浅析高速公路路基拓宽新老路基搭接施工技术相云霞

浅析高速公路路基拓宽新老路基搭接施工技术相云霞

相云霞

（山西运城路桥有限责任公司山西运城044000）

【摘要】文章主要针对高速公路路基拓宽新老路基搭接施工技术进行分析，结合当下高速公路路基拓展新老路基搭接现状为根据，从高速公路路基拓宽新老路基搭接施工实例作为分析对象，从中探索出其中存在的各种问题以及相关优化措施等，主要目的在于更好的推动高速公路路基拓展新老路基搭接施工技术的提升，保证新老路基施工质量的提升，促进高速公路建设的进步与发展。

【关键词】高速公路；公路路基；新老路基；搭接施工

BriefAnalysisontheConstructionTechnologyoftheNewandOldRoadbedOverlapping

ofHighwaySubgradeWidening

XiangYun-xia

【Abstract】Thispapermainlyforhighwaysubgradewideningconstructiontechnologyofnewandoldroadbedlapwereanalyzed,combinedwiththecurrentdevelopmentofnewandoldroadbedofhighwayroadbedaccordingtothestatusofthelap,fromthehighwayroadbedwideningconstructionexamplesofnewandoldroadbedlapastheanalysisobject,fromwhichtoexploretheexistingproblemsandoptimizationmeasures,themainpurposeistobetterthehighwayroadbedconstructiontechnologytopromotedevelopmentofnewandoldroadbedjointpromotion,ensurenewandoldsubgradeconstructionquality,promotetheprogressanddevelopmentofthehighwayconstruction.

【Keywords】Highway;Highwaysubgrade;Newandoldsubgrade;Lapconstruction

【中图分类号】U416.1【文献标识码】A【文章编号】1002-8544（2017）14-0128-02

随着经济的发展以及城市化建设的进步，在一定程度上推动了我国高速公路的建设。高速公路对于我国的城市发展以及进步具有重要的意义，不仅是保证我国交通发展的重要因素，同时也是提升人们生活质量的重要保障。因为城市交通的需要，高速公路在一定程度上需要进行不断的拓宽，缓解当下交通拥挤的压力，逐渐对高速公路进行拓宽，其中就涉及到新老路基搭接技术的运用，怎样更好的提升保证新老路基搭接技术是当下高速公路研究的重要问题。

1.高速公路新老路基拓宽实例

据相关调查资料显示，我国随着经济压力的逐渐增加，新老路基拓宽成为高速公路发展中的重要问题。根据某市高速公路新老路基建设为例展开详细的介绍与分析。该市高速公路在交通运输中具有重要的作用，并且是重要的交通枢纽。贯穿相邻三省，是我国中部地区重要的交通主干。该高速公路建设过程中因为时间比较久远，所以在不断发展的基础上车辆运行以及私家车不断增加的情况下逐渐开始实施新老公路拓宽，在进行新老拓宽的过程中需要对路基进行拓宽，该工程建设中，设计的标准是双向四车道标准，全长在200公里左右，保证高速公路每小时达到85公里，同时高速公路本身设计宽度较大，整体的路面全部由；沥青混凝土浇筑形成，其中根据新老路基连接展开相关的研究，结合实际的建筑方向进行技术创新，加强高速公路路面建设，合理实现新老路基的拓宽政策[1]。

2.高速公路新老路基建设施工问题

高速公路在建设过程中，随着公路运输以及相关车辆运行的需要，对高速公路进行拓宽，其中老路基与新路基之间的连接成为高速公路路基建设中的重要问题。在高速公路建设中本身路基对于高速公路来讲就具有重要作用，是高速公路建设与运行的重要基础，在进行新老路基拓展与建设过程中需要充分考虑到公路本身的建设情况与实际状况，特别是对其中的软地基以及基础运输等进行详细分析，同时还需要对其中存在的各种问题进行完善与严格控制，防止在进行新老路基拓宽过程中出现各种施工建设等质量问题，甚至严重影响到施工的进程等[2]。在进行新老路基拓宽过程中经常会遇到各种建设与施工问题，例如在进行实际拓宽的时候，因为过于重视拓宽的面积以及施工设计，但是在施工过程中没有充分考虑到公路自身的压实程度，并且公路建设中预压时间控制不当造成公路出现压不实问题，各项标准或是指标等达不到预期的效果，导致新老路基建设过程中出现严重的搭接不严等现象发生，或是在搭接期间，新老路基的衔接处不够严谨，出现裂痕等，这样会牵连到整个高速公路路面压力过重，路基面受到严重的损伤，甚至造成各种塌陷等现象，在塌陷的过程中出现各种地下水侵入等问题，导致公路受损更加严重，不利于公路本身的运行安全以及各种车辆行驶安全等。

3.高速公路新老路基拓展措施优化

高速公路在建设过程中新老路基拓展与衔接等非常重要，需要根据具体的高速公路路基发展状态以及新老路基衔接过程中遇到的各种问题作为依据，展开不断的创新与技术应用，从中探索出适合高路公路新老路基拓展的技术，更好的推动高速公路新老路基衔接建设。

3.1地基处理与建筑技术

在高速公路地基处理过程中，地基建设与处理技术在一定程度上具有重要的作用，地基处理技术主要是在高速公路拓宽地基建设过程中，根据具体的建设标准对不同的地基进行不同的处理。

首先，若是高速公路地基建设地质等比较普通，只需要一般的地基处理技术即可实现处理。在地基土质一般或是属于正常土质的基础上，需要对地基进行彻底清理，去除其中的杂物以及各种影响物质，彻底处理之后将其中塌陷或是变形的区域进行再次填充，并且将其夯实，保证公路的塌陷处能够再次压实，在进行新老地基搭接过程中能够实现连接。再者若是在搭接过程中遇到比较松软或是比较散的土质，就需要在基础处理技术上进行更加深入的处理，将其中比较松散或是比较潮湿的土质进行晒干，晒干之后在进行夯实[3]。

其次，在施工建设过程中若是遇到软土地基，一定要根据软土地基本身的特点以及属性等进行处理，软土地基本身在进行搭建过程中就会造成塌陷等现象的发生，尤其是在上道路运输压力比较大的区域，更需要进行严格处理。在施工建设以及搭建期间，一定要根据搭建的需要及时作出相应的措施，同时做好万全的准备。在具体施工过程中可以根据垫层处理的方式进行处理，增加软土地基中软土层的稳定，利用适当的材料增加软土层自身的硬度，这样能够防止因为软土层的松软或是潮湿等影响到地基的稳定，或是造成地基压缩等现象的发生。同时在进行地基压缩沉降的位置，根据实际的需要逐渐提升其中的压力强度，加大夯实力度，保证地基的夯实，便于新老地基之间的搭接，同时还能控制地基的沉降，保证地基衔接的质量。

最后，水处理技术的优化，在高速公路建设中，很多填充物都具有非常强的渗透性，经常会将其中的各种水分渗透到水泥或是砂石等，这样会导致地基路面出现严重的裂痕，甚至出现凹陷等，利用地基建设中的水处理技术，将其中的水流成功排出，引到其他水流地段，增强水流的稳定性，提升高速公路路基建设的质量。

3.2搭接与加宽处理技术

搭接与加宽处理技术是其中最重要也是最基础的技术之一，在进行新老路基搭接过程中，一定要考虑其中的搭接标准以及填土等要求，分析其中受损等处理现象作为根据，对其进行详细处理于维护。在一般情况下，路基填充的高度需要控制在十米以下，若是在填充过程中没有发现伤害或是各种问题，可以根据需要进行直接挖掘，同时开始进行台阶填充，但若是在半路挖掘中发现问题，就需对其进行及时清理，彻底清理出其中的各种杂物等，再根据具体的问题进行完善与优化，同时对于比较特殊或是问题比较严重的损伤就需要进行不断的改善，具有针对性与目的性的进行改善，及时解决其中的问题。在浅层处出现问题就需要对其中的软土层进行改善与优化，将其中比较松散的流层等进行处理，及时疏散其中的各种杂物，同时对其进行探测，将其中的各种植物根部等进行铲除。若是遇到的是普通的地质，就需要根据具体的问题直接进行解决即可，在解决之后进行探测，及时开展新老路基拓宽建设，当然若是遇到的是软土层，就需要在测量深度的基础上将其中水分比较大或是比较潮湿土层进行清理，清理之后将填充物进行填充，利用机械对其进行夯实，夯实土层的基础上选择适当的材料进行填充与铺设，增加软土层的坚硬度，提高土层建设的坚实度，保证高速公路新老路基建设的顺利进行，保证新老路基建设的搭桥质量。

4.结语

综上所述，经济的进步以及技术的提升，对于新老路基搭建具有重要的促进作用，特别是交通压力不断增加，各种公路基本都需要进行新老路基搭建，拓宽高速公路本身的宽度，利用其中的地基处理与建筑技术、搭接与加宽处理技术等进一步实现对高速公路新老路基搭建质量的提升与保证。

参考文献

[1]王玮玮.关于公路新老路基的搭接施工技术分析[J].黑龙江交通科技,2015,01:23+26.

[2]陈国长,陈贻强.高速公路改扩建新老路基差异变形影响因素及路基拓宽施工技术[J].交通世界(建养.机械)，2015,10:62-63.

[3]张忠胜.高速公路改扩建新老路基差异变形影响因素及拓宽路基施工技术[J].交通世界(建养.机械),2015,10:98-99+103.