现浇箱梁中预应力智能张拉与压浆的应用宋海波

现浇箱梁中预应力智能张拉与压浆的应用宋海波

宋海波

中铁贵州工程有限公司贵州贵安新区561113

摘要：在当前的社会经济发展当中，交通运输起着非常重要的作用，国家对于交通运输行业的发展支持力度也在加大。现阶段，在交通运输行业当中道路系统时期发展基础，所以需要对道路系统的质量加强重视，将其实际的安全和稳定性不断提升。目前，在道路交通施工实际情况来看，预应力智能张拉和压浆在现阶段道路交通施工当中有着普遍应用，并且从实际应用情况可以看出，对于该技术的实际应用能够对现浇箱梁的质量不断提升，以此确保工程质量和安全符合要求。

关键词：现浇箱梁；预应力智能张拉；压浆；应用

1预应力智能张拉系统的工作原理

预应力智能张拉系统主要由三部分构成，分别是智能油泵和千斤顶以及控制系统（见图1），这种系统主要将应力作为实际的控制指标，对其伸长量的误差作为校对指标，采用传感技术对千斤顶的实际工作压力和伸长量等数据进行采集，同时对实际的数据及时的传输到主体对其判断和分析，并且泵站可以对系统的指令及时的接受，对变频电机的相关参数合理调整，使得油泵电机的转速可以及时的调整，从而对张拉力和加载速度实现合理的控制。系统还按照预设的程序，主机进行相应指令的发出，对每台设备的机械动作实现同步控制，对整体的张拉过程合理完成，以此来对传统人工操作方式进行改变，以此对张拉同步控制过程有效实现。在张拉当中，压力传感器主要就是对千斤顶的压力值进行采集，采用限位机传输到主机当中，主机按照所标注的参数将其转化为拉力值。并且在张拉当中位移传感器主要就是对钢绞线的伸长量值进行采集，采用限位机来对数据传输到主机。

图1预应力智能张拉系统整体结构图

2预应力智能张拉与压浆关键技术及其优点

2.1张拉控制应力的精确性

现浇箱梁预应力智能张拉实际应用当中，首先就需要对压力控制的准确性提升。在传统的人工张拉当中，因为人工需要进行油泵和油压表等进行操作，表针在停止状态很容易产生一些轻微的抖动情况，对读数很难有效的控制，造成张拉力存在相应的误差。而玉衡路湖潮河大桥在施工当中应用了智能张拉系统，对误差有效的控制在±1%以内，满足其实际精度要求。总而言之，对于应力相关标准合理掌握，在实际当中对精度合理控制，其效果是非常的好。

2.2伸长量的实时校核

钢绞线的伸长量校核工作，对于现浇箱梁预应力智能张拉来讲是其很关键的技术之一。智能张拉系统当中的位移传感器可以对钢绞线的伸长量相关数据实现合理的收集，并且将其及时的反馈到主机，对伸长量及时的计算，对其实际伸长量和理论方面的偏差进行对比分析，确保其在相应的范围之内，从而使得张拉应力和伸长量能够有效同步的控制。若是误差在相应的范围内，这样就可以继续后续的相关工作，若是没有在相应的范围之内，这就需要对其实际问题和原因及时查找并且对其及时的调整。湖潮河大桥第二联预应力张拉长度120米左右，每个预应力钢束张拉过程需要倒顶3～4次，采用智能张拉大大减少了计算伸长量需要的的时间，避免了人工在测量、计算方面产生的误差，准确快速的实现了伸长量的实时校核。

2.3同步张拉的对称性

同步张拉的对称性是智能张拉技术应用当中的第三项技术，智能张拉系统其主要就是应用张拉应力和伸长量同时控制的同步技术，其中一台主机就可以进行两台以上的千斤顶的控制，以此实现同步对称张拉，同时对各个千斤顶实现的同步张拉有效的控制在相应的误差范围之内，从而有效的实现多顶同步张拉要求。总之，相对于该项技术，其可以有效实现同步张拉对称，在整个施工当中可以很好的实现其平衡目标，工程自身的稳定性也能够很好的提升，施工质量也能够有效提升。

2.4张拉与压浆过程的智能控制

现浇箱梁预应力智能张拉和压浆的合理应用，需要确保其满足相应的实际效果，在智能控制当中，张拉和压浆的过程也是非常的重要。在实际当中，张拉和压浆实现智能化控制，不能因为人自身的客观或者环境要求对施工要求产生太大的影响。因此，在实际的应用当中，需要严格按照相应的施工要求，确保张拉和压浆过程当中的相关因素都可以符合设计标准，这样，就可以对张拉当中所存在的预应力损失降低，使得压浆质量不断提升。

2.5远程监控

在现浇箱梁当中，第五个关键技术就是加强远程监控的重视。在远程监控当中，需要对计算机信息的传输做好合理的应用，这样在实际的张拉和压浆当中相应的参数就可以采用远程控制的方式做好相应的控制，以此来有效实现质量控制的目标。

3现浇箱梁中预应力智能张拉与压浆的应用

3.1智能张拉

第一，对主控计算机启动，在登录界面完成相关参数的设置，比例如，张拉梁方式和相应的参数等。对梁型数据库进行创建，主要在桥梁种类以及长度和预应力筋数量等方面的数据进行储存。在相应的要求当中，按照数据操作模式，对桥梁信息进行导入，从而使得其能够便于张拉。按照梁型以及长度对于张拉力合理设置。并且和张拉任务进行结合起来，对于梁型进行增加，对其分别对梁长和梁号以及梁型按照任务要求进行增加，将需要张拉的桥梁作为基础，对各个片梁的数据进行合理的确定。以此来完成千斤顶数据库的构建，对泵站和千斤顶的配合度进行合理协调，在控制装置当中进行相关参数的设置，以此便于能够很好的实现张拉。第二，对于所需要的张拉箱梁两端进行合理的布置并且做好检查，对编号进行确定，确保张拉锚件可以垂直，并且能够保持同心同轴线。第三，对截面当中的任务进行点击，并且在这当中相关技术人员和监理人员需要对其进行拍照截图最后进行开启，需要使得张拉预应力筋保持启动状态。在对预应力筋张拉启动之后，会跳出对话框，这样就需要对相关的信息进行确认，在确保其没有错误之后就可以实施张拉。第四，在开始张拉之后，需要对位置数据和压力数据等正常情况做好重视。若是通信状态指示灯显示为红色，这样就说明数据正常接收发送，如果显示黄色，这就说明通信传输结束，如果显示绿色，这就说明数据已经开始发送，同时也在这当中自动生成了相应的张拉数据报表。在实际的张拉当中需要对千斤顶的状态做好关注，若是有紧急状态，就需要对相关的操作按钮进行点击，在对问题处理之后对张拉过程进行恢复。第五，在保证预应力稳定时，就可以开始锚固，在实际的锚固当中，不能对其敲击。在完成锚固工序之后，夹片的顶面需要确保平齐，错位需要不能大于两毫米，外露的长度不能大于四毫米，在完成锚固之后，对多余的钢绞线进行确认并且切除，在切除当中需要应用无齿锯实施，防止对锚具产生损伤。

3.2智能压浆

第一，对主控计算机启动，在登录界面完成相关参数的设置，对压力传感器进行校正，没有压浆状态下，仪表的指针需要保持在零状态。对浆料配合比和搅拌参数进行合理的设置，将相应的理论配合比参数做好校对并且对其输入。在这当中还需要对压力参数做好合理的设置，在压力参数的设置中一般对压力大小和保压时间进行确定。第二，在对每一个参数完成设置之后就可以开始压浆。在输入框进行压浆质量相关数据输入，然后进行循环启动按钮进行单击，实施相应的操作，比如，自动放料和上水以及搅拌，按照相关预制的参数对浆液实现合理的配置。第三，在确认管路没有错误之后，采用比较低的速度对于浆液实施搅拌，对压浆按钮进行单击实施压浆操作，在确保压力装置的相关数据保持稳定之后就可以开始保压处理。在保压完成之后装置就可以结束工作。第四，在压浆当中，需要对压浆机的实际情况加强重视，确保其安全性符合要求，如果有异常情况就需要点击暂停，确保压浆能够停止，在对相关异常情况排除之后就可以恢复压浆。第五，对于每一个孔道完成压浆之后，就可以实施自动溢流，并且对所有的数据合理保存，同时将其跳转到后续的压浆环节，这样就可以进行下个工序，对设备做好相应的检查工作。第六，在完成压浆搅拌之后，对于搅拌桶需要采用手洗的方式对其冲洗，采用比较低的速度对其搅拌，然后实施高速转换，对放料传输阀门进行开启，使得水可以流到桶当中，对有关阀门关闭，从而实施下一个冲洗工作。在搅拌桶进行冲洗完成之后，需要对返浆管和进浆管做好合理的对接，对压浆按钮进行单击，同时对阀门开启，以此来对管路实施冲洗，确保溢流口有清水流出为准，流出的实践确保保持在五分钟以上，这样才可以确保清洗合理完成。第七，在整体梁结束压浆之后，需要对操作软件进行关闭，并且对电机和电源进行关闭，最后将高压管拆除。

4结语

采用对智能张拉和压浆方式的有效应用，不但可以对预应力张拉准确性合理控制，还可以使得管道压浆确保相应的密实和饱满度符合要求，对张拉和压浆当中的相关问题合理处理，并且可以对人为以及环境等因素所造成的影响降低，可以对施工质量不断提升，确保施工效率符合要求，将施工进度提升，可以实现很好的施工效果。

参考文献：

[1]李永明.桥梁预应力智能张拉与压浆技术分析[J].山西建筑，2018，44（34）：175-176.

[2]李海滨.桥梁预应力智能张拉与压浆系统原理及施工技术[J].交通世界，2018（10）：130-131.

[3]陈海斌，张云文，秦江.预应力混凝土智能张拉与智能压浆新工艺应用[J].内蒙古公路与运输，2012（05）：1-3.