船员心理素质对船舶驾驶的影响

船员心理素质对船舶驾驶的影响

王继涛

黑龙江省航道局

摘要：在面对波涛汹涌的大海和日常航海的枯燥无趣的生活中，船员的心理素质受到了比较大的考验，在处理险情的过程中，船员沉着冷静的心理素质能够合理的降低事故发生的概率和危害程度。从相反的角度来看，心理素质较差的船员增加了遇到安全事故时遭受伤害或者引起不良后果的概率，尤其对于船舶驾驶的船员来说更为关键，良好的心理素质对于船舶的操纵会更加稳健和安全。

关键词：船员；心理素质；安全；船舶管理；操纵

0引言

船舶的驾驶和相关设备的操纵都需要专业的航海人员来完成，在培训海员的过程中，除了航海知识和操纵船舶航行的必备技能之外，对于心理素质的测验和选拔也是重要的培训考核内容，一个人的心理素质是各种因素的综合体，包括人的性情、人格和情感等方面，航海尤其是远洋运输业，需要的是经验丰富、技能基础扎实以及心理素质较强的人员，尽管是在无垠的大海上航行，也会突然遇到一些棘手的困难和可怕的天灾，所以海员的综合素质需要不断的提高，而且要着重注意自身的心理素质问题，锻炼提高和改善自己的心理状态。目前，在航海和海运的相关领域和行业内，已经开始了针对人的心理素质对船舶驾驶的相关影响的研究，旨在找出人性中普遍存在的影响驾驶船舶的心理方面的缺陷，通过科学的心理引导和相关训练，提高心理素质，保证航海的安全。

1船员气质对船舶驾驶的影响

气质是一种人格魅力体现的清晰或者强势程度的外化体现，是指人天生拥有的本质表现，或者个人经过历练和磨砺都会随着时间的推移逐渐产生独特的气质，无论是生来存在的还是后天养成的，对于航海人员来说，经过研究显示船员的气质会对船舶的驾驶产生一定的影响，下面从气质具体类别的各种特性出发，探寻与一个船舶驾驶员的关联性。

1.1多血质型

（1）长处乐意助人，不易疲劳，动作敏捷，驾船礼让，遇紧急情况采取应对措施也较得力。

（2）短处情绪易波动，行为不稳定，驾船易大意，瞭望不认真，爱耍小聪明，航行中险情和小事故不断。

1.2胆汁质型

（1）长处目标意识强，工作效率高，不甘于落后；驾船动作有力干脆，处理情况果断，遇紧急情况能迅速采取措施。

（2）短处易冲动，爱冒险，常有高度兴奋和激情，又易疲劳；在航行中易被他船的追越、抢航、横越船头等行为激怒；一旦被激怒，会做出危险的赌气驾驶行为；遇紧急情况不够沉着冷静，自制力差；较多重大恶性事故由这类气质型船员操作不当所致。

1.3粘液质型

（1）长处驾船不急不躁，操作动作稳定自如；航行中不易受外界干扰，对他船的抢槽、抢航等不良行为不发怒，能严格执行水上法规和企业规章制度。

（2）短处处理事情不果断，遇危险情况时常因优柔寡断而错失良机，酿成事故。

通过上述对气质类型的分析和判断，我们大致了解了船员气质对驾驶船舶的影响。但是，大多数人都有抵抗不利因素的本能，而气质的存在是不能够彻底决定一个人是否有资格驾驶船舶的，而要与时间的沉淀和其自身的努力克服存在密切关联。这里所做的气质分析的意义在于发现气质中的缺陷，并且经过培养和锻炼加以弥补和增强，使其适应船员的身份和航海事业。

2船员性格对船舶驾驶的影响

性格是对人客观现实的稳固的态度，以及与之相适应的惯常的行为方式的心理特征，是个性的重要方面，是区别一个人与众不同的、明显的、主要的特征。

性格有明显的好坏之分，驾驶员性格好坏对船舶安全驾驶很重要。容易引发事故的性格特征归纳为以下几种：遇到困难畏缩不前，怯懦胆小；做事马虎、粗心、墨守成规；遇事不沉着冷静，心慌意乱；懒惰，浮华；自卑或自负；好发脾气，悲喜无常；不能以理智控制行动，易感情用事等。易引发事故的性格在对待安全工作的态度上表现为无视规章制度、不听劝告、对超载及船不适航问题视而不见等。如果驾驶员有犹豫、冷淡、空虚、多疑的恶性格，他将会情绪不稳定、易冲动或者过度紧张而缺乏自制力，在航行中常常无视水上法规和规章制度，易采取超载、超拖、赌气驾驶、冒险蛮干等行为。如果驾驶员具有乐观、开朗、与人为善的良好性格，他就情绪稳定，乐意执行规章制度，乐意接受别人帮助，有较强的自制力，在航行中注意力集中，认真瞭望，谨慎操作。

3情绪与情感对船舶驾驶的影响

（1）心境心境具有感染性，是比较微弱而持久的情绪状态。例如：高兴时看见什么都高兴，人逢喜事精神爽；不高兴时看见什么都不高兴，都是气。引起心境变化的原因很多，诸如生活中的重大事件、事业的成败、工作的顺利与否、与周围人相处关系、健康状况、疲劳程度、时令气候、环境等。船员要发挥主观能动性，有意识地掌握自己的心境，做心境的主人，使自己的心境始终稳定在革命乐观主义的基础上，满怀信心地做好安全工作。

（2）激情激情是强烈的、爆发性的、短暂的情绪状态，例如爆怒、狂喜、绝望等。如果人常常处于激情状态，健康将受到很大损害。引起激情的原因很多，通常与个人生活的重大事件有关，对立意向的冲突和过度的抑制都会引起激情。人在激情下，认识范围缩小，自我控制力减弱，不能约束自己，不能正确评价自己行为的意义与后果，因此，对不良激情要控制，可采取转移注意力、延缓爆发时间等办法。

（3）应激应激是出乎意料之外的紧急情况下引起反应的情绪状态。驾驶员遇到意外紧急情况，刹那间的表现可能会有两种：一种是目瞪口呆、手足失措、陷入一片混乱之中；一种是急中生智，头脑清醒，动作准确，行动有力，及时摆脱困境。应激是可以训练的，船员应经常训练自己，使自己具备遇事不慌乱，处理问题当机立断、化险为夷、转危为安的应激能力。

情绪的变化程度是超过气质和性格的，存在不稳定性和突然出现的应激反应，船员的情绪变化也会受到事物变化的影响，而心理素质过硬的船员就不会把工作中的不顺心以及生活中的不良情绪带入工作，情绪是可以控制的，但是也要有适当和合理的发泄方式，调节好情绪才是关键。

4结语

心理素质与交通事故密切相关，因此有必要研究交通事故与船员心理活动的关联度。分析船员的消极情绪，是为了使船员树立积极心理，克服消极心理。同时要求企业管理者对船员的消极心理进行疏导，积极做好消极情绪的转化工作。

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