市政道路工程的沥青路面施工技术要点分析罗芳芳

市政道路工程的沥青路面施工技术要点分析罗芳芳

罗芳芳

华蓝设计（集团）有限公司重庆分公司重庆400021

摘要:随着我国经济的迅速发展，城市现代化被提到日程上来，城市化进程离不开道路及交通的建设，市政道路网的发展及规划成为人们关注的焦点。本文通过对我国市政道路工程沥青路面施工存在的问题进行分析，探究沥青路面施工的技术要点。

关键词:市政道路；沥青路面；施工技术

1我国市政道路沥青路面的基本状况

在我国大部分地区，市政沥青路面投入使用后都能在很长一段时间内均呈现出良好的运行状态，整体质量相对较好。但依然存在许多问题需要重视，比如剥落、开裂、泛油等众多问题在市政沥青路面长时间运行后频繁出现，严重影响了车辆行驶的安全性和舒适程度。造成以上各种问题的主要原因在于车辆承载重量的不断增加和湿度、温度等环境的不断变化。由于沥青路面在我国市政道路建设中推广应用的比较晚，所以导致施工技术存在难点，施工管理出现误区，施工经验严重不足，特别是在市政道路施工建设中，不同施工单位的控制力度和控制水平也参差不齐，在很大程度上影响了沥青路面的施工质量。为促进我国市政沥青路面的健康可持续发展，应对我国市政沥青路面施工中存在的不足和问题有一个正确的认识，从而使施工技术和施工管理水平得到进一步提高。

2市政道路沥青混凝土路面施工中常见的问题

2.1沥青混凝土有特殊气味

沥青混凝土因为是由沥青、沥青拌和物等构成的，所以如果沥青混凝土的温度比较高，就会散发出一种特殊的气味，即便已经摊铺好的沥青混凝土，如果外界温度比较高，也会散发出刺鼻的气味，这种气味会持续一个很长的时间，现阶段并没有一套有效的方法可以去除这一味道，只能经过长时间的挥发和发散。

2.2路面表层强度小，易变形

沥青混凝土在高温情况下会有很强的可塑性，而在碾压温度降低后，其可以变得非常平整，但是因为其中含有沥青等物质，这类物质的强度小，在高温环境下，如果收到外界的碾压和冲击就会出现形变情况，并且这种形变属于非弹性变形，是无法恢复的，它会以裂缝、变形等形态出现在路面上，一旦出现雨水天气，雨水就会顺着裂缝进入到道路内部，破坏道路内部的结构，进而使裂缝扩大，给沥青混凝土路面造成更为严重的破坏。

2.3裂缝

沥青在市政道路建设中的应用较为广泛，沥青是一种呈现高粘度的有机液体，由不同分子量的碳氢化合物和非金属衍生物混合而成，表面呈黑色，主要用于涂料、塑料、橡胶、铺筑路面等。沥青的一个重要特性就是其弹性会受到气温、气候变化影响，出现热胀冷缩，会影响路面抗拉、抗压强度，影响沥青路面承载力，出现路面裂缝问题，导致道路无法承担车辆的反复碾压，破坏路面稳定性。如果存在市政道路设计不合理或者施工质量差的情况，路面裂缝现象更为严重。

3市政沥青路面施工技术要点

3.1对沥青路面原材料的筛选控制

液体石油沥青、石油沥青和煤沥青、基改性沥青等均在市政沥青路面施工中被广泛应用。在对沥青进行选择时，需要对市政路面的道路等级、施工工艺、施工条件和交通量及路面结构等因素进行综合的考虑。需要保证沥青混凝土面层的材料干燥洁净无杂质，同时在石料的选择上，要选取有较强抗冲击能力、有良好的颗粒形状且石质坚硬的石料。可以采用人工砂、天然砂和石屑作为沥青混凝土的细集料，材料内的摩阻角能够通过细集料的棱角进一步提高。大部分时候，在公路透层施工中使用的煤沥青次数比较频繁，煤沥青并没有作为公路面层材料使用，这主要受煤沥青特殊性质所决定。另外，乳化沥青分为两种，一种是阳离子乳化沥青;另一种是阴离子乳化沥青。在实际道路施工过程中，乳化沥青的选择要根据材料的酸碱度来确定。石灰岩石料经碾磨得到的矿粉可以作为沥青混合料的填料，不过要保证矿粉的粗细程度，太细的话会使沥青面层的水稳定性大幅降低，太粗的话又无法充分发挥沥青和矿料间的作用。

3.2控制沥青混合料配合比组成

采用马歇尔设计实验来检测沥青路面的施工质量，对标准击实的试件在规定的温度和湿度等条件下受压，测定沥青混合料的稳定度和流值等指标，经一系列计算后，分别绘制出油石比与稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度的关系曲线，按照规定严格设计沥青混合料的配比，确定沥青最佳比例。

3.3材料的搅拌技术

原材料的搅拌部分是施工单位以及施工人员最为不重视的一个环节，也是基于此种情况，沥青混合料的搅拌技术并没有一个稳定全面的体系，这样导致的结果就是各个单位有各自的搅拌标准，造成严重的材料浪费。由此可见，对材料的搅拌技术进行一定的规范是十分必要的，也要对搅拌技术进行适当的改进，以提高材料的利用效率以及工作效率。此外，为了提高沥青的质量，在进行沥青材料的搅拌工作时一定要控制好搅拌时间，因为沥青具有挥发性和不稳定性。

3．4沥青混合料的摊铺

在摊铺沥青材料以前，对路面基层进行清理打扫工作，保证路面基层的平整、坚实，对路面上坑洼、松散进行修复，完成这些工作以后，还需在路面基层铺洒一层透层油，现阶段我国的沥青路面多采用机械摊铺方法，并有专人现场指导沥青摊铺的连续性，再由振动装置对沥青路面进行初步碾压，保证路面接缝、错层平整。

3.5控制沥青路面的碾压

当摊铺工作完成以后，需要即刻进行碾压。碾压一般分为三个阶段，即初压、复压和终压。初压时一般使用二轮压路机碾压2遍以上，避免碾压中沥青混合料出现推移现象。当初压完成以后，需要对路面的平整度及路拱情况进行及时的检查，发现问题及时调整处理。复压时需要通过轮胎压路机碾压，次数控制在5遍左右，同时还要保证其碾压力度。最后终压次数在3遍左右，采用双轮钢筒式压力机。

3.6日常养护与维修

在路面的日常养护中，需要对各种病害进行合理有效的预防和控制，并做好路面排水工作，确保雨水来临时，路面可以及时将雨水排出，以免因为雨水的侵蚀，而破坏路面的结构；在进行接缝处理时，必须严格按照既定的施工计划进行，并确保养生和交通管制工作的落实到位，以免出现干缩裂缝和结构受力裂缝。其次，在路面出现裂缝后，必须及时根据具体的情况对其进行处理，以免病害的扩大，常用的修补方法有沥青灌缝法、压浆法以及SBR改性乳化沥青灌缝法等。如果路面出现的裂缝太多，可以使用现场再生微信的方法，先把路面破损的加热，然后重新铺设沥青和再生剂然后再碾压成型。

4结束语

市政道路工程中沥青路面施工可能会出现多种技术问题，如果这些技术难题没有及时得到解决，会严重影响行车的舒适性和安全性能，同时给今后道路维护埋下隐患。所以，在市政道路工程中，施工单位要采取有效措施提升沥青路面施工技术水平，从而保障道路的整体质量。

参考文献：

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［5］高飞云，刘海涛．市政工程沥青混合料的摊铺与碾压施工技术分析［J］．黑龙江科技信息，2015，10(2)