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摘要：建立了飞行器内支承在挤压油膜阻尼器上Jeffcott转子的碰摩数学模型，对其在匀速飞行和稳定盘旋两种情况下进行了数值分析。结果表明，机动飞行对转子系统的周期运动、拟周期运动、混沌运动的参数范围甚至稳定性有显著的影响，机动飞行使工作转速低时系统的稳定性降低。
关键词：机动盘旋，振动，碰摩，分叉
1引言
本文考虑了机动飞行附加离心力和陀螺力矩对系统响应的影响，建立了Jeffcott转子碰摩模型，并对匀速飞行和稳定盘旋两种情况下系统进行了数值仿真，给出了不同的研究成果。
2坐标系和碰摩系统模型
对比匀速飞行和稳定盘旋过程中，不同工作转速时系统响应的轨迹和Poincare图，可知机动对系统的响应形式有很大的影响，机动飞行改变了系统周期运动、拟周期运动和混沌运动的参数范围。因此在对飞行器内转子系统的分析中，需要对机动动作进行考虑，只有这样才能了解系统的振动特征；在对振动的监控和诊断时，也必须考虑到机动的影响。
5结论
本文建立了飞行器内碰摩Jeffcott模型的数学模型，通过对匀速和稳定盘旋情况下的数值仿真，得到同一个物理模型的两组计算结果。结果显示，盘旋过程对模型的振动有明显的影响，机动飞行产生的附加离心力和陀螺力矩和挤压油膜阻尼器的油膜力、碰摩力一起，改变了系统的稳态响应。因此在对飞行器内转子系统进行在线监测和故障诊断时，须考虑机动动作对系统的影响。
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