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首页 > 《基层建设》 > 2018年8期 > 道路路阻函数收敛速度研究

（整期优先）网络出版时间：2018-08-18

作者: 查蓉昕

建筑科学 >建筑设计及理论

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道路路阻函数收敛速度研究

查蓉昕

广州市交通规划研究院

摘要：在城市交通规划中，传统的四阶段预测法是最广泛使用的交通需求预测方法。在出行分配过程中，为计算从出发地到目的地的出行时间，需要确定交通流量与行驶时间的关系函数，即道路路阻函数。路阻函数的选择及其参数的标定直接影响交通流量分配的科学合理性。本文研究了参数选择对BPR路阻函数收敛速度的影响，研究表明使用默认函数参数并不能很好的反应实际交通状况。同时本文比较了不同路阻函数的收敛速度，结果显示Akcelik函数的收敛速度是最快的。

关键词：道路路阻函数；BPR函数；收敛速度