兰浩特、根河、扎兰屯、海拉尔、满归等地区；吉林的敦化、长白山，辽宁省的大连等地区；整个东北护林系统现有在职职工超过390人,各类相关专业技术人员超过130人；飞机巡护监测面积多达59万平方千米，巡护航线近50条约1.9万千米。业务范围：涉及黄河以北的东北、华北、西北等13省、直辖市、区，随着国家对森林防火的逐步重视，陆续增加了许多各类固定翼飞机和直升飞机，截至目前为止，仅以大小兴安岭为例，参与航空护林的机型就包括（小型直升机：AS-350、bell-407，AC-311、R-44，中型直升机EC-155，K-32，M-8,Z-8,,M-17，M-171,大型直升机M-26）。其主要职能便是在春夏秋航及高火险期进行，空中巡护监测、侦察火场、空中指挥灭火、机降灭火、索（滑）降灭火、吊桶（囊）灭火、空中宣传防火、火场急救、火场调查等航空护林任务。此外，近年来南方航空护林总站也逐步进入建设完成阶段，并逐步投入航空护林工作中。

伴随着我国航空护林事业的蓬勃发展，航空护林存在一定问题也逐步显露出来，如部分航站，投入使用时间较长，建筑逐步老化，众多用于定位的电子设备缺少及时更新，例如飞行观察员设备比较落后，GPS定位仪至今没有统一推广，多为各航站自己研发维护。部分航站调度指挥系统仍然比较落后，巡护飞行有时出现接收信号不连贯，部分航站由于空间受限无法引入现代化调度指挥台及相对应的电子显示系统。部分航站现代化办公设备简陋,通讯设备无法与后期新建航站接轨，同时还面临着多数专业技术人员年龄偏大,对于新知识,新方法,新设备接收较慢，飞行观察员，林航调度员，飞行管制员等业务岗位由于人才培养周期长，出现身兼数职，长时间承担高负荷工作任务，如此长年累积将对航站职工身心健康造成影响。

3.对我国航空护林事业未来展望

相信在不久的将来，伴随着航空护林事业的发展，国家对森林防火工作的不断重视，各航站的基础建设必将稳步发展，管理制度日益完善，更多科技型人才必将投身于我国的航空护林工作中，从而为我国的航空护林事业提供高效全能的保障，在人员有限情况下，各航站也将在国家林业局北方航空护林总站的带动下，巩固业务知识，提高整体素质，为我国的航空护林事业的的发展与创新，做出自己的贡献。

参考文献：

[1]郑林玉、任国祥。中国航空护林[M]。北京：中国林业出版社1995.

[2]舒立福、张有惠，等林业研究综述[V]。世界林业研究，2004，17（5）16-21.

[3]王胜全，周兆木航空护林事业如何发展的思考[J],森林防火，1998，（2）：25-26.