道路施工中产生裂缝的原因及应对措施

道路施工中产生裂缝的原因及应对措施

常天宸

中国电建集团西北测设计研究院有限公司陕西省西安市712300

摘要：路桥梁裂缝是道路桥梁日常施工中比较常见的通病。道路桥梁裂缝间接影响道路桥梁的正常应用，有一些裂缝由于受到天气、应力作用逐渐变成严重的裂缝，这样会缩短道路桥梁的使用寿命，通过分析道路桥梁中产生裂缝的原因，提出合理解决道路桥梁裂缝的措施。

关键词：道路桥梁施工；裂缝原因；应对措施

中图分类号：U445文献标识码：A

引言

道路桥梁施工裂缝的产生与较多因素有关，工作人员需要对各个方面进行控制，使得工程建设施工效用得以保证。在开展混凝土工程建设施工的过程中，虽然路面的耐久性与耐压性程度较高，但还是会受到自然环境与人为等因素的影响。裂缝的产生会使得工程建设施工效用大打折扣，甚至会威胁驾驶人员的生命安全。所以，需要重视道路桥梁裂缝的控制，使得工作的开展发挥作用。

1道路桥梁施工裂缝的危害性

1.1道路桥梁裂缝造成的腐蚀

道路桥梁工程使用的材料绝大多数以钢筋混凝土材料为主，钢筋主要承受的是整个道路桥梁的拉应力，混凝土承受的是压应力，当道路桥梁中产生裂缝以后，其他一些水、空气、杂质就会从裂缝中趁机而入，进而会严重腐蚀混凝土构件中的钢筋，腐蚀之后的钢筋体积会增加，钢筋体积增加时会严重影响到整个混凝土构件的整体牢固性，造成混凝土构件整体受力出现不均衡，进而会严重影响道路桥梁整体的使用安全性。

1.2道路桥梁裂缝出现后的碳化

混凝土碳化是道路桥梁中比较常见的一种现象。混凝土碳化一般是指混凝土受到化学腐蚀，当空气中出现的二氧化碳气体流入到混凝土内部之后，二氧化碳与混凝土内部其他碱性物质会发生化学反应，进而产生碳酸盐与水，在一定程度上会降低混凝土整体碱度。当道路桥梁产生裂缝以后，二氧化碳会跟随裂缝流入到混凝土结构内部，进而引起混凝土构件出现碳化的现象，从某种角度来看还降低了混凝土构件的整体承载力，对道路桥梁的使用也会产生不利影响。

2道路桥梁施工中产生裂缝的原因

在产生道路桥梁施工裂缝的过程中，首先需要对裂缝的产生原因进行分析，明确施工要点，使得工程建设发挥作用。产生道路桥梁施工裂缝的主要原因有原材料质量不佳、荷载变化、温度变化及收缩冻胀等。混凝土是道路桥梁工程建设施工的主要材料，在对其进行利用的过程中，要对原材料的质量进行控制，保证水泥、砂石及钢筋等材料质量。一旦原材料质量不合格，就会使得混凝土性能达不到要求，影响工程建设施工质量，产生施工裂缝。荷载变化的产生主要是由于在开展工程建设施工的过程中，施工人员使用的设备重力较大，会给予路面一定程度的压力。在设备重量超出路面承受范围时，就会产生施工裂缝。部分施工单位会在局部堆积材料，也会产生荷载裂缝。在对混凝土材料进行使用的过程中，其会受到外部温度的影响，导致其形态发生变化。在热胀冷缩的原因下，混凝土会受到应力变化，导致其产生裂纹。部分地区的昼夜温差较大，经常突然降温，或者突然升温，在这种情况下混凝土的性能会受到影响，导致裂缝的产生。收缩冻胀主要是由于混凝土中含水量过高，在施工过程中，混凝土表面的水分蒸发速度较快，而内部水分还没有蒸发，导致其内外部形变程度不同。在施工的过程中，外层混凝土受到较大的拉力，拉力强度一旦超过混凝土的承载能力，就会使得表面产生裂缝。

3道路桥梁施工裂缝的应对措施

3.1合理控制混凝土施工配合比

混凝土施工配合比是一个技术性很高的工作，因此在施工过程中依据混凝土自身强度、质量检验与混凝土、易性各项要求来确定配合比。合理控制水灰比与水泥使用量，道路施工管理人员还应该把握好质量，选择优良的石子，严格控制砂的粒径与含量，运用科学、合理的方式减少混凝土收缩量，只有这样才能够提升混凝土抗裂强度。混凝土养护是道路桥梁日常施工中不可或缺的重要施工环节，如果混凝土的养护工作没有做到位，就会降低混凝土的整体强度，使得混凝土硬化时缺少足够的水分从而产生裂缝现象。尤其在高温条件下作业时，必须要常常浇水来进行养护，这样能够减少因为温度产生裂缝现象，通过降低混凝土收缩产生的约束应力，能够起到控制裂缝的作用。

3.2控制材料质量

材料质量对于道路桥梁建设施工效用会产生较大的影响，在对其裂缝进行控制的过程中，需要控制材料质量，把控骨料与配料的基本参数。在对施工材料进行应用时，施工人员需要对材料的抗压度进行控制，对施工现场的环境与气候等进行分析。然后，其需要对水泥与水量的配比进行调整，按照标准对其进行试验，使得材料质量达到标准。在环境发生变化时，施工人员需要对搅拌用水量进行调整，使得混凝土拥有良好的性能。在施工过程中，施工人员要控制混凝土的变形程度，使其具备良好的抗裂性能。在设置施工缝的过程中，需要对混凝土收缩裂缝进行控制，还要做好接缝表面处理工作，强化施工效用。

3.3增强温度控制

在对道路桥梁中出现的裂缝进行改善时可以添加适量的添加剂，最好使用具有干硬性混凝土来对其进行施工操作，使用这种方式在一定程度上能够减少混凝土中水泥成分。在对混凝土进行搅拌时，可以在合适的时间把水洒在碎石上，这样能够实现冷却碎石的目的，同时还能够起到降低混凝土浇筑时温度的目的。不同季节道路桥梁施工要使用不同的施工方式。例如，在温度较高的夏季施工过程中，一定要减少混凝土整体浇筑厚度，使用混凝土浇筑层表面积来散热。必要时可以在混凝土中装置一些降温水管，这样能够起到降温混凝土的目的。在对施工工序安排过程中一定要保证时间的合理性，合理控制混凝土暴露的面积，站在混凝土角度分析来说，选择使用高性能混凝土能够起到很好的抗裂效果，从而能够有效避免干缩程度大的混凝土材料应用到道路桥梁日常施工过程中，塑性沉降裂缝是比较常见的一种裂缝现象。因此在对道路桥梁施工过程中一定要增强基础的处理，合理布置支架。从支架角度分析来说，可以使用面积法来测定整个表面受力，通过采取预压的方式能够降低非弹性形变的发生。在应用混凝土的过程中通过加入适量减水剂能够有效避免沁水的现象发生，从而增加混凝土保护层的整体厚度，在道路桥梁日常施工过程中可以使用二次抹面。

3.4提高混凝土浇筑水平

混凝土浇筑是道路桥梁工程建设施工的要点，在施工过程中需要对其进行搅拌，然后送至适当的浇筑地点。在对混凝土进行运输的过程中，需要对其质量的均匀性进行保证，使得混凝土在浇筑之前存在一定的坍落度。在进行混凝土浇筑之前，工作人员需要做好准备工作，对施工图纸进行核查，使得工作的开展更加顺利。其还需要清除浇筑现场的垃圾或者杂物，做好施工处理工作，保证施工进度与质量。在对干燥的非黏性土质进行施工时，需要用水对其进行清洗，使其保持湿润状态。在完成工程施工之后，需要控制混凝土的硬化过程，防止其产生不正常的收缩现象产生裂缝。

结束语

在道路桥梁施工过程中，易产生整体结构裂缝，应对其进行技术性处理，预防安全隐患。通过对裂缝产生的因素进行分析，并提出相应的改进措施，以期减少道路桥梁裂缝的产生。在道路桥梁施工过程中，施工人员应对施工环境进行具体分析，对施工原料进行严格审核，提升施工项目的整体质量。

参考文献：

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[3]李德文.浅析道桥施工中混凝土裂缝的控制[J].黑龙江科技信息，2015（11）：275.