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摘要:随着我国经济的不断发展,汽车已经逐渐成为人们生活以及工作中不可或缺的工具。由于汽车本身是一个比较复杂的系统,一旦出现技术问题,将会对行车人员的安全造成严重的影响。因此汽车检测技术就显得十分必要。机车检测技术是伴随着汽车产生的。基于此,本文作者结合自身实践就汽车检测技术发展的相关问题进行分析和论述。
关键词:汽车检测;检测技术;维修;检测站
引言
在汽车发展的早期,人们只是通过经验丰富的维修人员发现汽车故障并进行了有针对性的维修。检测技术仍然存在。随着现代科学技术的进步,尤其是计算机技术的进步,汽车检测已成为一种测试和测试汽车技术状态的技术。人们依靠这种技术来检测车辆而不用解体,安全又方便。随着中国汽车制造业和公路运输业的快速发展,汽车的检测技术和设备不断增加。尤其是进入20世纪70年代后,汽车检测诊断,数据采集和处理自动化,测试结果直接打印等汽车检测仪器和设备纷纷出现。在此基础上,还建立了汽车检测站和测试线,推动了汽车检测技术的发展。
1汽车诊断技术发展的过程
1.1最初的诊断过程
在汽车刚刚问世的时候,汽车内部的结构简单,当时的诊断技术也是比较简单的,它主要是由专门的维修人员凭借他对汽车的状态进行判断,并利用简单的修理工具和个人维修经验来进行对汽车的故障修理。
1.2应用专门的仪器进行关键性能的参数测量和诊断
随着科技的发展,汽车的内部结构也不断复杂,人们逐渐意识到许多数据要对其进行不断的监测,所以在现在的汽车中,人们安装上了机油压力表来监测润滑系统,水温表来监测冷却系统,转速表来监测发动机的转速等等仪表。
随着技术的发展,世界各个国家中也出现了适应汽车内部复杂结构的专用检测设备。其中较为代表性的有:发动机测试仪、制动性能检测台、前轮定位仪器等;便携式的仪器主要有:万能表、气量计、尾气分析仪等。
1.3应用远程诊断故障分析与电子手册
高速发展的21世纪,汽车的维修和保障工作也进入了一个新的阶段,也就是人们应用远程故障分析和电子手册。每台车辆在行使过程中都配有一本电子维修手册,如果在行使过程中遇到突发故障,驾驶人员就可以利用电子手册进行故障的查询和维修,若不能查出故障则可以通过远程故障系统对车辆进行维修。
远程维修服务已经是一种普遍的技术,不管驾驶人员在何地何时,车辆出现故障后可以进行在线服务,远程另一端的汽车修理厂就可以随时知道车辆的行驶状况。当汽车遇到驾驶员无法排除的故障时,通过远程服务系统的技术支援,汽车修理人员就可以提供远程故障分析,一般情况的故障可以即时排除,极少部分的故障排除不了,维修厂可以将车辆拖回维修厂进行维修。
2汽车检测诊断技术应用的主要内容
汽车检测诊断技术的应用须运用汽车检测诊断设备来完成和实现,通过汽车综合性能检测站来进行不解体减压和测试,则其应用的主要内容有:
2.1安全性
(1)制动力检测程序:采用汽车制动试验台,当电脑确定汽车进入制动试验台后,采集汽车左右车轮的最大制动力,然后通过电脑将采集到的数据进行计算,并与国家标准进行对比,以判断制动是否合格。
(2)侧滑:汽车以3KM/H-5KM/H的速度垂直侧滑板驶向滑试验台,使前轮平稳通过滑动板;当前轮完全通过滑动板后,从指示装置上观察侧滑方向并读取,打印最大侧滑量。
(3)转向:做转向试验,进行转向沉重的故障确诊。检查轮胎气压是否充足;检查转向器及转向节衬套,轴承和纵,横拉杆各连接处的润滑情况,检查转向器有无故障,检查转向节与主销,用四轮定位仪检查前轮定位参数,当动力转向系统出现转向沉重的故障时,应先检查油泵传动皮带的松紧度和供油量,必要时再拆检或更换动力转向油泵等。
(4)前照灯。采用前照灯检验仪对前右灯和前左灯进行发光强度和光速照射方向的检测,从前照灯检测仪的显示屏上分别测量左右远,近光束的水平和垂直照射方位的偏移值。
2.2可靠性
汽车的可靠性的检测主要包括汽车的异响,磨损,变形,裂纹等检测。
2.3动力性
(1)检测车速。将汽车开上车速表试验台,待汽车的驱动轮在滚筒上稳定后,挂入最高档,松开驻车制动器,踩下加速踏板使驱动轮带轮滚筒平稳地加速动转,当汽车车速表的指示值达到规定检测车时,读出试验台速度指示仪表的指示值,或当试验台速度指示仪表的指示值达到检测车速时,读取车速表的指示值。(2)检测加速能力。(3)检测底盘输出功率。(4)检测发动机功率。发动机技术状况变化的主要外观症状有:动力下降,燃料一润滑不同观点水泵量增加,起动困难,漏水,漏油,漏气,漏电能及运转中有异常响声等。(5)检测扭矩和供给系。(6)检测点火系统状况。点火系的主要是对点火线路和火控制器进行检测。
2.4经济性
主要指车辆的燃油消耗,常通过燃油消耗检测仪测定燃油水泵量的容积或质量来表示,以此来评价在用汽车关况和维修质量的综合性参数。
3我国汽车检测行业存在的问题
(1)汽车检测站在经营过程中存在行政干预的情况。大部分的检测站是由交通运管部门投资建设的,这就造成了汽车检测站的检测项目不全,检测结果不准确,从而可导致个别地区综合性能检测站忽视汽车检测过程中的核心工作。
(2)检测标准有待于完善。目前,检测技术水平和检测人员的能力水平还有待加强,鉴于当前的状况,可以从正面、侧面、翻滚等进行检测。但是我国却缺乏相应的检测标准,实施起来十分困难。因此,应结合我国国情,完善汽车检测标准体系的构建。
(3)汽车检测站在发展过程中存在着严重的体制断层。若要进行体制改革,就要与交通部门脱钩,成立起独立法人的检测站。但是在检测站的后续投入上,只能有检测站自己负责,检测站是否具有改造的能力及技术更新的能力,都是一个棘手的问题。
4我国汽车检测技术的发展趋势
4.1汽车检测设备趋于智能化
目前,我国的汽车检测设备与国外相比还有很大的差距,国外采用的是机、电一体化技术,检测设备具有智能化功能。而我国的设备功能较为落后,需要进口国外先进的智能化检测设备。通过对故障的及时检测,可以有针对性的进行维修,安全、方便的帮助维修人员排除故障。
4.2汽车检测技术趋于规范化
一般来说,我国的汽车检测技术发展过程中,重视硬件技术而忽视对检测方法和限值标准等基础性技术的研究。因此,我国要想赶上先进国家的技术水平,就必须实现检测技术的规范化,完善汽车检测项目的检测方法和检测评定细则。
4.3汽车检测管理趋于网络化
我国的汽车检测站大部分是利用计算机管理系统检测,但每个检测站的检测水平仍高低不同,因此,今后的汽车检测应实现真正的网络化管理,利用信息技术建立起一个汽车性能检测的广域网,确保人们及时的了解全国汽车检测情况。
4.4汽车检测系统趋于综合化
采用计算机控制车检系统,将速度表、噪音、前照灯等七个检测功能综合在一个测功机上。主控计算机在控制检测设备的自动程序之外,还要进行车档管理、工时计算及维修结算等,这样的系统已经发展至第三代。
结束语
随着机动车保有量逐年增加,根据相关资料显示,交通事故发生率也相应增加。因此加强汽车检测技术研究具有十分重要的现实意义。在我国汽车发展的早期阶段,人们主要是靠以往的经验来检查汽车中的故障,汽车检测技术还没有一套专有的体系。随着我国科学技术的不断发展,汽车检测技术具有十分可观的发展前景,其发展远景是自动寻找故障和实现诊断,提高诊断的准确程度和以最小的劳动消耗实现高的可靠性价值。
参考文献
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