浅谈市政路桥施工特点及施工技术控制杨秋花

浅谈市政路桥施工特点及施工技术控制杨秋花

杨秋花

关键词：市政路桥；施工特点；施工技术；控制要点

1市政路桥工程的施工特点

市政路桥工程是一个城市建设中关键的基础设施之一，通常来说它的施工线路会比较长，而且时间的跨度也是很大的。这会使得整体的施工工程量会比较大，施工的难度与压力也会随之增大。在这个项目中它的施工特点分别为下面几点：

第一点，工程从投标结束后到工程的开工时间之间过程过短，导致准备时间不够充分。在市政路桥工程工作开展之时，因为施工必定会对城市居民的日常生活造成困扰，为减少这种情况的发生只会严格控制施工的周期，只会要求提前完成，不能推后，施工方根据工期，制定的进度与计划，但由于施工周期的控制，以及施工的计划并不是非常严谨，这会导致施工进度拖延。第二点，在工程施工时所需要的材料费用过于高昂。这与市政路桥工程来讲，在施工时所需要的材料量是非常多非常大的，而在整个工程的造价预算中，整个工程的材料费用占比几乎能达到50%-70%，因此，工程的负责人要根据实际情况合理的选择施工所用材料，要既可以控制可工程的质量还能控制施工的成本。第三点，在工程的施工中，因为多方面因素导致工程质量的控制难度过大。对于市政路桥工程，为了赶上施工的完工日期和保证施工方的效益，导致在施工时一位的追求进度从而让质量的下降。市政路桥这个项目在施工时现场的环境是非常复杂的，所以，对于施工质量的影响也相对较多，在施工时的实际操作当中也非常复杂，因此，对于工程的质量控制难度非常大。第四点，地质环境对于工程影响过大。对于市政路桥工程而言，现场的地质环境一般来说会较为复杂，地质条件对工程的质量的影响是很大的。

2市政路桥施工技术的控制要点

2.1路桥下部结构的施工技术控制要点

2.1.1深基坑钢筋、模板施工

在工程施工前期做好前期准备工作，比如：准确勘测钢筋位置、水泥沙浆、塑料等需要的物品准备等。如果需要埋设钢筋，必须请专业人士进行具体操作，在施工过程中需按照要求搭建脚手架与定位架确保钢筋埋设的准确性。钢筋预埋后应按照要求进行垫块设置，一般以塑料或者水泥沙浆来保证保护层的正常厚度。最后测量尺寸是否符合相应要求。路桥模板大多运用的都是定性钢模，在使用模板前必须先进行除锈和粉刷模剂等工作，利用水平尺和沙浆进行平衡支撑工作。保证模板高度符合设计要求，还可预防漏浆、跑模等现象。

2.1.2横系梁和承台。

横系梁与承台不可分割，横系梁主要是对调整桥墩连接时距离的误差，，承台是连接桩群的。在施工前，要保证材料的无损性，把桩上的空余部分与混凝土层夯实，这样可以确保砂浆的平整性。对于垫层的尺寸要掌握精细，确保可以对承台和横梁系的支撑。浇灌混凝土之前要涂抹脱模剂，保证模板拼接密实并施作一定厚度的保护层，墩柱混凝土施工一般采用串筒下料，浇筑完毕后应进行拉毛处理。

2.1.3台背回填

市政桥梁两侧的路堤因为地基、路基的损坏或者路面压缩而造成不同程度的下沉。包括车辆的荷载或者路面的横载都会在一定程度上造成路基的变形，路面结构层出现压缩大多是由于填料的压缩造成的，因此要求搭板上和桥面上需具有相同的面层结构和厚度才可以有效避免沉降差的生成。为降低路基的下沉，提升路基的压实效果可以在施工过程中使用半刚性的回填材料。回填台背时，要从地基开始进行施工，在条件允许的情况下可以使用水泥、石灰等在回填后进行后续处理，这样可以保障桥梁的稳固。

2.2梁体的施工技术控制要点

2.2.1盖梁施工方法。

盖梁施工的方法主要有三种：其一，盖梁施工大多数采用横穿法，横穿法就是在墩柱内预设孔，用钢筋穿过孔内来承担重量；其二，大多数采用预埋法，这种方法是在墩柱中埋下钢板，然后再焊接钢撑，可以更有效地承担重量；其三，采用抱箍法，即是采用适当的半圆的钢板安插在桥墩的某个位置，再用螺栓使其紧绑在一起，并且使其粘贴墩柱。

2.2.2临时支座的施工要点

在路桥施工时需要建设许多临时支座，支座大多数采用混凝土组建，组建时的位置选择要准确，应该采取对称的方式，待固结之后应该将组建的接头部分的混凝土清除。因为混凝土块可能出现厚度的不等以及位置的错乱，组建的临时支架可能受到影响，进而使梁板标高，这样就会造成梁体拖动，台冒里部的混凝土块无法清除，从而使施工的难度加大。

2.3路桥过渡段施工技术控制要点

2.3.1过渡段材料选用

在选用过渡段材料时必须十分谨慎，因为材料的性质极大程度上影响了路桥的平整程度以及内部塌陷情况，影响车辆运行和人们的生命财产安全。在填料孔隙率较大不好控制压实度的情况下，继续使用该填料就会导致在后期使用中产生地基的压缩变形。所以要确保各项技术指标检测合格，使填料回填后达到最好的效果。

2.3.2解决过度沉降问题

路桥施工的过渡建设最主要解决的问题是避免沉降，首先要对交接的部位进行检测与设置。目前路桥过渡段施工主要采用两种技术，分别是搭接板技术和平台填筑技术，目的都是避免路桥的沉降发生。主要控制措施包括以重力荷载为基础进行反向破的安置，借助合成材料进行加固、利用排水系统排空填料内水体等，使其避免因为自然降雨导致的破坏。

2.3.3木工格栅的使用

在路桥过渡段使用木工格栅可以对路基的稳定性进行控制，主要是使用应力和应变分散性能有效地对土体向外变形进行控制，提升土体的稳定性。木工格栅具有良好的弹性，就算受到了车辆的反复碾压也不会形成大的累积变形，还可以将承受的荷载进行分散，减小桥台台背的垂直应力。使用土木格栅能有效抑制路桥过渡段的下沉情况，保障路桥的安全使用。

2.4路面防水措施

做好路面防水的工作对路桥的维护起着重要的作用，采取合理的防水技术可以避免路面的水渗入路桥的内部，以至出现内部的钢筋被氧化、混凝土松胀等问题，影响路桥使用质量。，路面防水施工技术措施主要有三种：①对初凝阶段引起重视，在路面混凝土的浇筑结束之后，需要利用毛刷将其处理，提高表面的毛糙程度，以增加沥青的粘接性，不至于在后期使用过程中造成沥青的大面积脱落。②通过打毛的方法对细微裂纹进行处理，使混凝土表面防水层的渗透作用可以正常使用。③在沥青路面铺设完成之后，需要处理好路面的网纹以及车辙等不平整现象，从而提升防水层与路基面的粘结性。

3结束语

作为城市中重要的基础设施之一，市政路桥工程的施工技术直接影响着路桥的施工质量，也关系到人们日常出行的安全。但是目前市政路桥的施工技术仍有着不完善的地方，可能还不能够满足现在各种不同形式下的施工要求。因此，有关专业人员需要对市政路桥施工特点及施工技术进行有效积极的探讨，加强对施工技术的质量控制，从而提升工程的总体质量和施工效果。

参考文献

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[3]郑小冰.探析市政道桥施工关键技术的应用及质量控制[J].建材与装饰，2016（22）：267-268.