汽车自动变速器的故障与维修策略

汽车自动变速器的故障与维修策略

李筛张洋蒋明华

江苏平山交通设施有限公司江苏南京210000

摘要：自动变速器的结构比较精密，工作环境较差且动作频繁，比较容易出现故障。汽车自动变速器在汽车的行程中必不可少，不能出现丝毫故障，否则在危险情况下就会发生交通事故。因此，自动变速器一旦有故障发生，应该及时的进行检修，不可带故障运行，以免造成更大的损失。

关键词：汽车；自动变速器；故障；维修

1汽车自动变速器的组成和工作原理

汽车自动变速器是能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置，一般由液力变矩器、齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。在汽车运行中，自动变速器的工作原理简单来说就是通过自动换挡来实现汽车运行速度的不同需求，具体是在驾驶员踩下油门或者是发动机的动力运行与汽车形式速度能够控制自动换挡系统，根据自动换挡系统中各组件的不同工作状态将变速齿轮机构中离合器的活动与制动器的活动改变变速齿轮机构的动力传输方向，从而发挥换挡系统的作用。

2汽车自动变速器故障的检查流程

汽车自动变速器的故障诊断应遵循基础检测、失速测试、时滞试验、油压测试、道路测试的程序。维修人员应当按照以下流程实施检查：其一是要对自动变速器进行基础检查，车自动变速器的基础检测包括对齿轮油油质、油量、节气门、档位、怠速等方面的检查，只有确定汽车变速器在这些方面没有问题，才能设计诊断其它故障的试验。其二是要对自动变速器所出现的故障代码实施检查，也就是说，假如故障的自动变速器是一种电控的自动变速器，那么就可以按照故障指示灯的指示来读取相应的车辆故障代码，并加以排除。其三是要对变速器实施手动换挡，这样就能判断出故障究竟是存在于电控那一部分，还是存在于自动变速器的那个部分，同时要检查自动变速器中的制动器与离合器所出现的磨损度。其四是要对自动变速器中的机械故障实施试验，通过失速试验以了解发动机、自动变速器内部具体情况。其五是要对变速器液压系统实施试验，从而检查调速器的油压情况、油路的压力情况、油泵状况和调压阀情况。其六是要对自动变速器中的电控系统实施试验，运用好自我诊断功能，对变速器的电子控制系统实施检查。其七是要进行实际道路测试，对自动换挡过程中所出现的各种异常情况实施检查。

3汽车自动变速器的常见故障

（1）汽车自动变速器内部打滑。加速踏板踩后，发动机转速很快升高，车速却依旧缓慢；上坡或急加速及突然换挡时，发动机转速升高，车速却很缓慢。在检修中可将操纵手柄拔入不同位置做路试，以便检查打滑的档位和打滑程度，如若发动机换至某一档位其转速特别容易升高，则表明该档位打滑严重。（2）汽车在行驶的过程中自动变速器只能维持1档的状态，而不能进行更高的换挡（升挡）。或者即便可以将速度维持在高度档位，但是不能进行（换到）超速档的上调。（3）汽车在刚起步的时候，驾驶员将换挡装置从P换入D，或者由N换入R的时候，汽车车身的震动幅度较大；而汽车在形式的（行驶）过程中，自动变速器在档位上调（转换）的时候车身也会产生瞬间的震动。（4）采汽车在行驶的过程中，档位不能进行3档以上的变换；自动汽车自动变速器无法转变为超速档，即使通过松（开）加速踏板几秒钟之后再对加速板进行下踩的方法也无法进行超速档位的调换。（5）车在行驶过程中，其他档位（前进挡）都可以进行正常的更换，但是无法进行换挡操作（倒挡行驶）。

4汽车自动变速器的常见故障的排除方法

汽车自动变速器一旦有故障产生，维修工作人员应该按照以下的流程来进行检查：首先是要对自动变速器所出现的故障代码实施检查，也就是说假如发生故障的自动变速器是一种电控的自动变速器，那么就可以按照故障指示灯的指示来读取相应的车辆故障代码从而加以排除；其次，要对自动变速器进行基础性的检查，主要包括变速器的油面高度、节气门方位的（位置）传感器、加速踏板的拉线以及档位开关的连动杆等。最后，要对变速器实施手动换挡，这样就可以判断出故障究竟产生与电控的哪一个位置，还是存在与自动变速器的哪一个部分，同时要检查自动变速器中的离合器与制动器所出新的磨损情况。

4.1对于汽车自动变速器发生异响的故障

首先应该分析异响是如何发生的。一般来说，换挡执行元件损坏、齿轮机构故障、离合器损坏等都会使汽车自动变速器发出异响。在诊断汽车自动变速器异响的过程中，不能忽视齿轮油油量的检查，因为油量过多或过少都会导致汽车自动变速器的各种故障。若汽车自动变速器在各种挡位下都有异响，则很可能是油泵的问题。总之，应针对各种故障原因进行润滑、维修、更换等手段来排除故障。

4.2自动变速器打滑故障

首先检查汽车液压油油面高度，如果油面位置不符合要求，可以先调至正常高度，再查看变速器是否还存在打滑现象，如果还会出现打滑故障，就要将变速器拆开再检；其次可以通过液压油颜色、气味状态来判定，若颜色呈现出黑棕色或者是红色且伴有焦糊味，即可判定离合器的摩擦片或者是制动器的制动带因动力摩擦过大而烧焦，可将自动变速器拆开，仔细查找问题发生原因，及时更换零件，进而完全排除故障，保证汽车行驶正常。

4.3无超速挡

出现这种故障，应该首先对汽车的自动变速器进行检查，重点需要对蒸气门方位的传感器进行检查。然后再细致的检查一下汽车的挡位开关、车速传感器等部件。如果车速上升以后，汽车的调速器油压力仍然没有达到较高状态，那么就说明汽车的高速器有可能存在漏洞情况，这时需要拆开检查自动变速器，如存在问题则需要仔细进行维修。可通过压缩空气的方法对汽车活塞进行检修。

4.4无倒档故障的维修

先后对选档手柄和倒档油路检查，如若油压偏低就须对油路进行维修，如若油压力良好，须对变速器拆开对受损的制动带加以更换。最后对档位调换控制杆检查和调整。

4.5换挡冲击过大的故障

出现此种现象时，首先应该检查汽车的其他部位是否存在故障，进而确定换挡冲击过大原因是否为自动变速器故障问题。通常情况下，汽车的主油路调压阀门如果存在故障，会导致汽车怠速时的主油路泪压上升，这时还需要检查汽车的电磁阀，如果电磁阀存在损坏现象，应该立即进行更换。

4.6汽车自动变速器升挡过程缓慢故障

首先也是应该先对汽车的自动变速器进行检查。对节气门拉线位置的传感器以及节气门方位的传感器的电阻进行测量。之后再对固定调速器的螺丝进行检查，如果发现螺丝有松动现象，应立即进行修复。最后再对汽车调速器的油压力状况进行检查，如果其压力状态正常，则应是换挡阀存在损坏而导致的汽车升档缓慢。所以应该对损坏的换挡阀立即进行更换。

4.7自动变速器出现无锁止故障维修措施

之所以会出现自动变速器无法锁止的现象，原因较为复杂，主要有：液压控制单元或者锁止电磁阀产生了故障。一旦电磁阀是正常的，但是却没有液力变矩器进行锁止，那就十分容易导致自动变速器的油温太高。这时就要认真检查液力变矩器是不是符合正常状态。假如自动变速器的电控单元监测到摩擦片产生了滑动现象，那就应当在第一时间取消锁止的功能来应急，并及时加以修复。

5结语

汽车自动变速器是一种结合了机、电、液等技术，具备相当高工艺技术水平的重要部件。一旦汽车自动变速器出现了故障，因为往往不会马上影响到汽车的正常行驶，故而容易为驾驶者所忽视。然而，随着行驶时间的不断推移，这一故障将变得越来越严重，甚至导致车辆无法正常使用，所以必须引起高度重视。

参考文献

[1]薛庆文，自动变速器故障维修案例分析与经验集锦[M].机械工业出版社，2013.9.1.

[2]陈丰.汽车自动变速器常见故障的检测与维修[J].时代农机，2015，04：16-17.

作者简介：李筛身份证号：32088219860605xxxx