1.天津市市政工程设计研究院300051;2.中交第一公路勘察设计研究院有限公司710075
摘要:本文以某三跨钢管混凝土系杆拱桥为背景，利用Midascivil空间有限元软件建立该桥空间动力计算模型，采用反应谱方法进行结构地震反应分析。研究了结构在E1地震作用（100年超越概率63%）和E2地震作用（100年超越概率4%）两种设防水准地震输入下的地震相应，从计算结果可以得出结论，各部分结构尺寸可以满足结构抗震性能，可为同类型桥梁的设计提供参考经验。
关键词：钢管混凝土系杆拱桥；抗震；反应谱；动力响应；空间模型
1.工程概况
本项目特大桥采用采用连续刚构钢管混凝土拱组合桥，跨径组成为：（2×37）m+88m+180m+88m+25m，桥长425m。主拱和边拱均采用为平行式钢管拱，仅主拱设置三个钢管横撑。主拱上部结构为采用钢—混凝土组合梁桥面系，下部为钻孔灌注桩基础，桩径2.0m。边拱采用的是预应力混凝土π型梁，下部为钻孔灌注桩基础，桩径2.0m。桥梁总图布置图见图1
根据规范，E1、E2地震作用下的场地设计地震动水平向峰值加速度及加速度反应谱参数，见表1。地震激励采用纵向和横向两种输入方式。
表1工程场地设计地震动参数（阻尼比5%）
3.2.2最不利单桩内力
计算采用100年超越概率63％的反应谱，所得到的各联顺桥向和横桥向最不利单桩内力最大值分别见表4和表5。
表4E1地震作用下最不利单桩内力汇总－顺桥向
3.3.2最不利单桩内力
计算采用E2反应谱，所得到的各联顺桥向和横桥向最不利单桩内力最大值分别见表6和表7。
表6E2地震作用下最不利单桩内力汇总－顺桥向
通过验算可知，在E1地震作用下，三角刚架、拱肋和桥墩的顺桥向和横桥向抗弯承载能力均满足要求；三角刚架桩基础和桥墩桩基础顺桥向和横桥向抗弯承载能力均满足要求。在E2地震作用下，三角刚架、拱肋和桥墩的顺桥向和横桥向抗弯承载能力均满足要求；三角刚架桩基础和桥墩桩基础顺桥向和横桥向抗弯承载能力均满足要求。
5.参考文献
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（2）何旭辉、盖永斌、魏标、杨健。《平塘特大桥主桥抗震性能研究》桥梁建设，2017年1期；
（3）蒲北辰、周绪红、刘永健、刘彬。《钢管混凝土组合桁梁桥近、远场抗震性能》建筑科学与工程学报，2018年5期；
（4）高明、王美芹。《中承式钢管橡胶混凝土拱桥抗震性能研究》安徽建筑大学学报，2018年4期；
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