路桥隧道施工独立控制网测量技术的应用

路桥隧道施工独立控制网测量技术的应用

陈攀

身份证号码：5002271993****XXXX浙江交工金筑交通建设有限公司浙江杭州310000

摘要：道路和桥梁施工是一个典型的线性工程，因为在坐标投影过程中，其长度变化很大，国家坐标系的应用不能满足公路工程测量的精度要求。隧道面向挖掘的问题存在贯穿误差，直接影响隧道的准确通信。为了保证隧道和线路位置的一致性，保证隧道施工测量的准确性，必须建立适合项目的独立坐标系，以满足工程精度要求。本文主要建立了一个独立的隧道施工控制网络，指导超长隧道的快速准确开挖，控制超长隧道的穿透误差。为了确保隧道的准确穿透，隧道工程的施工将是平稳和机械的。基于作者的实际工作经验，本文简要分析了公路隧道工程的控制测量实施，阐述了长隧道独立控制网络的网络，埋点和测量方法。

关键词：公路桥梁；隧道施工；测量控制；GPS测量

Abstract：roadandbridgeconstructionisatypicallinearengineering，becauseintheprocessofcoordinateprojection，itslengthchangeisverybig，thenationalcoordinatesystemoftheapplicationcan'tsatisfytherequirementofthehighwayengineeringsurveyingprecision.Tunnelexcavationorientedproblemsthrougherror，directlyaffecttheaccuratecommunicationofthetunnel.Inordertoensureconsistencyoftunnelandthelineposition，guaranteethetunnelconstructionmeasurementaccuracy，suitableforindependentcoordinatesystemoftheproject，mustbeestablishedtomeettheprecisionrequirementinengineering.Inthispaper，wesetupanindependenttunnelconstructioncontrolnetwork，therapidandexactguidanceextra-longtunnelexcavation，thecontrolofsuper-longtunnelthrougherror.Inordertoensuretheaccurateofthetunnelpenetration，tunnelengineeringconstructionwillbesmoothandmechanical.Basedontheauthor'spracticalworkexperience，thispaperanalyzesthecontrolsurveyofhighwaytunnelengineering，expoundsthelongtunnelcontrolnetworkofthenetworkindependently，buriedpointandmeasuringmethod.

Keywords：highwayBridges；Thetunnelconstruction.Measurementcontrol；GPS

本文主要分析了公路隧道工程施工独立控制网的建立。隧道渗透错误将直接影响整个项目的质量。以下是工程隧道控制测量的讨论，供相关从业人员参考和参考。

1案例工程的概况分析

新建高速公路全长179.238公里，其中新建隧道45条，总长65.482公里。有3条长3英里的长隧道。

2测量人员的组织和仪器保障

2.1测量人员

具有多年隧道测量经验的测量工程师负责相关的测量工作。建立和完善测量工作的规则和规则，测量技术人员将存档测量数据。

2.2测量仪器

根据测量要求，在设备正式上市前，配置一定数量的仪器，精度高，技术性能稳定。它需要在合格才能使用之前。验证后需要重新调试，测量仪器由专人指定，定期检查和检查。

3洞外控制网的测量

3.1洞外的平面控制测量

平面控制网络测量采用GPS静态测量模式，GPS接收机的标称精度指标符合±（5mm+1ppm×D）。隧道外的GPS平面控制测量水平应满足相关要求。

第一，GPS洞外控制网的布设。原则上，孔的外平面控制网络沿隧道的入口和出口的方向布置。围绕控制线中心线的200米范围铺设。平面控制网络主要由孔子控制网络和孔子网之间的接触网络组成。充分考虑控制点的GPS观测要求。

第二，选点和埋石。控制点需要充分考虑GPS观测的要求，并考虑是否满足隧道控制测量的控制点，在隧道的山脊位置，设置JM005，用于在孔中建立一个点，以及每个加密点之间的相互访问。并且距离应该大于500米作为方向线。每个隧道共布置8个GPS点，确保每个孔有两个孔，每个孔有两个后视方向。测量精度控制网络有4个CPI和CPII点，以及GPS平面控制网络的测量。隧道GPS平面控制网络与CPI连接，网格由边缘连接方法形成，形成由三角形或大地四边形组成的条带网络，并与CPI组合形成连接网络。

GPS控制网络主要使用天宝双频GPSR8接收机工作在静态工作模式。

所有仪器和光学校准基座生产操作应按要求进行检查，并应在规定的时限内投入使用。在观察之前，所有仪器都需要均匀设置。在观察过程中，==天线调平对准的误差不应超过1mm，并且在每个观察周期之前和之后应采取一次天线高度。两个相互差异小于3毫米，平均值作为最终结果。在第二时间段观察期间，必须重新对准定心仪器并且必须重新测量天线高度。在观察过程中根据需要填写观察手册。应详细记录记录名称，仪器高度，仪器编号，时间，日期和观察者。

观察应根据设计控制网络的网络进行。GPS观测应从多个卫星，低升力卫星，小GDOP值和稳定的观测窗口中选择。

第三，数据处理。以同步观察区域为单位执行独立基线解决方案和质量检查。基于无约束的调整来确定有效观察，进行三维无约束调整和二维约束调整。

基线解决方案由LeicaGeotechCombined的“LeicaGeoOfficeCombined”软件解决，解决方案结果应满足软件要求。基线观测应按规范要求重复基线检查和异步闭环差分检查。

观测数据应在GPS现场观测后计算；检查观测质量，应用基线处理软件进行基线解决方案，基线矢量质量应满足以下要求。

3.2洞外高程控制测量

3.2.1洞外高程控制网布设

高程控制网络布局应基于现场交通状况和1：2000年的地形图根据隧道的入口和出口进行布局。在铺设网的过程中，首先应根据地图交通路线进行实地调查，然后选择最佳的测量路线。

3.2.2选点和埋石

每个孔设置3个水平点，选择孔附近的坚固土壤，能见度好，测量方便，高度适宜，储存方便；三个孔水平点中的两个放置在孔附近，两点之间的距离基于仪器可以观察一次的原理。另一个设置在一个更安全的区域，便于检查联合测试并连接隧道中的所有二级控制点。孔水平的孔水平标准与平面点相同。

3.2.3水准测量观测

第一，仪器的选用。高程控制网络实现了国家一级和二级测量规范（GB/T12898-2009）中的二级技术要求。测量旨在使用LeicaDNA03等电子水准仪，仪器类型为DS05。水准尺是匹配的铟瓷砖水准尺。采用重量5kg的尺垫。在测量之前校准水平，并且在通过测试后可以用于测量。在第一周，应该每天检查角度。

第二，观测技术要求。

（1）水准测量采用往返观测，同一路线的往返测量使用相同类型的仪器和标尺垫在同一条道路上。

（2）同一段的往返观察应分别在早上和下午进行。可以在早上或下午进行几英里的往返旅行，但这些里程的车站总数不应超过该段中车站总数的30。

（3）当刻度线清晰稳定时，应在日出前30分钟和日落前30分钟进行调平。如果标尺线的图像在跳动，则难以观察，并且当温度突然时，不应观察到。

（4）对于每次测量和返回测试，站点数应均匀。从检验返回到返回试验时，两个秤应互换，仪器应重新配置；

（5）将水平三脚架放置在连续的站点上时，两条腿应平行于水平线的方向，第三侧轮应放置在路线方向的左右两侧；

（6）观察间隔时，最好在该水平结束。否则应设置2个固定点，作为间歇点。在间隔之后，应测试间歇点并且可以满足公差。

3.3上交资料

（1）GPS控制网络的原始观测数据和工程项目；

（2）水平观测原始数据和水平结果计算表；

（3）GPS控制点和高程控制点的结果表

（4）控制积分和环境照片的提交点。

（5）GPS控制网络独立回路，重复基线检测报告和控制网络调整报告；

（6）高程控制网平差报告；

（7）项目技术总结；

（8）仪器鉴定证书和测绘单位资格证书；

（9）上述文件内容的磁盘文件。

结束语

总之，道路桥梁工程施工质量控制非常重要，不仅需要工程参与者的配合，还需要有足够的责任。在桥梁隧道施工中，要经济合理地使用物质资源，坚持建设原则，落实现行国家建设规范。采取各种措施，避免不利因素，确保隧道施工质量。

参考文献：

[1]《新建铁路工程测量规范》（TB10101-2009）；

[2]《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）；

[3]《工程测量规范》（GB50026-2007）；

[4]《精密工程测量规范》（GB/T15314-1994）；

[5]《铁路工程卫星定位测量规范》（TB10054-2010）；

[6]TB10601-2009高速铁路工程测量规范[S].

[7]王科峰.张子明.GPS在长大隧道控制测量中的应用[J].电铁信息网讯，2007（2）：51-52.